Версия для печати темы

Автор: Dying 25.12.2005, 4:02

Уважаемые господа!

Я долго искал М2 в москве с опцией круиз-контроля, но не нашел, а сейчас беру его без этой опции. Прочитав выложенное описание на него (из того pdf-файла, которое здесь на сайте размещено), я понял, что это просто блок, который можно теоретически заказать и установить.
И просто из любопытства (а может и не совсем) возник такой вопрос:

Возможно ли его заказать и установить? Я осознаю, что кнопок для управления им на руле у меня нет, но при помощи каких нибудь инженерных ухищрений решить эту проблему (кнопочную) скорей всего можно. Но тут вопрос именно в том, возможно ли его постаить, или мозги не дадут? Шутить не нужно, на самом деле вопрос достаточно глупый, но просто интересно...

В частности есть еще похожий вопрос по сигнализации Cobra (та что ставится в штатный разъем - рекомендованная Renault), мозги на нее как-то программируются? Или она просто ставится в разъем? Если просто ставится, то за что дилеры берут такие бабки? За то, чтобы открутить пару винтов и прикрутить провода к сирене и установить сирену?

Автор: VVB 25.12.2005, 12:04

На этом форуме есть раздел ВОПРОСЫ К ОФИЦИАЛАМ. Там главным образом фигурирует Автомир. Но он как-то вяло реагирует на вопросы чисто к дилерам, но заданные в других разделах. Можешь еще спросить по этой ссылке. Что касается сигнализации, то не только Рено, но и другие компании, что у нас подряжаются, именно впаривают копеечное по цене и труду за хорошие рубли. Это далеко не себестоимость, это - рынок.

http://www.major-renault.ru/faq.html

Автор: Dying 25.12.2005, 18:54

Насчет денег - это я понимаю.
Дилеры конечно не расскажут ничего такого, на чем смогут потерять свои кровные, ссылаясь на внутренние инструкции, запреты рено и т.п.
Потому и пытаюсь спросить не у них, так как знакомых среди них не имею, а только интерес.
Сигнализацию мне в подарок поставят, но похоже что цена вопроса общая 100-150 у.е. за все вместе...

А уж про круиз я и не говорю...

Может еще у кого-нибудь есть каие-то соображения?

Автор: Fiery 25.12.2005, 22:15

Народ уже заморачивался этой темой, наш коллега с Украины MegaMike возможно более подробно осветит этот вопрос, тем более, что у него есть подробный пост на эту тему.

Почитать можно здесь:
http://www.renault-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=923&highlight=%EA%F0%F3%E8%E7+%EA%EE%ED%F2%F0%EE%EB%FC

Автор: Dying 26.12.2005, 2:11

Класс!!!!
Вот не думал, что уже дошло до такого...
Не зря опция всего 120$ стоит, это видимо только рульс кнопками на столько тянет от базового...

Спасибо, полностью удовлетворили мое любопытство!

Действительно мощное решение

Автор: MegaMike 29.12.2005, 2:41

Итак, для того чтобы включить круиз-контроль (КК) в М2, не нужно устанавливать никаких дополнительных блоков, достаточно переконфигурировать щиток приборов и соединить определенным образом несколько контактов в разъеме ЭБУ впрыском.
Начать следует с изучения проводки вашей машины. Загляните за панельку с регулировкой корректора фар и подсветки приборов – если за ней обнаружится шестиконтактный разъем, значит вам повезло – в вашей машине версия проводки рассчитана на установку КК. В этом случае:
1) подключаем к разъему трехпозиционный переключатель. Для включения КК нужно подать “+12В после замка зажигания” (контакт A2) на “Включатель регулятора скорости движения” (контакт A3) или на “Включатель ограничителя скорости” контакт В1. Проще всего заказать новую панельку (82 00 079 020) с переключателем (82 00 107 841) и заглушкой для ASR (82 00 193 673).
2) Находим за подрулевым переключателем провода, идущие к контактам 1 и 2 самого левого по отношению к водителю разъема подрулевого переключателя – это легко, так как остальные три контакта в том же ряду не задействованы. Эти провода коммутируем между собой с помощью кнопок и резисторов таким образом

выключатель «Восстановить ® »: 900 Ом
выключатель « Выключить (O) »: примерно 0 Ом
выключатель « + »: примерно 270 Ом
выключатель « - »: примерно 100 Ом
Кнопки располагаем в удобном месте, например на кожухах рулевой колонки.

После таких манипуляций КК уже должен работать, но на приборной панели режимы отображаться не будут.
3) Переконфигурируем на сервисе приборный щиток с помощью Clip-а.
Попросите включить функцию CF150 « Регулирование и ограничение скорости».
Это возможно не на всех версиях щитка – если вам не повезло, то КК будет работать, но без индикации. В этом случае стоит отказаться от затеи, так как отсутствие индикации делает езду с КК опасной!
После включения опции начинает функционировать двухцветная лампа КК в поле спидометра и дисплей БК в режиме КК (согласно мануалу).

Теперь для тех, у кого версия проводки не рассчитана на КК - придется поковыряться в моторном отсеке. Достаточно протянуть в салон 4 провода, пятый - плюс после замка зажигания - имеется под торпедо.
Итак, на боку ЭБУ (расположен сразу за аккумулятором ), есть три разъема, обозначенные как A, B и C. Нас интересует 32-контактный разъем A – он самый верхний:
A2 - включатель регулятора скорости (подать +12 с замка зажигания для включения КК)
С3 - включатель ограничителя скорости (подать +12 с замка зажигания для включения...)
D2 - питание резисторов управления на рулевом колесе.
D3 - сигнал с резисторов управления на рулевом колесе.

Команды КК формируются (повторюсь) при подключении кнопками резисторов соответствующих номиналов между D2 и D3:
0 (нуль) ом - выключить КК
100 ом - кнопка "-"
270 ом - кнопка "+"
900 ом - восстановить запомненную скорость КК.

ВНИМАНИЕ! Рекомендую проверять все перед тем как втыкать. +12В коммутировать с помощью добавочного резистора 100 Ом – 1кОм, чтобы ничего сдуру не спалить. Кто не дружит с тестером и паяльником – лучше сами не суйтесь. Контакты КК в подрулевом соседствуют с контактами подушки! КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА СНИМАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Автор не несет ответственности за последствия описанных манипуляций - все что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск!

Вся информация мною почерпнута из мануалов 364-8 (общее писание КК, цоколевка переключателя КК и разъемов подрулевого, описание приборки ), 366-8 (конфигурирование приборки), 364-1 (цоколевка ЭБУ).

Кстати, вот тут
http://redart98.narod.ru/renaultTemperature
используют клеммы из четырехконтактного разъема для запитки 3,5'-дисковода в качестве недостающих в разъеме :wink: .

Всем успехов и с Новым годом!

Автор: Роман 29.12.2005, 14:09

2MegaMike: скажите, а как визуально отличить щиток прибора, подойдет или нет? Либо только сначала подключить и попробовать. И, если не сложно вкратце, опишите как это работает, отключается при нажатии тормоза, газа, или пока тумблером не выключишь?

Автор: MegaMike 30.12.2005, 23:16

Вроде годится щиток с мультиязычной поддержкой, то есть если БК пишет по-английски. Описание круиза смотри в мануале на машину. Отключается при нажатии на тормоз, сцепление, резком нажатии на газ до пола. Ну и кнопкой.

Автор: Fiery 24.2.2006, 14:21

Отчетик пожалуйста. Что как и сколько денег. Смотрится красиво. Еще хотелось услышать первые впечатления о работе, задействована ли функция ограничения скорости, и если да, то действительно ли на педали газа ощущается некая зона ограничения?

Автор: MegaMike 25.2.2006, 0:59

Ограничение на педали - это чисто механическая фича педали с КК. Думаю, ради этого педаль менять никто не будет.

Автор: Uri 23.10.2006, 10:28

Всем привет! Довел КК до эстетически приятной конфигурации. 8)

Автор: MegaMike 23.10.2006, 23:36

Подушка не менялась, просто в ней по бокам были сделаны вырезы под кнопки.

Автор: Uri 24.10.2006, 8:32

Автор: MegaMike 24.10.2006, 9:42

Код кнопок КК на руле - 82 00 218 170.
Чтобы подключить кнопки, нужно разобрать подрулевой переключатель и подпаяться с обеих сторон к двум свободным проводникам 7-полосного гибкого шлейфа подушки - так делал Алексей.
А я обошолся вообще без кнопок - изготовил вот такой джойстик из подручных маттериалов и комплектующих, которые можно найти на радиорынке:

Автор: Uri 24.10.2006, 11:15

Огромное спасибо за совет!

А это код комплекта двух переключателей (в смысле с обеих сторон руля R/0 и +/-)? И останется только их припаять? А то цена 93$ за всё ли?

Автор: MegaMike 24.10.2006, 22:37

Автор: Uri 14.11.2006, 16:07

To MegaMike:
Купил и подсоединил панельку и выключатель КК. Как ни странно при включении КК панель приборов сразу перешла в соответствующий режим (загорелась лампочка КК и на дисплее появилась надпись).
Но вот при подключении к двум проводкам в подрулевом переключателе нарисовалась проблемма. К самому левому подрулевому переключателю идёт шесть проводков. А те которые Вы описали т.е. 5 штук находятся ближе к середине. Из этих пяти три пустых и 2 (розовый и коричневый) заняты. Те ли это проводки? При подключении к ним ничего не происходит!!!

Автор: Uri 14.11.2006, 21:41

Автор: Uri 15.11.2006, 10:02

Автор: Yura 5.12.2006, 11:33

А все резисторы и пр. в пульте? Только 2 провода из него надо припаять? Родная плата из пульта выкидывается?
И еще, я не совсем понял про разъем слева (где корректор фар): если он есть, то сколько проводов к нему надо подвести, и откуда?

Заранее благодарен.

Автор: Uri 5.12.2006, 12:21

Автор: Uri 5.12.2006, 12:29

Еще внутри джойстика надо демонтировать круглую контактную площадку заднего поворотного переключателя (колесика) т.к. она коротит при вращении, то что нам ненадо (3 и 2 разъемы, 5 и 2 разъемы). А у нас эти разъемы используются 5-6 (-) и 3-6 (O)

Автор: angru 5.12.2006, 12:31

Uri
Здесь упоминалось, что при включении блока КК слева, сразу загорается лампочка КК на спидометре, вот у меня такой лампочки там нет совсем. Чтобы это значило?

Автор: Uri 5.12.2006, 12:38

Автор: angru 5.12.2006, 12:42

Автор: MegaMike 5.12.2006, 12:59

Автор: MegaMike 5.12.2006, 13:02

Цитата(angru)

Но у меня есть лампочка курсовой устойчивости.

Да она и у меня есть
Только толку от неё :wink:
Если конечно уважаемый MegaMike не придумает как и эту систему забацать :o

Автор: Uri 5.12.2006, 13:32

А кстати если без шуток. Я в мануале читал что есть модификация с антипробуксовочной системой. Поидее датчики у неё должны быть одни с ABS, так поидее и её можно заставить работать! Или и она тоже использует ентот дорогущий блок? Или это одно и тоже, что и ESP?

Автор: Yura 5.12.2006, 21:22

Чего то не нашел я разъем.....
А где он стоит? Я фальшпанель снял, блок с корректором снял, а разъем не увидел...

Автор: Yura 5.12.2006, 21:29

Еще вопрос: если не заморачиваться с ограничителем скорости, то можно поставить только кнопку? С ней круиз уже будет работать?

Автор: angru 5.12.2006, 21:47

Автор: MegaMike 5.12.2006, 22:46

Автор: Yura 5.12.2006, 23:05

Автор: MegaMike 5.12.2006, 23:28

Разьем примотан к жгуту корректора фар сразу за панелью. Если его там нет, значит его нет на проводке к 1,4.

Автор: Uri 6.12.2006, 11:24

Цитата(MegaMike)

Разьем примотан к жгуту корректора фар сразу за панелью. Если его там нет, значит его нет на проводке к 1,4.

Темно было, может просто не увидел. Завтра еще раз гляну.
Спасибо за инфу о КК, попробую! Только без ограничителя, просто кнопку поставлю (вкл./выкл.).

Автор: Eugeny 6.12.2006, 14:58

Автор: Uri 6.12.2006, 16:36

[quote=Eugeny][quote=Uri]Купил и подсоединил панельку и выключатель КК. Как ни странно при включении КК панель приборов сразу перешла в соответствующий режим (загорелась лампочка КК и на дисплее появилась надпись)[/quote]
так приобреталась и кнопка включения КК и панелька и заглушка или тока кнопка? Или там так наглухо заглушка КК стоит что её не выломать?
я у себя обнаружил наличие "того самого" разьема, теперь хочу вот оценить трудовые и материальные затраты на предмет обладания сим девайсом (очень хоцца, особливо потому что ещё имею акпп - савсем ленивый стал) заранее благодарю.
п.с. щаз в общем буду мучать счастливых обладателей КК на сей предмет . И в итоге хотелось бы, разумеется с помощью MegaMike и сотоварищей, сформировать [b]"Руководство по апгрейду автомобиля Renault Megane II. Часть 1. Круиз-контроль своими руками"
Покупалась панелька (82 00 079 020) + переключатель КК (82 00 107 841) + заглушка для выключателя антипробуксовочной системы ASR (82 00 193 673). В стандартной панельке отверстие под переключатель КК отсутствует. А в той что покупалась, есть и отверстие и специальное и крепление для переключателя КК. Плюс я покупал подрулевой джойстик ПУ аудиосистемой (8200103769) за 852 рубля. В итоге все комплектующие обошлись в 1700 рублей.
В собранном виде выглядит вот так(фото от MegaMike):

Автор: Eugeny 6.12.2006, 17:41

Автор: Uri 6.12.2006, 17:54

Автор: Eugeny 6.12.2006, 18:34

Автор: Uri 7.12.2006, 9:46

тады у нас с виду близнецы, даже диски похожие (стилавто?)

Автор: Eugeny 7.12.2006, 10:53

2 Uri:
Здорово! пока всё ясно вроде пасиб!
хотя есть что уточнить - шаг контактов разъема PBS (а то выбор большой в магазине)

Автор: Uri 7.12.2006, 12:00

2 Uri:
Здорово! пока всё ясно вроде пасиб!
хотя есть что уточнить - шаг контактов разъема PBS (а то выбор большой в магазине)

Автор: Eugeny 11.12.2006, 13:16

2 Uri:
для начала решил выяснить - требуется ли процедура программирования моего приборного щитка - для этого хочу попробовать замкнуть контакты на 6-тиконтактном разъеме. отсюда возникает вопрос, вернее даже два:
1. MegaMike рекомендует использовать сопротивление 100-1000 Ом - есть ли какие либо требования по мощности резистора?
2. Какова распиновка разъема - где находится маркер, определяющий ряды А и Б? если возможно - сбросьте ссылочку на картинку. у меня, к сожалению, пока диалоджиса нет.

Автор: MegaMike 12.12.2006, 22:16

Автор: MultiSync 31.7.2007, 14:45

Итак, господа победившие КК, помогите подвести итоги. Уже вроде всё расписано, но как-бы неплохо было иметь всё в одном сообщении.

1. Для того чтобы установить КК в первую очередь необходимо иметь разъём под панелью регулировки.
Кстати, разъём 6-ти контактный, а проводов там 5 (пять)



2. Если он есть, то заказываем новую панель с кнопкой включения КК, заглушку и кнопки в руль. Ещё необходимо знать какая панель приборов ( если надписи на английском, то это хорошо)



3. Что делать дальше? Как установить кнопки в руль и какие провода к ним подключать? Надо ли что-то программировать/ перепрограммировать?

Автор: scorp 31.7.2007, 15:34

Господа!у MEGAMIKEа все уже давно описано!http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=923&hl=круиз&st=0.Я лично ничего не покупал в EXISTе.Вы что часто будете пользоваться ограничителем скорости?В разьеме можно просто контакты включения круиза накоротко замкнуть(главное контакты не перепутать!!!!!).Перепрограммирование приборки стоит 580 рублей если это вам действительно нужно.Лично я погонял с круизом и понял что это необязательно.А управление сделать самому-дело 1 часа, нормально выросших рук(ну из правильного места) и вашего воображения.

Автор: RAnd 31.7.2007, 16:12

В Exist'e з/ч № 82 00 218 170 (кнопки на руль) стоит 273,89 $

ну нах, пусть болтается чуток я и так поезжу

Автор: MegaMike 31.7.2007, 16:43

Цитата(RAnd @ 31.7.2007, 15:12)

В Exist'e з/ч № 82 00 218 170 (кнопки на руль) стоит 273,89 $

ну нах, пусть болтается чуток я и так поезжу

Автор: RAnd 1.8.2007, 0:23

Цитата(venzhik @ 31.7.2007, 21:53)

Автор: MultiSync 1.8.2007, 10:06

На одной из предыдущих страниц было написано следующее:
Код кнопок КК на руле - 82 00 218 170.
Чтобы подключить кнопки, нужно разобрать подрулевой переключатель и подпаяться с обеих сторон к двум свободным проводникам 7-полосного гибкого шлейфа подушки - так делал Алексей.

О каком подрулевом переключателе идёт речь? У меня только управление светом слева и стеклоочистителями справа?

Автор: MegaMike 3.8.2007, 21:43

Цитата(MultiSync @ 3.8.2007, 8:55)

Автор: Dima-san 4.8.2007, 12:34

scorp, а фото с другого ракурса нет?
сколько кнопок получается на джойстике?

MegaMike, у Вас на управлении КК, тоже всего 2 кнопки?
хотелось бы понять назначение всех 4-х кнопок в КК, что из них каждая выполняет,
и какие можно не ставить.
понравилось решение с пультом ДУ, но если использовать пульт ДУ, в качестве управления КК, то придется лишиться ДУ магнитолой

Автор: scorp 4.8.2007, 12:58

Кнопок 4 по мне ставить есть смысл все.Описание в инструкции на авто.У меня фотик на телефон г...о

Автор: MegaMike 5.8.2007, 23:14

Цитата(Dima-san @ 4.8.2007, 11:34)

Автор: sattv71 26.10.2007, 14:36

Подскажите пожалуйста непойму ничего ..купил панельку и кнопку . штекер есть воткнул его в кнопку . с подрулевым пока никакие кнопки неподключал.
должна ли уже гореть лампочка на панели приборов? сама пиктограмма КК там присутствует.
в каком положении кнопки КК она должна гореть и можноли уже понять работает КК или нет?
У меня куда невключай кнопку на панели ничего негорит на ходу тоже куда непереключай ничего непроисходит

Автор: sattv71 26.10.2007, 20:06

Всё заработало и без индикации на щитке . нужно было подключить кнопки управления каторые я сделал из родного джойстика

Автор: sattv71 27.10.2007, 8:30

Про включение фукции CF150 на сервисе РЕНО мне сказали если знаеш где в клипе такой пункт то включай.(просто в нашем городишке диагностам с рено пришлось визуально доказывать что у меня работает КК до этого они мне доказывали что если заводом неустановлено то вы чтото путаете и типа давай винномер мы тебе докажим что у вас есть а чего нет. Самое главное что их повегло в ступор так это цена вопроса в 1700р. после предложили с ихним диагностом сесть и самому найти и включит )
Собственно вопрос тем кто конкретно это знает распишите мне по пунктам ну типа включить програму зайти в пункт такойто выбрать закладку такуйто и там включить .сам имею опыт диагностики отечественного автопрома порядка восьми лет .но тут в рено какойто хитрейший протокол неодин адаптер его неберёт у меня. Впринципе и в клипе разберусь но на это уйдёт время .вот потому и спрашиваю . Ещё добавили на вопрос, сколько это мне обойдётся . вам бесплатно если действительно и лампочка заработает . Вот вам и диагностика у оф дилера

Автор: scorp 27.10.2007, 10:08

Если доберетесь до клипа и сможете активировать функцию сами-респект вам! и с вас инфа.К-L LINE адаптером его не взять,у меня к примеру больше ничего нет да и особой надобности -без отображения на приборке успешно пользуюсь круизом и часто вместо педали газа(от лени).А официалы и в Питере говорят тоже самое-они как болванчики шаг в право в лево-windы сразу подвисают.

Автор: sattv71 29.10.2007, 19:31

Сегодня побывал у официалов с просьбой активировать щиток приборов . каково было их удивление что КК можно установить самостоятельно нерасказываю . Мастер каторый клипом рулит на вопрос сколько будет стоить сказал денег невозьму самому интересно ..кароче нашол пункт и вместо Без. поставил С. на функции CF150 сразу загорелась лампочка КК на панели ...но это ещё невсё тут пишут что пользуются и без лампочки ...но после активации панели не только лампочка начинает работать а также комп на катором пишется память на какой скорости остался КК . после включения КК видно на какую скорость наплюсовал или наминусовал КМ/Ч .есле переключить на ограничение скорости начинает писать какой лимит км установлен так что я думаю активиравать панель давольнотаки полезно.

Автор: MegaMike 6.5.2008, 22:17

Цитата(Psevdoname @ 6.5.2008, 14:21)

Автор: Psevdoname 7.5.2008, 11:02

а я хотел переконфигурацию на потом оставить.... тем более что в сервисе наговорили вплоть до замены компьютеров надо чтоб КК заработал.... странно все это...


а если приборку переконфигурировать...то я так понимаю должно появиться меню управления КК и лампа на щитке должна заработать?

Автор: MegaMike 7.5.2008, 21:36

Цитата(Psevdoname @ 7.5.2008, 9:02)

Автор: Krey 7.5.2008, 22:38

На сколько я понял из темы, если ты кнопки подключил то уже можно проверить работает круиз или нет (без индикации)

PS: Уже месяц жду запчастей из экзиста млин.

Автор: magic mushroom 22.7.2008, 10:31

Итак, господа победившие КК, помогите подвести итоги. Уже вроде всё расписано, но как-бы неплохо было иметь всё в одном сообщении.

1. Для того чтобы установить КК в первую очередь необходимо иметь разъём под панелью регулировки.
Кстати, разъём 6-ти контактный, а проводов там 5 (пять)



2. Если он есть, то заказываем новую панель с кнопкой включения КК, заглушку и кнопки в руль. Ещё необходимо знать какая панель приборов ( если надписи на английском, то это хорошо)



3. Что делать дальше? Как установить кнопки в руль и какие провода к ним подключать? Надо ли что-то программировать/ перепрограммировать?


тоже очень хочется поставить ККв свой М2.....прочитав всю ветку стало ясно - какой разьем должен быть, какие запчасти покупать.....но остается самый непонятный момент (т.к. я не электрик и в толковании электрических схем тем более профан) - установка кнопок или подрулевого джойстика. как мне показалось без определенных "доделок" (пайка, провода, выключатели) управление КК не сделать.
а так хочется!!!! может кто даст какую нить инструкцию с фотами что куда и почему (для тех кто в шлеме)

Автор: maximbuch 22.7.2008, 16:05

думаю при нынешних ограничениях скорости будет полезен сей девайс, интересно как с экстримом получится или нет?
Renault 8200 218 170 Переключатель
Renault 8200 079 020 Переключатель

Автор: magic mushroom 23.7.2008, 11:44

очень хочется поставить КК в свой М2.....прочитав всю ветку стало ясно - какой разьем должен быть, какие запчасти покупать.....но остается самый непонятный момент (т.к. я не электрик и в толковании электрических схем тем более профан) - установка кнопок или подрулевого джойстика. как мне показалось без определенных "доделок" (пайка, провода, выключатели) управление КК не сделать.
а так хочется!!!! может кто даст какую нить инструкцию с фотами что куда и почему (для тех кто в шлеме)

Автор: sattv71 29.7.2008, 9:08

Я себе поставил .всё работает .потребуется активировать на сервисе функцию CF-150 это для того чтобы на приборке там где комп видеть какую скорость установил ну и лампочка будет . Но работать будет и без активации функции так что проверить работу можно и так .Ну а если сам паять неумееш нужно найти того кто умеет .там много ума ненужно вообще. сопротивления паяются прям на самом джойстике даже не внутри а с наружи . если что то непонятно телефон в личке

Автор: magic mushroom 29.7.2008, 12:45

даже с такой инструкцией мне КК не поставить:
- во первых - в электрике я полный НУЛЬ
- во вторых у меня стоит стандартная магнитола и мне очень нравиться пользоваться для ее управления подрулевым джойстиком.
- в третьих ОЧЕНЬ-ПРИОЧЕНЬ понравился вариант с кнопками на руле...

видимо с таким замахом не будет у меня КК.

Автор: Bargamot 29.7.2008, 12:59

Цитата(sattv71 @ 29.7.2008, 9:08)

Автор: magic mushroom 29.7.2008, 13:29

Цитата(Bargamot @ 29.7.2008, 11:59)

 Doc1.doc ( 52,5 килобайт ) : 312

Автор: MultiSync 29.7.2008, 16:53

Цитата(Bargamot @ 29.7.2008, 11:59)

Автор: Alex_1 29.7.2008, 18:23

Цитата(MultiSync @ 29.7.2008, 14:53)

Автор: sattv71 29.7.2008, 18:42

У меня Аут+ штекер был .......функцию CF150 на сервисе включили бесплатно

Автор: sattv71 29.7.2008, 18:53

Цитата(magic mushroom @ 29.7.2008, 11:45)

даже с такой инструкцией мне КК не поставить:
- во первых - в электрике я полный НУЛЬ
- во вторых у меня стоит стандартная магнитола и мне очень нравиться пользоваться для ее управления подрулевым джойстиком.
- в третьих ОЧЕНЬ-ПРИОЧЕНЬ понравился вариант с кнопками на руле...

видимо с таким замахом не будет у меня КК.

Автор: Bargamot 1.8.2008, 0:23

Цитата(MultiSync @ 29.7.2008, 16:53)

Автор: Bargamot 1.8.2008, 0:49

Цитата(magic mushroom @ 29.7.2008, 13:29)

Автор: Bargamot 1.8.2008, 0:56

Цитата(MegaMike @ 5.12.2006, 23:28)

Автор: alfa_romeo 1.8.2008, 11:22

Цитата(maximbuch @ 1.8.2008, 9:21)

Автор: sattv71 1.8.2008, 12:34

Цитата(Bargamot @ 31.7.2008, 23:56)

Автор: ter 1.8.2008, 12:51

Экспрессион 1.6 механика конца 2006года - разъем есть. Сейчас заказал панельку, кнопку включения КК и заглушку ASR (вышло ~1400 руб) и включил на сервисе фнкцию cf150 (взяли ~800руб, все в мусе). думаю что делать с кнопками на руле, что туда бы приспособить

Автор: alexeyonok 1.8.2008, 13:10

Цитата(ter @ 1.8.2008, 11:51)

думаю что делать с кнопками на руле, что туда бы приспособить

Автор: Bargamot 1.8.2008, 13:46

Цитата(sattv71 @ 1.8.2008, 12:34)

Автор: Alex_1 1.8.2008, 15:53

Цитата(Bargamot @ 1.8.2008, 11:46)

Автор: LokiIWF 3.8.2008, 18:02

Цитата(Mag @ 2.8.2008, 18:35)

Автор: LokiIWF 5.8.2008, 8:06

Вобщем решил не ждать ответа знатоков... перемкнул в разъеме контакты А2 и А3 и все заработало =) Так что по сути эти панельки и кнопки не нужны =)

Кстати, не в тему, может и омыватель фар тоже как-то очень просто ставится???

Автор: Alex_1 5.8.2008, 15:10

За городам на пустой дороге, или на двухпутке - КК очень удобен
Например - на 2-х путке - поставил 108 и убрал ногу с педали газа. У меня, например нога затекает.
На дороге с одним рядом - поставил комфортную скорость, при обгоне ускоряешься, опережаешь, бросаешь педаль, скорость вновь скидывается до установленного ранее уровня.

Автор: Diman1975 5.8.2008, 20:23

Прочитал всю ветку. Украинскую ветку по данному вопросу. Сложилось впечатление что КК себе сделали только пару человек, а все остальные вокруг-да-около как я боятся уточнить, задать вопрос, т.к последует ответ типа "смотри выше" или "Уже обсуждалось" или "поиск рулит".
Итак конкретные вопросы:
1.Есть разъем - обязательно ли заказывать панель? что она дает? Выше был ответ???-"перемкнул в разъеме контакты А2 и А3 и все заработало =) Так что по сути эти панельки и кнопки не нужны =)???"
2. При подключении управления КК на штатный пульт управления музыкой - нужно ли все паять по схеме с сопротивлениями или нет???
Хотелось бы получить ответ от тех кто себе сделал и установил КК.
Еще более благодарен был бы если ответили краткой последовательностью действий, например: откраваем панель, находим разъем, перемыкаем клеммы №№, к клеммам №№№ подсоединяем..., плюс берем от туда-то и т.д. Информация так разрознена и порой противоречива.
Заранее благодарен.

Автор: smbtuman 5.8.2008, 22:11

Цитата(Diman1975 @ 5.8.2008, 18:23)

Автор: sattv71 6.8.2008, 7:47

Цитата
внутри джойстика от кнопки 4 идут два контактика припаянные ..находим тот который выходит на контакт разъема 1 отпаиваем его и находим любую площадку которая выходит на контакт разъёма 6 проводком туда её перепаиваем

ложи фотку джойстика в разоброном виде со стороны кнопок ..нарисую

Автор: MultiSync 6.8.2008, 9:14

Цитата(geka36 @ 5.8.2008, 21:47)

Автор: smbtuman 6.8.2008, 9:55

Цитата(sattv71 @ 6.8.2008, 5:47)

Автор: Alex_1 6.8.2008, 10:00

Цитата(Diman1975 @ 5.8.2008, 18:23)

Автор: autopilot 6.8.2008, 10:09

У меня разъема для подключения КК нет, но ради спортивного интереса решил позвонить двум дилерам, реномаксу и мосрентсервису, и спросить стоимость включения функции КК на приборке. Сервисмены никак не хотят сразу говорить стоимость, начинают расспрашивать что? как? да невозможно КК сделать на Вашем авто!!! ... на что я им - скажите цену и все!... короче упираются!
Вопрос одноклубникам - а на всех Меганах мозги одинаковые? т.е. у кого нет разъема, провода, проведенные от мозгов, дадут КК полюбому?
Не бейте сильно, если баян, ну пропустил по тексту...

Автор: tcpap 6.8.2008, 14:06

хотелось бы штатные кнопки на руле, код их вроде где-то был, а вот сама крышка подушки?
какой у неё код с дырками под кнопки КК? и еще, проводка от них, тоже ведь должна быть штатная, на машинах где он есть с завода? что бы вообще ничего нигде не паять.

Автор: MultiSync 6.8.2008, 14:50

Мне кажется что "крышка" подушки безопасности меняется только в случае срабатывания оной, следовательно она меняется вся в комплексе с подушкой по стоимости около 12000 руб. Так что выходов 2 или резать или покупать новую с вырезами за дорого. Вырезать аккуратно можно, а вот куда провода вести - вот это действительно вопрос... По фотографиям с французского http://66.102.9.104/translate_c?hl=ru&sl=fr&tl=ru&u=http://megane2.superforum.fr/electronique-f26/montage-du-regulateur-limiteur-de-vitesse-d-origine-t754.htm&usg=ALkJrhicbPszyicDa7ALheWICWASj2yLnQ я так и не понял как они это сделали.

Автор: MultiSync 6.8.2008, 16:32

посмотрел я на http://66.102.9.104/translate_c?hl=ru&sl=fr&tl=ru&u=http://img143.imageshack.us/my.php%3Fimage%3Dpict31057ih.jpg&usg=ALkJrhiRrrr4rX3o0FPGD_Pggx9hKQLavg фотографию и показалось мне что вырезанная самостоятельно накладка будет выглядеть колхозненько. стало грустно...

Автор: tcpap 6.8.2008, 16:48

Цитата(MultiSync @ 6.8.2008, 15:32)

Автор: alexeyonok 6.8.2008, 17:20

Цитата(MultiSync @ 6.8.2008, 15:32)

Автор: MultiSync 6.8.2008, 17:45

В том-то и дело это родное. Посему предполагаю что если резать самому может получиться говнюстенько. Кому не нужен КК, давай меняться падушками !!!!

Автор: Alex_1 7.8.2008, 11:43

Цитата(smbtuman @ 6.8.2008, 7:55)

Автор: RAnd 7.8.2008, 12:53

на фото накладка родная - 100% , никакого колхоза. У мну такая же только бежевая Она же в свою очередь закрывает подушку, так что как резать собираетесь - хз. ИМХО есть риск получить в репу подушкой

зы у кого КК есть, скажите плз, - можно у вас поставить скорость 80км/ч? А то уменя в это месте "переход" - с 78 сразу на 82 встает

Автор: Андрейко 7.8.2008, 13:05

Цитата(RAnd @ 7.8.2008, 11:53)

на фото накладка родная - 100% , никакого колхоза. У мну такая же только бежевая Она же в свою очередь закрывает подушку, так что как резать собираетесь - хз. ИМХО есть риск получить в репу подушкой

зы у кого КК есть, скажите плз, - можно у вас поставить скорость 80км/ч? А то уменя в это месте "переход" - с 78 сразу на 82 встает

Автор: MultiSync 7.8.2008, 15:51

Андрейко! Не балуй...

А по репе врядли получишь, т.к. перед всеми манипуляциями с падушкой отключается аккумулятор и потом ещё из падушки достаются штекера. А после этого по ней хоть молотком стучи - команды на срабатывание нет... В принципе, сильно в глаза бросаться вырезы не должны, тем более рядом вплотную будут кнопки. Дело в другом, как точно наметить линию выреза. Чем резать я уже придумал, ну и главный вопрос. Вопрос вопросов... Как тащить провода от кнопок?

Автор: Igor_yu 8.8.2008, 7:56

Автор: LokiIWF 10.8.2008, 19:33

Небольшой отчет о поездке в Ренамак 16 км МКАД для включения функции CF150.....
Без лишних предисловий....мастер сел в машину и когда услышал. что именно мне нужно, начал вертеть головой вокруг руля и что-то искать, потом сказал, что у меня нету круиз-контроля....я сказал что б мне просто включили эту фунцию, а в остальном я сам разберусь...он сказал что так нельзя, ничего скорее всего не получится и протичал мне долгую лекцию про какие-то то ли комутаторы то ли еще что-то...я сказал, что все должно включиться и работать....вобщем он забрал машину, через час отдали, сказали что включили функцию цф150 на щитке приборов и спросил точно я хотел именно это....я ответил, что именно этого и хотел =) Содрали цуки 910 рублей! Зато теперь все работает! Кстати, когда отдавал машину он мне сказал что проще было бы купить машину уже с установленным КК =) ну тут я промолчал =)

Автор: smbtuman 11.8.2008, 22:57

Цитата(sattv71 @ 6.8.2008, 5:47)

Автор: MegaMike 11.8.2008, 23:44

Цитата(MultiSync @ 7.8.2008, 13:51)

Андрейко! Не балуй...

А по репе врядли получишь, т.к. перед всеми манипуляциями с падушкой отключается аккумулятор и потом ещё из падушки достаются штекера. А после этого по ней хоть молотком стучи - команды на срабатывание нет... В принципе, сильно в глаза бросаться вырезы не должны, тем более рядом вплотную будут кнопки. Дело в другом, как точно наметить линию выреза. Чем резать я уже придумал, ну и главный вопрос. Вопрос вопросов... Как тащить провода от кнопок?

Автор: sattv71 12.8.2008, 19:40

Цитата(smbtuman @ 11.8.2008, 21:57)

Автор: alex255 12.8.2008, 20:18

ты думаешь компанией веселее жаждать?

Автор: Dark Merlin 12.8.2008, 21:11

А вот интересно, фирменные кнопки можно поставить на стандартный Экстримовский руль?

Автор: IgorY 13.8.2008, 9:52

на украинском форуме
ставят почти на всех моделях ситроен и пежо, на экзисте:
Citroen/Peugeot 6 242.Z9 Перекл-ль подрулевой 87,07 $



деталь от пежо - ставят в рено

меган 1

сценик

Автор: alexeyonok 13.8.2008, 12:32

Не плохой вариант.

Автор: smbtuman 13.8.2008, 13:29

Цитата(sattv71 @ 12.8.2008, 17:40)

Автор: smbtuman 13.8.2008, 19:16

Цитата(smbtuman @ 13.8.2008, 11:29)

Автор: sattv71 13.8.2008, 19:22

Цитата(smbtuman @ 13.8.2008, 18:16)

не разобрался . замучался уже. Спаял по описанию sattv 77 и всё равно не работает, точнее работает только одна кнопка на джойстике да и та не правильно - кнопка уменьшения громкости, когда её нажимаю скорость круиз-контроля на диспее бортового компьютера резко растёт и машина все время ускоряется. Отключается только нажатием сцепления или тормоза.


может в этом дело?

у меня вот так замкнуты контакты: http://photofile.com.ua/users/smbtuman/3580024/79366907/

Уважаемые помогите - правильно ли я замкнул контакты?

Автор: smbtuman 17.8.2008, 19:38

Цитата(sattv71 @ 13.8.2008, 17:22)

Автор: venzhik 23.8.2008, 22:55

Вот и мой отчёт об установке КК!
Расмотрев все варианты с использования кнопок управления, решил использовать приставной пульт от ПЕЖО/СИТРОЕН.
Панельку не заказывал, т.к.в этом пульте придусмотрен выключатель! эргономика девайса очень удобная, всё под рукой!
смонтировал по всем известной схеме из постов выше...(запитывал на ЭБУ, приборный шиток не переконфигурировал)
А теперь самое главное - вся эта конструкция не работает!!! целый день посвятил поиску неисправностей, но всё тщетно! Никаких признаков жизни!
осталось два варианта: не все МЕГАНЫ поддерживают КК ??! или резисторы не той "системы"!
замеры тестером показали следующее: R1-127 Ом вместо 100, R2 -294 Ом вместо 270, и R3-974 Ом вместо 900!
Вопрос к знатокам! выше приведённые параметры резисторов критичны для работы КК!?


Выглядит всё так:

Автор: Bargamot 25.8.2008, 10:56

Цитата(venzhik @ 23.8.2008, 22:55)

Автор: alexeyonok 25.8.2008, 11:23

Может On/Off не правильно подключился? Лучше конечно задействовать эту функцию в мозгах, Тогда она будет на дисплее отображаться и сразу будет ясно какая кнопка не работает и где искать ошибку.
Буду надеятся на лучшее и ждать от тебя подробного фотоотчета.

Автор: geka36 25.8.2008, 11:41

Кнопки поставил на руль стандартные подушку пришлось подрезать (по репе пока не получил) вырезал ножом но пока не очень хорошо получилось но я это сразу знал по этому придумал как довести всё до ума но пока руки не доходят да и ещё кнопка включения кк не пришла.
На буржуйском сайте не поятно потому что там всё идёт под замену подушка и полностью блок подрулевых переключателей в которых уже есть два провода на кнопки я этот разъём подрезал немного и припоял туда два провода только нужен очень тонкий пояльник получилось почти как заводской.
Попозже выложу фотки а то фотик пока уехал да работы много а в конце августа буду в Мск на Московском автосалоне в Крокус Экспо так что могу показать наглядно.

Автор: mial 25.8.2008, 12:53

Поставил пока времянку из 2 кнопок + и -. Времянку поставил, так как хотел выяснить для себя необходимость этого девайса, прежде чем что то заказывать. Щиток само собой пока неактивирован. На выходные ездил в Питер, 360 км туда и стоко же обратно . Вывод - девайс нужный, надо заказывать прчиндалы и активировать щиток

Автор: venzhik 25.8.2008, 23:24

Ура! Всё заработало!!!
В схеме была ошибка, D2 нельзя соединять с массой!
Теперь появилась новая проблема, выключатель встроенный в джойстик разрывал цепь между D2 (который был в том числе массой) и мною установленым реле, которое пропускало +12V на клемму А2.
Как теперь использовать выключатель, незнаю! вместо минус 12V, стало +5! посоветуйте реле которое срабатывает от +5V очень малого тока!

Автор: baltika44 27.8.2008, 15:19

Если внимательно посмотреть на фото 1 и 2,3 в сообщении № 164, то можно заметить, что подрулевые переключатели от Citroen/Peugeot на них разные! Указанный в сообщении каталожный номер от тех, что на фото 2 и 3, т.е. без переключателя поддержание/ограничение скорости (стоит простой выключатель ON/OFF). Знает ли кто номер подрулевика, показанного на фото 1.
Что же касается работы КК, то при получении указанного переключателя немедленно его разберу и приведу его схему к штатной Реновской - ничего сложного там нет и проблем уж точно не будет. Временную (а может быть и вечную) схему управления КК решил собрать на базе джойстика RM-X4S от а/магнитол Сони.

Автор: alexeyonok 27.8.2008, 18:12

Цитата(baltika44 @ 27.8.2008, 14:19)

Автор: baltika44 2.9.2008, 10:28

Подрулевой переключатель я пока что не разломал и по этому нельзя ли по подробнее про пайку гибкого шлейфа: черный пластик из которого выходят провода с разъемами на подушку залит на шлейфе и его надо срезать или это корпус разъема и как выглядит вторая сторона шлейфа - она тоже не подпаяна (не подключена) к контактам нижнего разъема ?

Автор: geka36 2.9.2008, 10:52

Цитата(baltika44 @ 2.9.2008, 10:28)

Автор: geka36 11.9.2008, 11:24

Вот фото устаноки кнопок на руль правда они не попорядку потом подредактирую и коментарии добавлю.

Автор: Igor_yu 11.9.2008, 13:48

2geka36

Спасибо за отчет.
Но на своем гарантийном авто так делать бы не стал. Себе приколхозил следущим образом:
http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/0809/00/83fe535d3785.jpg.html
Не айс, конечно, но работает. Кнопки под рукой - на ощупь легко нахожу. И в случае чего, демонтировать можно за 10 минут без шума, пыли и следов.
Цена вопроса - 40 рупий (кнопки+коробочка из магазина радиодеталей, резисторы уже были в наличии).
http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/0809/89/34f152ba54c7.jpg.htmlМонтажная схема:
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0809/ea/4d201cfdd068.jpg.html
Краткие пояснения. Учитывая небольшие размеры бокса, резисторы использовал минимального имеющегося у меня размера, чтобы поместились внутри конструкции. Резистор "R" (Восстановить) - 910 Ом. Остальные согласно номинала.
Монтаж навесной. Далее залил внутреннее пространство бокса вместе с монтажом термоклеем, дабы исключить воздействие внешних факторов. Сам бокс прикрепил на двусторонний скотч к джойстику аудиосистемы. Проводку уложил в подрулевой кожух параллельно проводам аудиоджойстика.

Автор: Bargamot 11.9.2008, 23:53

Цитата(geka36 @ 11.9.2008, 11:24)

Автор: geka36 12.9.2008, 0:30

Коментарии пишу как сочиню подробный так выложу.
Но если что интересно спрашивайте подскажу.

Автор: Belkin 12.9.2008, 12:41

Привет!
В украинском клубе уже выложил, тут продублирую вкратце, может, опыт пригодится кому-нибудь:

Сначала смонтировал 4 нефиксируемые кнопки на штатной заглушке для ДУ магнитолы (у меня М2 был без штатной музыки).
В планке, за которой спрятан разъем круиза врезал 3-позиционный переключатель.
Затем все подключаем.

Автор: Pivo 30.9.2008, 14:32

Цитата(geka36 @ 11.9.2008, 11:24)

Автор: Александр 11 30.9.2008, 16:02

Здорово. Как и было!!

Автор: MAXXL 5.10.2008, 15:04

В связи со сборами в долгую поездку, решил опять заморочиться с подключением КК на своем Сценике. Открыл панельку, нашел 6-контактный разъем, вот тут и возник первый вопрос кто -нибудь может подсказать по цветам проводов какие с какими должны замыкаться для включение КК и ограничителя скорости? "Для включения КК нужно подать “+12В после замка зажигания” (контакт A2) на “Включатель регулятора скорости движения” (контакт A3) или на “Включатель ограничителя скорости” контакт В1. " У меня они находятся так первый ряд - Белый,Розовый, Черный; второй ряд - Синий, Черно-коричневый. Вот на синем есть напряжение +12В, черно-коричневом масса. По расположению синий не похож на А2, или как идет цоколевка на этом разъеме? Подскажите, а то впрошлый раз просто подключив переключатель я спалил предохранитель в моторном отсеке :( Пришлось много разбирать для его замены, не хотелось бы повтора этого опыта

Автор: geka36 5.10.2008, 15:52

Круиз включал перемыканием контактов А2 и А3 пока кнопки не было как включить ограничитель не знаю да и зачем он на трассе он имеет смысл только в городе чтобы не превышать хотя это моё мнение.

Автор: MAXXL 5.10.2008, 15:54

так вот а где А2 и А3 на этом разъеме? не могу никак понять. Подскажите цвета проводов

Автор: geka36 5.10.2008, 16:06

Цитата(MAXXL @ 5.10.2008, 15:54)

так вот а где А2 и А3 на этом разъеме? не могу никак понять. Подскажите цвета проводов

Автор: MAXXL 5.10.2008, 16:20

Мда..похоже действительно на Сценике по другому. У меня синий провод не по центру, а с краю. Похоже он и есть этот А2, и из за этого различия я и сжег в прошлый раз пред :( . Осталось выяснить остальные провода

Автор: geka36 5.10.2008, 16:24

Цитата(MAXXL @ 5.10.2008, 16:20)

Автор: MAXXL 5.10.2008, 16:32

да,уже увидел, спасибо большое. Проблема в том что у меня цвета проводов похоже совсем другие, ну или это я не могу рассмотреть фотку нормально. Вас не затруднит просто написать по порядку цвета проводов? У меня вот так:первый ряд - Белый,Розовый, Черный; второй ряд - Синий, Черно-коричневый

Автор: geka36 5.10.2008, 16:37

Щас уйти надо чуть позже напишу и посмотрю как раз.

Автор: MAXXL 5.10.2008, 16:55

Еще подскажите в http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?s=&showtopic=923&view=findpost&p=110707 написано что управление КК и ограничителем есть в разъеме под рулем. Тогда получается что они дублируют друг друга, или как? Или можно просто поставить все под рулем и не надо трогать этот разъем что рядом с управлением подсветкой и прочим?

Автор: geka36 6.10.2008, 2:54

Надо трогать и то и другое.
Даже в этой ветке советую прочитать всё с самого начала тогда ястно будет что и за чем.
Кнопкой включения КК вы собираетесь только включить КК а как вы им собираетесь управлять?

Автор: MAXXL 6.10.2008, 9:32

Я думал для управления служат те 4 кнопки. А тут получается что включаем КК внизу, потом включаем на подрулевом, и только потом можно управлять 4 кнопками им, так что ли?

Автор: geka36 7.10.2008, 1:01

Цитата(MAXXL @ 6.10.2008, 9:32)

Автор: bobby-cat 7.10.2008, 14:26

Цитата(geka36 @ 7.10.2008, 0:01)

Автор: alexeyonok 7.10.2008, 14:51

Цитата(bobby-cat @ 7.10.2008, 13:26)

Автор: magic mushroom 7.10.2008, 15:02

хочу поставить КК. езжу много и по трассе. сам не сделаю. как быть?
а/м М2 экстрим 2008 АКПП. место обитания - КолдоЁбург (он же свердловск-екатеринбург)

Автор: geka36 7.10.2008, 20:09

Цитата(magic mushroom @ 7.10.2008, 15:02)

Автор: MAXXL 7.10.2008, 22:12

Цитата(geka36 @ 7.10.2008, 1:01)

Автор: _berkut 8.10.2008, 11:27

Цитата(magic mushroom @ 7.10.2008, 16:02)

Автор: magic mushroom 13.10.2008, 14:50

и снова об интересной теме http://files.mail.ru/S4ZU74 - илюстрированная инструкция как за копейки поставить КК.

Автор: Igor_yu 14.10.2008, 10:50

Цитата(magic mushroom @ 13.10.2008, 17:50)

Автор: BMVik 14.10.2008, 14:47

Цитата(Igor_yu @ 14.10.2008, 11:50)

Респект за проделанную работу.
Маленький совет. В начале инструкции написать большими красными буквами про обязательное обесточивание бортовой сети авто, отсоединив клеммы АКБ, перед началом работ, ну и что автор за возможные последствия ответственности не несет

Автор: BMVik 14.10.2008, 14:54

Кстати спасибо клубу и особенно этой ветке (прочитал от корки до корки),что теперь у меня есть круиз - контроль!!!

Автор: Бакс 14.10.2008, 14:57

Цитата(BMVik @ 14.10.2008, 13:47)

Автор: magic mushroom 14.10.2008, 15:21

Автор: BMVik 14.10.2008, 16:14

Цитата(Бакс @ 14.10.2008, 15:57)

Автор: andreywest 14.10.2008, 18:32

Автор: MAXXL 15.10.2008, 0:02

эх..такие последствия и у меня были после первой попытки. правда не знаю как зеркала.. у меня не работали габариты по правой стороне. пришлось менятьпред что под платой с мозгами стоит. где то на форуме как раз была инструкция по доступу к этим предам с фотками.

Автор: Igor_yu 15.10.2008, 8:05

Автор: Бакс 15.10.2008, 8:29

Цитата(BMVik @ 14.10.2008, 15:14)

Автор: geka36 15.10.2008, 8:33

Вы бесусловно правы перед любым вмешательством в проводку лучше отклучить клеммы.

[b]Я не вижу необходимости снимать клемму при этом, по этому и не стал об этом писать ( скромно умолчу что это моя работа) в подрулевом там напартачить нельзя, а на разъеме ИМХО вставлять перемычку лучше под напряжением т.к. в случае КЗ рука инстинктивно оттдернится а если не правильно соеденил перемычку что в принципе возможно А1 - А2, то при подаче питания с таким жуком и не дай бог несработавшим предохранителем последствия будут страшные. А вообще если с электрикой не дружиш то самому лучше не лезть, ведь даже пульт управления спаять без элементарных умений и знаний будет проблематично.[/b]


А для снятия подрулевого преключателя придётся отключать а потом снова подключить подушку безопастности и если она не сработает то вам несказанно повезло при поключённых клеммах конечно.
В тех. руководстве сказано отключить подушку с помощью CLIPA и отключить АКБ
А вы тут ща всех по научите.

Автор: BMVik 15.10.2008, 9:05

Цитата(Igor_yu @ 15.10.2008, 9:05)

Ну, ну, вы сейчас народ научите...
Откройте любую ноту по ремонту, связанную с вмешательством в электрику. Первым пунктом идет
обязательное требование снятия клемм с АКБ, начиная с минусовой. Производитель зря писать не будет.
Элементарные требования безопасности. И перегоревшие предохранители - не самые страшные последствия КЗ.
И по поводу разъема в подрулевом, ранее уже было, повторюсь.
Рядом с контактами управления КК расположены контакты цепи пиропатрона айрбэга водителя.
Есть желающие случайно скоммутировать 12 вольт на эти контакты??? Дерзайте

Автор: BMVik 15.10.2008, 9:27

Цитата(geka36 @ 15.10.2008, 9:33)

Автор: Бакс 15.10.2008, 9:47

Ага описание по подробнее и я с этой схемой попытаюсь найти тут в Сургуте умельцев которые смогли бы воплотить энту идею в жизнь на моем авто.
Сам не смогу потому как руки расстут не оттудова..)))

ps а где "тут есть работы и получше" . Надо сцылко. Гарантия заканчивается можно курочить авто

Автор: Igor_yu 15.10.2008, 10:26

Цитата(BMVik @ 15.10.2008, 12:05)

Автор: NikP 15.10.2008, 11:08

Цитата(Igor_yu @ 15.10.2008, 9:26)

А вот здесь позвольте не согласиться.
Блок управления КК имеет питание, которое ему "обеспечивает" ЭБУ двигателя (обведено красным):
http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0810/bc/fb76e74cbbeb.jpg.html
Кроме этого непосредственно 12 вольт присутствует на соседствующем контакте цепи звукового сигнала в этом же разъеме. Причем 12 В там "живут" ПОСТОЯННО, независимо от включенного/выключенного зажигания (попробуйте не вставляя чип-карту и нажимая кнопку "Старт" посигналить. Получилось?)
Все сказанное просто для информации.
Резюмируя, еще раз напомню прописную истину про семь раз отмерь...
Лично против BMVik ничего не имею, просто не у всех форумчан присутствует необходимый опыт и считаю
не лишним обозначить "подводные камни" на их пути, дабы предостеречь от кажущейся легкости и поспешного "ломания дров".

Автор: BMVik 15.10.2008, 11:26

Цитата(Igor_yu @ 15.10.2008, 11:26)

А вот здесь позвольте не согласиться.
Блок управления КК имеет питание, которое ему "обеспечивает" ЭБУ двигателя (обведено красным):
http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0810/bc/fb76e74cbbeb.jpg.html
Кроме этого непосредственно 12 вольт присутствует на соседствующем контакте цепи звукового сигнала в этом же разъеме. Причем 12 В там "живут" ПОСТОЯННО, независимо от включенного/выключенного зажигания (попробуйте не вставляя чип-карту и нажимая кнопку "Старт" посигналить. Получилось?)
Все сказанное просто для информации.
Резюмируя, еще раз напомню прописную истину про семь раз отмерь...
Лично против BMVik ничего не имею, просто не у всех форумчан присутствует необходимый опыт и считаю
не лишним обозначить "подводные камни" на их пути, дабы предостеречь от кажущейся легкости и поспешного "ломания дров".

Цитата(NikP @ 15.10.2008, 12:08)

Автор: BMVik 15.10.2008, 11:36

NikP
Посмотрел на аватар - кабина самолета - разбираетесь в электронике - пилот? - техник? - Архангельск там полк стоял - какое училище заканчивали? Авиация это моя слабость. Прошу прощение за оффтоп.

Автор: Igor_yu 15.10.2008, 11:44

Цитата(BMVik @ 15.10.2008, 14:26)

Автор: geka36 15.10.2008, 12:55

Цитата(BMVik @ 15.10.2008, 9:27)

Автор: BMVik 15.10.2008, 12:55

Цитата(Igor_yu @ 15.10.2008, 12:44)

+1

^{И моя тоже.
Если чего, то по образованию являюсь авиационным радиоинженером. Правда это уже тоже оффтоп.}

Автор: BMVik 15.10.2008, 13:09

Цитата(geka36 @ 15.10.2008, 13:55)

Автор: NikP 15.10.2008, 14:25

Цитата(BMVik @ 15.10.2008, 10:36)

Автор: _berkut 15.10.2008, 14:25

Народ подскажите как достать провода из раъема?????? Хочу достать провода КК из подрулевова разъема

Автор: Igor_yu 15.10.2008, 17:44

Цитата(NikP @ 15.10.2008, 17:25)

Автор: MAXXL 16.10.2008, 20:24

Подключил переключатели (без активации функции в щитке), и не вижу работы КК :( Включаю КК, набираю скорость километров 50, жму "+", отпускаю педаль, скорость падает. :( Померял напряжение - на переключателе включения есть +12 , а вот на резисторы никакого напряжения не приходит... А вроде кто то писал что там должно быть то ли +5 то ли +12... Что может быть такое?

Автор: _berkut 17.10.2008, 6:03

По инструкции вроде, для влючения КК надо нажать кнопку "R"

Автор: BMVik 17.10.2008, 7:34

Цитата(MAXXL @ 16.10.2008, 21:24)

Автор: MAXXL 17.10.2008, 9:17

В панели управления подсветкой ставил переключатель. Пробовал в обоих его положениях. Ни КК, ни ограничитель не дают о себе знать.
А что первой нужно нажимать после включения переключателя КК? Набрать скорость, Нажать "+" и он будет держать набранную скорость, или как? Расскажите у кого уже стоит, какая последовательность действий? И может кто-то замерить напряжение на резисторах управления?

Автор: BMVik 17.10.2008, 9:58

Цитата(MAXXL @ 17.10.2008, 10:17)

Автор: NikP 17.10.2008, 10:21

Цитата(MAXXL @ 17.10.2008, 8:17)

Автор: _berkut 17.10.2008, 11:25

Не ужели ни кто из тут присутвующих не доставал провода из раъемов???? Как их доставать, провода с "мамой"????

Автор: MAXXL 17.10.2008, 13:07

ДЛя переключения режимов был штатный разъем. Правда цоколевка его почему то отличалась от приведенной выше. Толи из за того что у меня Сценик, то ли еще что... но именно из за этого при первой попытке у меня сгорел пред в моторном отсеке.
С сопротивлениями все правильно, проверял уже :(

Автор: _berkut 17.10.2008, 14:01

вот схемы круиза на меган2 и сценик 2, они одинаковы, только номера схем отличаются

Автор: MAXXL 17.10.2008, 15:18

а у меня рестайлинг 2007 года (фаза 2) ничего там не менялось по этому вопросу,никто не знает?

Автор: NikP 17.10.2008, 15:57

Цитата(MAXXL @ 17.10.2008, 12:07)

Цитата(MAXXL @ 17.10.2008, 12:07)

Автор: alexeyonok 17.10.2008, 16:09

Цитата(NikP @ 17.10.2008, 14:57)

Автор: NikP 17.10.2008, 16:31

Енто такая пластмассовая штучка с контактами. Если вам нужно подключится к проводнику малой кровью (не резать его, не скручивать, не паять). Раскрывается одевается на провдник с которого нужно взять сигнал, вставляется провод который вы хотте соединить с первым. В корпусе разветвителя контакты котрые прорезают изоляцию проводов когда вы этуконструкцию собираете. К сожелению нет фотографии под рукой. Сам он длиной сантиметра2-3, похож на целиндр в сечении овал, цвет обычно красный или синий чаще встречается в отделах торгующих сигнлизациями к авто.

Автор: alexeyonok 17.10.2008, 16:47

Цитата(NikP @ 17.10.2008, 15:31)

Автор: _berkut 20.10.2008, 8:34

Круиз на меган 2. Бюджетный вариант.
Коробочка 1шт. ~ 70 руб.
Кнопки 4шт. ~20 руб. (за 4 шт.)
Переключатель 3х позиционный с фиксацией 1шт. ~23 руб.
Разъем маленький «папа» 4шт. ~10руб. (за 5 шт.)


Итого 123руб
Еще нужно: 3 сопротивления, провода, паяльник, олово, термоусадка, пистолет с термоклем все это было в наличии. Еще нужен ключик на 10(рожковый или накидной, головка не подходит).
Берем коробочку, делаем в ней 4 отверстия, где хотим кнопки. Вставляем кнопки закрепляем термоклеем . Распаиваем кнопки согласно схеме навесным монтажом и заливаем все термоклеем.

http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0810/61/02b62cbd1fd7.jpg.html
Вот какой пульт получился. Изначально хотел кнопки покороче , но в магазине сказали что эти кнопки лучше качеством, поэтому их и взял.http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0810/61/02b62cbd1fd7.jpg.html
http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0810/77/0efe3dc1553d.jpg.html
К пульту припаиваем проводок, на другом конце припаиваем два разъема маленький «папа», все закрываем термоусадкой. Вот, что получилось.http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0810/77/0efe3dc1553d.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/0810/47/7e64d8fec47a.jpg.html
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/0810/2d/b86f22c436d0.jpg.htmlТакже распаиваем 3х позиционный выключатель (изначально планировал 2 позиционный и даже его сделал, но потом меня уговорили и я сделал 3х позиционный). 1ое положение КК, 2ое ограничитель скорости.
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/0810/29/f257a3e88d49.jpg.html

На другом конце также припаиваем «папы», и все изолируем термоусадкой. Надеваем маркировку для удобства и чтобы ни чего не перепутать, букв не было поэтому использовал цифры первая цифра ряд(1-А, 2-В) вторя цифра это соответственно номер. В итоге 12 это А2, 13 это А3, 21 это В1. Все готово к установке.
Снимаем «минус» с аккумулятора и ждем 1 минуту (по инструкции).
Вставляем провода от 3х позиционного переключателя провода в соответствующий разъем за панелькой где «регулировка фар и освещения». Разъем маленький «папа» идеально подходит. Сам переключатель я никуда не врезал, поставил 1 положение –КК и оставил в панели.
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/0810/2f/1f0f968d109c.jpg.html


Теперь подключаем сам пульт КК. Изначально я не хотел ни чего паять и не приматывать на скрутку, поэтому пошел по другому пути. Как оказалось кожухи руля можно не снимать. Достаем разъем , а из него два нужных нам провода.


Подключаем пульт КК, но разъем «папа» немного не подходит(он шире), поэтому немного его дорабатываем надфилем. Подключаем, полярность не имеет значения , прячем все в трубку пвх. Вставляем разъем на место.
http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0810/bd/ef45d9bd51f4.jpg.html

Сам пульт прикрепляем на скотч, в любое удобное место.


Подключаем аккумулятор. Вводим код магнитолы и обучаем стеклоподъемники (если импульсные).

ВСЕ КРУИЗ РАБОТАЕТ!!!!!!

На всю инсталляцию ушло10- 15минут, демонтировать можно за 5мин.



 

Автор: MAXXL 20.10.2008, 12:18

А замерить напряжение уже никак на резисторах? Очень хочется понять почему у меня не работает :(

Автор: _berkut 20.10.2008, 14:03

Завтра померяю напряжение, но думаю там вольт 5 должно быть

Автор: _berkut 20.10.2008, 14:44

вот нашел рисунок от сценика там выключатель КК и ограничителя совсем в другом месте находится. там где у мегана вкючается КК и ESP, у сценика включается ESP и парктроник

Автор: MAXXL 20.10.2008, 14:56

Я видел эту фотку. Как я понял просто этот человек тянул провода из под капота, и завел их в одно место, поэтому у него и включение КК находится под рулем

Автор: olegvolk 20.10.2008, 16:32

Цитата(NikP @ 17.10.2008, 15:31)

Автор: _berkut 21.10.2008, 5:46

Нет, на сценике 2 выключатель находится на рулевой колонке!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и разъем находится тамже!!!!!!!!!!!!!!!!!! фотография правильная(штатная).

На сценике2 слева внизу находится(может устанавливаться)
1.регулировка фар
2.подсветка
3.отключается ESP
4.отключение парктроника

выключатель КК и ограничителя находится НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ (могу сказать заказной номер), там же может быть установлена кнопка перехода на ГАЗ

На мегане 2 слева внизу находится(может устанавливаться)
1.регулировка фар
2.подсветка
3.выключатель КК и ограничителя
4.отключается ESP

кнопка отключения парктроника на мегане устанавливается на центральном подлокотнике, там же может быть установлена кнопка перехода на ГАЗ

Автор: MAXXL 21.10.2008, 14:56

Кто бы теперь подсказал на каком разъеме в подрулевом искать контакты включения КК :(

Автор: magic mushroom 21.10.2008, 15:58

сегодня был у оф.дилера Лаки Моторс - хотел активировать функцию CF150 - "Регулировка и ограничение скорости" - это для отображения работы КК. "Умные" офицалы отнесли включение этой функции к диагностике и попросили за работу 1400 руб. После объяснений, что ничего диагностировать не нужно - нужно лишь поставить галочку на активировании функции - цена вопроса снизилась до 700 руб, но все равно это столько не СТОИТ!!!
В колдоЁбурге есть еще один оф.дилер - Автомир - придется теперь ехать туда, узнавать сколько данная процедура стоит у них.

Автор: geka36 21.10.2008, 19:10

Цитата(MAXXL @ 21.10.2008, 14:56)

Автор: oljg 21.10.2008, 20:45

Цитата(_berkut @ 20.10.2008, 7:34)

Круиз на меган 2. Бюджетный вариант.
Коробочка 1шт. ~ 70 руб.
Кнопки 4шт. ~20 руб. (за 4 шт.)
Переключатель 3х позиционный с фиксацией 1шт. ~23 руб.
Разъем маленький «папа» 4шт. ~10руб. (за 5 шт.)


Итого 123руб
Еще нужно: 3 сопротивления, провода, паяльник, олово, термоусадка, пистолет с термоклем все это было в наличии. Еще нужен ключик на 10(рожковый или накидной, головка не подходит).
Берем коробочку, делаем в ней 4 отверстия, где хотим кнопки. Вставляем кнопки закрепляем термоклеем . Распаиваем кнопки согласно схеме навесным монтажом и заливаем все термоклеем.

http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0810/61/02b62cbd1fd7.jpg.html
Вот какой пульт получился. Изначально хотел кнопки покороче , но в магазине сказали что эти кнопки лучше качеством, поэтому их и взял.http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0810/61/02b62cbd1fd7.jpg.html
http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0810/77/0efe3dc1553d.jpg.html
К пульту припаиваем проводок, на другом конце припаиваем два разъема маленький «папа», все закрываем термоусадкой. Вот, что получилось.http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0810/77/0efe3dc1553d.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/0810/47/7e64d8fec47a.jpg.html
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/0810/2d/b86f22c436d0.jpg.htmlТакже распаиваем 3х позиционный выключатель (изначально планировал 2 позиционный и даже его сделал, но потом меня уговорили и я сделал 3х позиционный). 1ое положение КК, 2ое ограничитель скорости.
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/0810/29/f257a3e88d49.jpg.html

На другом конце также припаиваем «папы», и все изолируем термоусадкой. Надеваем маркировку для удобства и чтобы ни чего не перепутать, букв не было поэтому использовал цифры первая цифра ряд(1-А, 2-В) вторя цифра это соответственно номер. В итоге 12 это А2, 13 это А3, 21 это В1. Все готово к установке.
Снимаем «минус» с аккумулятора и ждем 1 минуту (по инструкции).
Вставляем провода от 3х позиционного переключателя провода в соответствующий разъем за панелькой где «регулировка фар и освещения». Разъем маленький «папа» идеально подходит. Сам переключатель я никуда не врезал, поставил 1 положение –КК и оставил в панели.
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/0810/2f/1f0f968d109c.jpg.html


Теперь подключаем сам пульт КК. Изначально я не хотел ни чего паять и не приматывать на скрутку, поэтому пошел по другому пути. Как оказалось кожухи руля можно не снимать. Достаем разъем , а из него два нужных нам провода.


Подключаем пульт КК, но разъем «папа» немного не подходит(он шире), поэтому немного его дорабатываем надфилем. Подключаем, полярность не имеет значения , прячем все в трубку пвх. Вставляем разъем на место.
http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0810/bd/ef45d9bd51f4.jpg.html

Сам пульт прикрепляем на скотч, в любое удобное место.


Подключаем аккумулятор. Вводим код магнитолы и обучаем стеклоподъемники (если импульсные).

ВСЕ КРУИЗ РАБОТАЕТ!!!!!!

На всю инсталляцию ушло10- 15минут, демонтировать можно за 5мин.

Автор: oljg 21.10.2008, 22:44

Я тут у себя посмотрел-разъёма КК нет,вопрос такой кто-нибудь подключал КК на Меган2 ф.1 2004г дв. 1.6 К4М760 при отсутствии разъёма,будет ли работать КК,если провода протащить от ЭБУ(эл.схема,куда подключать -всё это есть)?????

Автор: _berkut 22.10.2008, 10:37

разъем должен быть в рулевой колонке , все как на фотографии, должно быть 3 провода, так как выкл без подсветки

Автор: AlexeiD 22.10.2008, 11:05

Цитата(oljg @ 21.10.2008, 23:44)

Автор: geka36 22.10.2008, 11:13

Цитата(_berkut @ 22.10.2008, 10:37)

Автор: oljg 23.10.2008, 19:13

Кто-нибудь знает от чего подойдут клеммы для поключения к ЭБУ(недостающие в разьёме)?И ещё как разбирается разьём ЭБУ? Я где-то тут слышал,что подойдут клеммы от разьёма питания дисковода-так ли это?

Автор: AlexeiD 23.10.2008, 22:07

Цитата(oljg @ 23.10.2008, 20:13)

Автор: BMVik 24.10.2008, 14:21

Цитата(MAXXL @ 21.10.2008, 15:56)

Цитата(magic mushroom @ 21.10.2008, 16:58)

сегодня был у оф.дилера Лаки Моторс - хотел активировать функцию CF150 - "Регулировка и ограничение скорости" - это для отображения работы КК. "Умные" офицалы отнесли включение этой функции к диагностике и попросили за работу 1400 руб. После объяснений, что ничего диагностировать не нужно - нужно лишь поставить галочку на активировании функции - цена вопроса снизилась до 700 руб, но все равно это столько не СТОИТ!!!
В колдоЁбурге есть еще один оф.дилер - Автомир - придется теперь ехать туда, узнавать сколько данная процедура стоит у них.

Автор: MAXXL 24.10.2008, 21:40

Два провода на фотографии? А разве не три должно быть? (+12, вкл КК, вкл ограничителя) И на этих проводах нет 12 вольт ... Я думал что это на кнопки управления, один из них как рах как "-" звонится... но вот на втором нет никакого напряжения, а должно быть вроде 5вольт... Нашел разъем с 3 проводами, на одном 12 вольт, находился под рулем, примерно где должен стоять родной джойстик включения.... поставил выключатель, толку нет... Кто бы померил, на кнопках управления КК есть напряжение? Оно там всегда или только при включенном КК?
Сеггодня проходил ТО в Финляндии, попросил включить функцию СF 150. Долго чесали репу, сказали в конце концов что человек который может сейчас занят,может только позже и вломили ценник в 85 евро, сказал спасибо,не надо.... :(

Автор: geka36 24.10.2008, 22:52

Цитата(MAXXL @ 24.10.2008, 21:40)

Автор: MAXXL 25.10.2008, 20:49

ну так подключил на три провода переключатель, на два повесил кнопки...а толку ноль... Кто-нибудь, замерьте напряжение на этих двух контактах.... Я не понимаю, где и в чем проблема... Пришлось вот щас 1200 км ехать и давить ногой на педаль :(

Автор: oljg 27.10.2008, 15:49

Кто-нибудь подскажет_должна ли загораться лампочка на приборке(вкл.ограничителя скорости),при включении переключателя КК,БЕЗ АКТИВАЦИИ ФУНКЦИИ CF 150???? И есть ли у кого лишние клеммы от разьёма ЭБУ или где можно достать?

Автор: NikP 27.10.2008, 16:51

Без активации функции ни какой информации на приборке не будет, а работать сам КК будет. Клеммы можно подобрать от разьёмов магнитол, например Панасоник, я у себя ставил. От дисковода 3,5' не получилось (контакт плохой), они очень уж хлипенькие.

Автор: magic mushroom 1.11.2008, 11:07

записался к офицалам (долбаный Лаки Моторс) для активации функции КК CF 150 - регулировка и ограничение скорости. Манагер, который производил запись -сразу сказал - мы такого еще не делали - боимся скорее всего не получится...
подскажите кто уже включал данную функцию на своем авто - - где в клипе искать активацию функции КК CF 150 - регулировка и ограничение скорости.
а то вдруг "спецы-офицалы" окажутся не с руками а с раскривушками - так хоть подсказать им....чтоб не просто так тратить своё время.

Автор: Fusion 1.11.2008, 11:59

Цитата(NikP @ 27.10.2008, 15:51)

Автор: BMVik 1.11.2008, 12:43

Цитата(magic mushroom @ 1.11.2008, 12:07)

Автор: magic mushroom 1.11.2008, 13:33

Цитата(BMVik @ 1.11.2008, 11:43)

Автор: magic mushroom 1.11.2008, 19:45

что, больше никто не активировал?

Автор: magic mushroom 2.11.2008, 12:15

up!

Автор: geka36 2.11.2008, 13:30

Цитата(magic mushroom @ 1.11.2008, 19:45)

Автор: St@s 2.11.2008, 15:46

Цитата(magic mushroom @ 1.11.2008, 12:07)

Автор: magic mushroom 2.11.2008, 20:28

Цитата(St@s @ 2.11.2008, 14:46)

Ну и как тебе офицалы в долбаном Лаки Моторс А ещё руку пожал

Автор: Bargamot 3.11.2008, 2:46

Цитата(St@s @ 2.11.2008, 15:46)

Ну и как тебе офицалы в долбаном Лаки Моторс А ещё руку пожал

Цитата(magic mushroom @ 2.11.2008, 20:28)

Автор: svg27 9.11.2008, 19:08

Цитата(Bargamot @ 3.11.2008, 1:46)

Автор: MegaMike 10.11.2008, 1:55

Цитата(svg27 @ 9.11.2008, 17:08)

Автор: baltika44 10.11.2008, 10:28

Цитата(svg27 @ 9.11.2008, 18:08)

Автор: svg27 10.11.2008, 20:13

Цитата(baltika44 @ 10.11.2008, 9:28)

Автор: _berkut 11.11.2008, 7:17

Я бы еще уточнил, что подрулевой 8200216465 это с перед противотуманками, датчиком света и КК; подушка 8200414936 с вырезами под КК для цветовой гаммы салона HARM01!!!!!!; кнопки для КК 8200218170

Автор: svg27 11.11.2008, 18:54

Цитата(_berkut @ 11.11.2008, 6:17)

Автор: bobby-cat 12.11.2008, 13:42

Цитата(svg27 @ 10.11.2008, 19:13)

Автор: _berkut 13.11.2008, 6:58

Цитата(bobby-cat @ 12.11.2008, 14:42)

Зачем меняли подрулевой? Связано ли это с КК?

чего-то не понял

Автор: bobby-cat 13.11.2008, 12:27

Цитата(_berkut @ 13.11.2008, 5:58)

Автор: svg27 14.11.2008, 20:01

Цитата(bobby-cat @ 13.11.2008, 11:27)

Понятно. Так как большинство постов в данной ветке - не про штатные кнопки на руле, то этот момент я упустил.
Сам склоняюсь заменить подушку и сделать КК в мае, когда кончится гарантия

Автор: MAXXL 16.11.2008, 23:08

Вот и я наконец то обзавелся круизом! Отдельное спасибо berkut-u за предоставленную информацию

Автор: germanm 21.11.2008, 18:15

Подсадил,таки,а2 на массу.

Какой предохранитель сжёг,кто знает?

Автор: _berkut 1.12.2008, 7:57

F5F 7.5A, судя по описанию находится в моторном отсеке. Если надо подробней в стучись в асю)

Автор: baltika44 13.12.2008, 23:01

Наконец-то сегодня сподобился доделать круиз! Огромное спасибо всем за помощь и науку!!! Впечатления от пробной поездки самые положительные - круиз-контроль штука полезная!

Немножко подробностей: проводка под КК в машине присутствовала, включение КК организовано по штатной схеме   (переключатель 82 00 107 841 + панелька 82 00 079 020 + затычка 82 00 193 673), управление - на баэе подогнанного по месту и доработанного Пыжиковского подрулевого переключателя 6239NH (он же 6242Z8). При доработке переключателя (сборке матрицы  из резисторов) советую не игнорировать переходное сопротивление в контактных элементах (около 35 Ом) - мне пришлось уменьшить сопротивление резистора, ответственного за команду "-" до 75 Ом, со стоомным контроллер работать отказался!

По окончании гарантии переделаю КК полностью на штаный манер - с кнопками на руле, так будет удобнее. А теперь вопрос вдогонку: чем отличается педаль газа (82 00 153 270) на машинах с  заводским КК от педали на машинах без такового?

Автор: MegaMike 14.12.2008, 22:28

Цитата(baltika44 @ 13.12.2008, 21:01)

Автор: geka36 15.12.2008, 2:00

Цитата(baltika44 @ 13.12.2008, 23:01)

Автор: baltika44 15.12.2008, 7:23

 Да, кнопка от фазы 1 - не поспевают каталоги за модернизацией машин, а свежих взять негде. Что  же касается сделать по заводскому сразу - причина банальна: стоимость. Для меня не проблема порезать накладку подушки и допаять шлейф в подрулевике, но после общения с мастером гарантийки у ОД решил пока этого не делать, менять подрулевик и подушку не хочу по причине дороговизны. Я живу в маленьком городке (Кемь) и ближайший Exist находится от меня в 320 км (в Кандалакше), наценки же у местных торговцев не совсем  (или совсем не) скромные! Заказывать и ставить недостающие компоненты у ОД (СТК, 420 км, Петрозаводск) не стал по той-же причине.

Кто знает складской номер переключателя КК для фазы 2 (будем делать КК приятелю)?

Автор: _berkut 15.12.2008, 10:53

Диалоджик на мой экстрим апрель 08 года выдает   номер переключателя КК 8200424264, на меган 06года выдает 82 00 107 841

Автор: geka36 16.12.2008, 14:54

Цитата(_berkut @ 15.12.2008, 10:53)

Автор: baltika44 24.12.2008, 10:07

Про переключатель КК 82 00 107 841: разбирается элементарно просто. 1.При помощи, например, четырех зубочисток расфиксируем четыре зацепа на корпусе. 2. разделяем переключатель на две части: "привод" (т.е. сама кнопка в сборе серой половиной корпуса) и коммутационную (белая часть корпуса с установленными на ней двумя кнопочными переключателями и лампочкой подсветки).
Для подсветки переключателя установлена миниатюрная лампочка в оранжевом резиновом колпачке. Если не нравится цвет подсветки, можно заменить колпачек, покрасить лампочку в другой цвет, заменить лампочку на светодиод. Контакты лампочки легкодоступны, место для светодиода (даже двух) и под токоограничительный резистор достаточно (для справки: контакт А1 - масса, В2 - "+" габаритного света).

Автор: Krey 26.12.2008, 15:04

Расскажите кто где активировал CF150. Во время планового ТО в Мосренте попросил активировать эту функцию. Назвал ее номер. Мастер не нашел!!!
Теперь вот ищу где бы найти мастера, который сможет найти эту функцию

Автор: germanm 26.12.2008, 20:53

Цитата(Krey @ 26.12.2008, 14:04)

Расскажите кто где активировал CF150. Во время планового ТО в Мосренте попросил активировать эту функцию. Назвал ее номер. Мастер не нашел!!!
Теперь вот ищу где бы найти мастера, который сможет найти эту функцию

Автор: Krey 27.12.2008, 0:02

Блин, надо было самому в ремзону напроситься.

Автор: _berkut 29.12.2008, 23:14

Я активировал FС150 при плановом ТО15000 в лаки моторс, прошел в ремзону, нашел человека который занимается диагностикой, и спросил может ли он включить КК. Он скзал что без проблем и тутже включил, на все у него ушло секунд 5, даже денег не взял. А если специально ехать к ним для активации КК, то эта операция стоит как диагостика эбу, 0.4 нормо часа или 540 рублей.



Замечу что переключатель на 1 фазу 82 00 107 841 стоит -1000рублей, а на вторую 8200424264 - 500рублей, по крайне мере у нас в Ебурге. Стоит ли платит больше?

Плиз кто резал подушку, выложите подробные фотки подушки если есть. сидел тут в бизнесе очень понравились кнопки на руле )))) 

зы переделал свой пульт КК и захотел переключатель КК штатный(

Автор: geka36 31.12.2008, 14:21

На какой то странице есть мои фотографии по подключению круиза с штатными кнопками
Штатные кнопки очень удобны в обращении рук от руля не отрываешь почти.

Автор: _berkut 1.1.2009, 23:29

geka36

Конечно же я видел ваши фотографии, но я бы хотел увидеть фотографии  вырезаной подушки  без установленых кнопок. И мне показалось что на вашем варианте зазор между кнопками и подушкой меньше, чем на штатном руле с кнопками.

Автор: geka36 2.1.2009, 0:32

Цитата(_berkut @ 1.1.2009, 23:29)

Автор: baltika44 4.1.2009, 6:46

Цитата(_berkut @ 29.12.2008, 22:14)

Автор: _berkut 9.1.2009, 0:23

Тут на днях ехал как обычно на работу на КК и подумал, а почему бы переключатель КК не поставить не на штатное место слева от руля, а в подлокотник где включается попогрей, имхо там удобнее было(как на лагуне3). Тот же переключатель, таже заглушка, только надо будет поставить панель в подлокотник с 4 мя отверстиями   8200491150 ну и как то надо будет провода туда дотянуть.

Что думаете колеги?

зы хотя может и бредовая это идея

Автор: geka36 9.1.2009, 12:47

Думаю что удобно было бы, сам думал куда бы переместить чтоб под рукой было, видел панель с четырьмя кнопками но как то не догадался.
А что там там стоять должно, попогрей, включение парктроника, а ещё что четвёртое?

Автор: baltika44 9.1.2009, 20:52

Идея с переносом переключателя совсем не плоха, но если на штатном месте его (переключатель) иногда видно, то на панельке подлокотника оперировать придется на исключительно на ощупь. Его бы перенести в район рукоятки переключения передач (или селектора АКПП).
Нельзя ли узнать номер подрулевика для универсала, аналогичного переключателю 8200216465 с перед противотуманками, датчиком света и КК

Автор: _berkut 10.1.2009, 0:07

Цитата(baltika44 @ 9.1.2009, 21:52)

Автор: _berkut 10.1.2009, 0:32

http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0901/9e/3982447f2a30.jpg.html

Вот какие панели бывают на мегане.

А кнопки бывают такие

2 кнопки подогрева, кнопка перехода на газ, кнопка отключения бипера партроника и это уже не для седанов кнопка складывания крышы

зы но что то задумался а подойдет ли туда переключатель КК

Автор: baltika44 10.1.2009, 7:32

Кнопки (переключатели) по установочным размерам дожны быть одинаковые, но на нижней (контактной) части корпуса есть 4 прилива, часть из которых при изготовлении обламывают, а оставшиеся должны не дать кнопке стать не на свое место.

Автор: _berkut 10.1.2009, 18:34

Ну я так и нашел по части вина KM0C  универсал, СM0C хетч. Заказной нонер   8200216462, подрулевые одинаковые для хетча и универсала.

А почему задумался по взаименяемость

Заглушка в панель подлокотника 8200334290

Заглушка в панель КК  8200193673

Автор: baltika44 10.1.2009, 19:36

Цитата(_berkut @ 10.1.2009, 17:34)

Автор: baltika44 10.1.2009, 20:59

[attachment=2777:Заглушка.JPG]  

Автор: _berkut 11.1.2009, 10:28

Не понял где и что будет там мешать? Спасибо за фотки

Автор: baltika44 11.1.2009, 13:07

Панель подлокотника я не снимал, но думаю, что ничего мешать установке переключателя и этой заглушки (если такая заказана) не должно. Про обрезание хвостов это я так, на всякий случай. К слову сказать - заглушки в панель подлокотника могут быть разных цветов.

Автор: _berkut 11.1.2009, 15:57

Вот мой новый пульт КК, намного удобнее старого, установлен без каких либо отверстий в кожухе

http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0901/10/2dfa45df79ee.jpg.html



а так выглядел старый



http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0810/16/3a4e5243fb5a.jpg.html

Автор: sensorin 12.1.2009, 16:00

Мож я чего не вдупляю. почитал все форумы на эту тему, но нигде не говорится где и за сколько можно перепрограммировать приборку...

Автор: magic mushroom 12.1.2009, 16:07

Цитата(sensorin @ 12.1.2009, 15:00)

Автор: Bargamot 12.1.2009, 22:26

Цитата(sensorin @ 12.1.2009, 16:00)

Автор: RVS 18.1.2009, 23:29

Всем привет! Мне вот, что интересно, в штатных кнопках управления КК сопротивления внутри самих кнопок или нет?

Автор: baltika44 19.1.2009, 19:56

Цитата(RVS @ 18.1.2009, 22:29)

Автор: pma 29.1.2009, 12:05

Народ. А кто-нибудь в Питере подключал себе круиз?
Собираюсь в выходные спаять все что нужно (из подручных средств).
Попробую установить, если все заработает то потом уж буду заказывать оригинальную панельку и подрулевой от Пежо (для лучшего внешнего вида).

Автор: pma 29.1.2009, 12:08

Народ. А кто-нибудь в Питере подключал себе круиз (описание на нашем сайте в разделе электрика)?
Собираюсь в выходные спаять все что нужно (из подручных средств).
Попробую установить, если все заработает то потом уж буду заказывать оригинальную панельку и подрулевой от Пежо (для лучшего внешнего вида).

Автор: venzhik 29.1.2009, 13:09

Цитата(pma @ 29.1.2009, 11:05)

Автор: Spart 29.1.2009, 13:10

Всем привет, кто уставливал КК в краснодарском крае?
хочу установить себе ( вашей помощью и с моими деньгами)
пишите жду ответа

Автор: ukon-andrey 29.1.2009, 13:23

да, подключал, всё работает нормуль.........могу подсказать где можно в Питере в компе включить чтоб писалось на экране...!

Автор: MultiSync 30.1.2009, 12:39

Цитата(Spart @ 29.1.2009, 12:10)

Автор: Spart 30.1.2009, 13:11

Цитата(MultiSync @ 30.1.2009, 11:39)

Хэлло земляк! Я собираюсь подключать. Управление планирую сделать из родного подрулевого для музыки. Но его пока у меня нет, кое-кто обещщал и не вернулся . Где буду активировать приборную панель пока не знаю. Наверное в Краснодаре, у нас слишком много вопросов задают. А в анапе есть оф дилер?

Автор: MultiSync 30.1.2009, 18:54

Вот авнюки.!!! Это надо не с приёмщиком говорить, а с электриком. Я в Красном делал ТО, вроде всё нормально, бегают вокруг тебя, как положено. Нужно эту процедуру к ТО и привязать. Не знаю когда буду делать, я так долго жду пульт, что уже поостыл маленько, но доведу до конца по-любому. Пиши если что будет нового в асю 739.791.733

Автор: Spart 2.2.2009, 13:17

Цитата(MultiSync @ 30.1.2009, 17:54)

Автор: MultiSync 2.2.2009, 17:15

OK

Автор: Daniil 6.2.2009, 10:47

Одноклубники, кто поможет за деньги в Москве подключить КК с переносом управления на штатный подрулевой джойстик магнитолы. Меган 2 фаза 1 разёмчик имеется.

Автор: Kovex 6.2.2009, 17:46

Вот и я сегодня подключил КК.
пару месяцев назад приобрел в Existе панельку и кнопку включения КК, активировал функцию CF150 на сервисе - все сразу определилось в БК. И вот только сегодня установил пульт управления КК: отключил аккумулятор (скинул массу), снял кожух руля, нашел (согласно приведенным выше фотографиям) два проводочка, аккуратно отрезал их от разъема и прикрутил их, соответственно, к двум проводам пульта. Все работает!!!! Скорость регулируется с шагом 2 км/ч.
НО!!!! теперь бортовой комп выдает ошибку какую-то
Пишет SERVICE DUO и горит гаечный ключик...
В чем может быть дело?
Помогите, пожалуйста, советом

Автор: Kovex 6.2.2009, 18:04

Цитата(magic mushroom @ 6.2.2009, 16:56)

Автор: novik75 6.2.2009, 18:09

Цитата(Kovex @ 6.2.2009, 16:46)

Вот и я сегодня подключил КК.
пару месяцев назад приобрел в Existе панельку и кнопку включения КК, активировал функцию CF150 на сервисе - все сразу определилось в БК. И вот только сегодня установил пульт управления КК: отключил аккумулятор (скинул массу), снял кожух руля, нашел (согласно приведенным выше фотографиям) два проводочка, аккуратно отрезал их от разъема и прикрутил их, соответственно, к двум проводам пульта. Все работает!!!! Скорость регулируется с шагом 2 км/ч.
НО!!!! теперь бортовой комп выдает ошибку какую-то
Пишет SERVICE DUO и горит гаечный ключик...
В чем может быть дело?
Помогите, пожалуйста, советом

Автор: Kovex 6.2.2009, 18:35

Цитата(novik75 @ 6.2.2009, 17:09)

Может просто попробовать скинуть сервисный интервал? Говорят помогает

Автор: novik75 6.2.2009, 19:25

Цитата(Kovex @ 6.2.2009, 18:02)

Автор: Kovex 6.2.2009, 21:03

Вообщем попробывал сбросить надпись...
К сожалению ошибка осталась (снова появляется)...
что еще можно попробывать в данной ситуации?

Автор: venzhik 6.2.2009, 22:15

Цитата(Kovex @ 6.2.2009, 20:03)

Вообщем попробывал сбросить надпись...
К сожалению ошибка осталась (снова появляется)...
что еще можно попробывать в данной ситуации?

Автор: Kovex 6.2.2009, 22:40

Цитата(venzhik @ 6.2.2009, 21:15)

Автор: venzhik 6.2.2009, 22:46

Цитата(Kovex @ 6.2.2009, 21:40)

Автор: Kovex 6.2.2009, 23:00

Цитата(venzhik @ 6.2.2009, 21:46)

У меня при нажатие кнопки минус ошибка появлялась, пришлось другое сопротивление подбирать!

Автор: baltika44 7.2.2009, 11:30

1. Каков пробег? Может быть предупреждение о грядущем визите в сервис вполне законно?

2. После установки пульта КК от пыжа Меган отказался понимать команду "-" (сопротивление между  проводами управления КК с учетом переходного сопротивления контактов оказалось больше требуемого). При попытке подать команду "-" контрольлер её не понял и при очередном нажатии на  эту кнопку выдал надпись "Проверь круиз", а не "Скоро сервис".

3. Ковырятся с проводами и разъемами под рулевой колонкой не очень удобно, проверьте, не оборвали ли Вы чего-нибудь + подключение всех  разъемов подрулевика.

Автор: geka36 7.2.2009, 13:09

SERVICE DUE это предупреждение о визите в сервис перед ТО загорается за 1500 км. если загорелся гаечный ключ то межсервисный пробег превысил 15000 км. как сбросить было описано выше.

Автор: Kovex 7.2.2009, 14:40

Пробег 63500 км. Перед Новым годом делал у официала ТО-60.
Также сбросил межсервисный пробег - не помогло.
Круиз-контроль у меня сейчас работает на отлично - все команды выполняются корректно...

но ошибка не пропадает независимо включен КК ли не включен.

Автор: germanm 8.2.2009, 11:34

Цитата(Kovex @ 6.2.2009, 16:46)

руля, нашел (согласно приведенным выше фотографиям) два проводочка,аккуратно отрезал их от разъема

и прикрутил их, соответственно, к двум проводам пульта. Все работает!!!! 


НО!!!! теперь бортовой комп выдает ошибку какую-то
Пишет SERVICE DUO и горит гаечный ключик...

Автор: LokiIWF 8.2.2009, 12:13

И сколько он стоит =)

Автор: Kovex 8.2.2009, 13:34

Цитата(germanm @ 8.2.2009, 10:34)

Цитата(germanm @ 8.2.2009, 10:34)

Автор: baltika44 8.2.2009, 18:22

Каталожные номера Пыжиковских (и Ситроеновских) подрулевых переключателей  6 242.Z8 или 6 242.Z9 (подходят оба, могут пригодится их устаревшие артикулы 6 239.NH и 6 239.NK соответственно). Для установки на рулевой колонке Мегана требуют доработки. Для работы в схеме КК требуется добавить матрицу из резисторов. Текущую цену узнавайте у поставщиков, мне обошлось около 1500 р., за переключатель на Ситроен просили в 2 раза больше чем на Пыж!!!

Автор: pma 9.2.2009, 13:13

To (Kovex) , а если отключить Ваш пульт (вообще) и сбросить ошибку.
Она появляется снова?
Если не появляется - то подбирать сопротивления ( померяйте сопротивления в готовом пульте)

Автор: Kovex 9.2.2009, 14:59

Цитата(pma @ 9.2.2009, 12:13)