Версия для печати темы

Автор: Winston 18.2.2008, 23:29

Думаю вопрос интересный, ответ искал на разных форумах.
Суть вопроса: собрать все возможные сообщения бортового компьютера Мегана2, выдаваемые в процессе эксплуатации автомобиля. В моей машинке сообщения выдаются на английском, мануал приводит на французском. Обращался на горячую линию Рено, получил ответ: спрашивайте дилера, если возникнет вопрос по выданному компом сообщению. В данной теме привожу все нарытые поиском на форуме сообщения компа, которые встречались у одноклубников. Предлагаю сливать сюда сообщения с переводом, описанием "истории болезни" и советами. Заранее благодарен.

steering locked - рулевое управление заблокировано, сообщение выводится при низком напряжении бортсети (недостаточном для разблокировки), неисправности системы блокировки, вывернутом до упора рулевом колесе (мануал запрещает парковаться и глушить двигатель при вывернутых до упора колесах)
steering not locked - рулевое управление не заблокировано
turn steering-wheel+start - покрупите (покачайте) рулевое колесо с одновременным нажатием кнопки старт (и выжатой педали сцепления или тормоза), выводится при проблемах разблокировки (см. первое сообщение)
check steering - проверьте рулевое управление (ходовую часть), выводится при проблемах с рейкой, электроусилителем
service due soon или service due - скоро необходимо проходить очередное ТО
Чтобы сбросить пробег до очередного ТО неоходимо:
1. Завести машину.
2. Дождаться надписи service due
3. Кнопкой БК перешелкиванием других надписей дойти снова до надписи service due
4. Нажать кнопку БК и ждать. Сначала мигает надпись service due, потом начинает мигают цифры пробега до сервиса. И вот когда эти цифры превратятся в немигающее число 15000 кнопку БК можно отпустить.
Для первой фазы вместо кнопки БК следует использовать кнопку сброса суточного пробега
Change oil soon - скоро необходимо заменить масло двигателя
check injection - проверьте систему впрыска двигателя, возможно причина в загрязнении дроссельного узла или разъема дросселя, часто сопровождается плавающими оборотами или заниженными оборотами холостого хода
oil level ok или OIL LEVEL CORRECT - уровень масла двигателя в норме, если при этом нажать на кнопку переключения режимов компа (в торце правого подрулевого переключателя), то появится информация об уровне:
min IooooooL - уровень масла максимальный
min I_ _ _ _ _ L - соотвественно минимальный
check gear box - проверьте коробку переключения передач, при проблемах с автоматической КПП
electronic fault - неисправность электронных систем автомобиля, чаще всего (по данным форума) возникает при проблемах с концевиком педали тормоза - не горят стопы
press cluth+start - нажмите на педаль сцепления и кнопку старт, выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей (механическая КПП) и нажатой педали тормоза
check door loсks - проверте блокировку дверей, выдается при проблеммах системы блокировки задних дверей от детей
no message available - нет имеющихся сообщений (об ошибках или неисправностях), т.е. полет нормальный

Если горит лампа Stop и контрольная лампи ручника на щитке приборов, значит понизился уровень тормозной жидкости - пришло время менять тормозные колодки

Дополняю перечень сообщений бортового компа. Приведенные сообщения взяты из англо- и русскоязычных версий технической ноты по электрооборудованию Мегана2, референсы 77 11 318 102 и 77 11 318 113 соотвественно, а также из Ваших сообщений в теме и форуме.
После текста каждого сообщения привел сведения о горении контрольных ламп Stop или Service и издаваемом звуковом сигнале X

Faulty steering - Неисправность рулевого управления Stop X
Faulty injection - Неисправность системы впрыска Stop X
Check injection - Проверьте систему впрыска Service
Engine overheating - Перегрев двигателя Stop X
Check steering - Проверьте рулевое управление Service
ESP out of order - Не работает система стабилизации траектории Service
ESP disconnected - Отключение системы стабилизации траектории --
Check gearbox - Проверьте коробку передач Service
Gearbox overheating - Перегрев коробки передач Service
Faulty engine immobilizer - Неисправность системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя Service
Heated seat ON - Обогрев сиденья включен --
Please Insert card - Пожалуйста, вставьте карточку --
Card not detected - Карточка не обнаружена Service X
Hands-free out of order - Система «свободные руки» не работает Service
Change card battery или replace card battery (у некоторых может выдавать pile carte a chenger)- Замените элемент питания карточки. После замены батарейки необходимо одновременно нажать все имеющиеся на карте кнопки для удаления ошибки (по мнению одного соклубника ошибка находится в памяти самой карточки) --
Depress the brake + start - Нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя --
Declutch + start / - Нажмите на педаль сцепления и на кнопку запуска двигателя /нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) . --
Steering locked - Рулевая колонка не разблокирована Service
Steering not locked - Рулевое управление не заблокировано Service
Gear shift in P or N / press on brake + start - Переведите рычаг селектора в положение P или N / нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) --
Press the brake pedal - Нажмите на педаль тормоза --
Adjust oil level - Необходимо довести до нормы уровень масла Service
Door open - Дверь открыта --
Luggage compartment open Открыта дверь задка --
Underinflation: slow down - Давление воздуха в шинах ниже нормы: уменьшите скорость --
TYRE PRESSURE SENSOR FAULT - неисправность датчика системы контроля давления в шинах
Adjust tyre pressure - Отрегулируйте давление воздуха в шинах Service
Puncture: change the wheel или Tyre Puncture - Прокол шины, замените колесо Stop X
Tyre pressure sensor not working - Датчик давления в шинах неисправен Service
Limiter - Ограничитель скорости движения --
Cruise control - Регулятор скорости движения --
XXX km (or miles) in memory - В памяти XXX км (или миль) --
Speed limiter out of order - Ограничитель скорости движения неисправен Service
Cruise control not working - Регулятор скорости движения неисправен Service
Electronic failure - Неисправность электроники . . . Service
Roof out of order - Неисправность складной крыши (кабриолет) Service
Automatic lighting OFF - Система автоматического включения наружного освещения выключена --
Automatic lighting out of order или Auto Lights Fault - Система автоматического включения наружного освещения неисправна (датчик света) Service
No message stored - Отсутствие запомненных сообщений --
Boot open / insert card Открыта дверь задка / вставьте карточку (поочередно) --
Confirm engine stop / press stop twice - Подтвердите остановку двигателя, дважды нажмите на кнопку «stop» остановки двигателя (поочередно) --
Please Remove card - Пожалуйста, извлеките карточку --
Shift into neutral - Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение --
Automatic wipers OFF - Автоматический режим стеклоочистителей отключен --
Automatic wipers out of order - Автоматический режим стеклоочистителей не работает --
Card reader not working - Считывающее устройство для карточек неисправно Service
Card reader not working / Electronic fault - Выход из строя считывающего устройства для карточек / неисправность электроники (поочередно) Service
Electronic failure - Неисправность электроники Stop X
Restricted card mode - Резервный режим карточки --
Oil level - Уровень масла --
Check diesel filter - Проверьте топливный фильтр Service
Regenerate particle filter - Замените фильтр системы вентиляции салона --
breaking fault или BRAKE FAULT - неисправность тормозной системы (снижение уровня тормозной жидкости в бачке), как правило требуется срочный долив тормозной жидкости, уровень падает вследствие износа колодок или, возможно, неисправности сцепления, т.к. бачек тормозной системы и гидропривода сцепления общий, (у меня был неисправен рабочий цилиндр сцепления, совмещенный с выжимным), сообщение может выдаваться на поворотах, сопровождается звуковым сигналом
check door loсks - проверте блокировку дверей, выдается при проблемах системы блокировки задних дверей от детей. Часто сообщение появляется, если в момент активации водителем блокировки пассажир дернет внутренную ручку открывания задней двери. Для устранения достаточно включить, выключить блокировку кнопкой на водительской двери.
TOP UP OIL LEVEL (+ горит Service) - необходимо повысить уровень масла, т.е. долить масло в двигатель
CHECK AIRBAG - проверь подушки безопасности, могут быть проблемммы с контактом в разъеме под сиденьем (достаточно поправить разъем) или со шлейфом в подрулевом переключателе (заматывание шлейфа и обрыв проводов)
mode test - тест приборной панели фазы 1. Для начала теста необходимо удерживать нажатой кнопку управления компом во время завода двигателя. Можно проверить все лампы и указатели приборной панели, но вся инфа компа обнуляется (кроме, конечно, одометра, т. е. пробега)
LОW BATTERY - низкий заряд батареи, загорается с сигналом STOP и значком "аккумулятор", через определенное время после пуска двигателя, а именно ~10 минут. Надпись означает отсутствие зарядки. Требуется заменить реле регулятора напряжения в генераторе или заменить генератор полностью
Check emissions- проверьте выброс, вероятно неисправность системы выпуска выхлопных газов, нейтрализатора, лямбда-зонда
Check ABS + сигнал лампы Service. Зимой снег при сильном ветре может набиться в тормозные механизмы. Помогает многократное нажатие на педаль тормоза и перезапуск двигателя
auto wipers fault неисправность автоматики стеклоочистстелей (датчика дождя)
Сообщение ALIMENTAZIONE CONTROLLARE с итальянского значит "контроль мощности", на дизельных двигателях возникает если забит топливный фильтр
Сообщения STEERING NOT LOCKED, а затем BREACKING FAULT могут выдаваться при проблеммах с пуском (неисправен стартер, втягивающее или ослабли и окислились клеммы) при этом не крутит стартер, раздается щелчек. Описание /forum/index.php?showtopic=29078&st=0.

PS: Благодарю всех форумчан, помогающих в поддержании темы своими наблюдениями и опытом устранения неисправностей. Приведенный перечень не является исчерпывающим и абсолютно точным, т.к. для конкретного автомобиля зависит от версии БК, комплектации и т.д.
Топикстартер за последствия использования данного перечня ответственности не несет

Автор: Sergei 4.8.2008, 21:10

Сегодня сажусь в машину вставляю карточку и тут на тебе card reader fault Карту вынул вставил и все нормуль. У кого-нибудь было?

Автор: Koly@n 4.8.2008, 21:49

Change card battery - Замените элемент питания карточки --
Уже месяца три так пишет. Я и батарейку менял несколько раз. Вторая карточка - нормуль. Кто встречал такой глюк?

Автор: Ruslan1977 28.8.2008, 18:34

open boot - открыт багажник

Автор: Алексей Че 28.8.2008, 19:01

А у меня пишет иногда min looooool, я думал, смеется надо мной

Автор: k.max 16.9.2008, 10:19

А что означает "BRAKE FAULT" сопровождаемое звуковым сигналом?

Автор: Lapotok 16.9.2008, 21:58

Неисправность тормозов или низкий уровень тормозной жидкости

Автор: ValeryK 16.9.2008, 22:52

Об этом даже в мануале есть - не криминально, зона сильных помех.

У меня было
Check ABS и загорелся сервис. Зимой, снег и сильный ветер - в общем надуло в тормоза. Струхнул, но после пары нажатий педали тормоза и перезапуска двигателя все пришло в норму.

Автор: Kart 16.9.2008, 23:00

Да!да! у меня именно такой глюк,спасла только вторая карточка.

Автор: kurenev 21.9.2008, 12:21

Добрый всем день!

У меня при запуске двигателя (в момент нажатия кнопки и работе стартера) раздаются 3 коротких сигнала. Что это может быть? Сообщений нет, лампочки не горят... только три сигнала. Если просто включаешь зажигание - то тишина.. Дилеры сказали - нада делать диагнистику (ниразу еще неответили по делу). Машина - Меган2 2005 2.0 АТ

Автор: kurenev 21.9.2008, 21:44

Все! разобрался... Ошибка:
check door loсks - проверте блокировку дверей, выдается при проблемах системы блокировки задних дверей от детей
только такого сообщения небыло... было лишь 3 звуковых сигнала
включил-выключил-включил эту блокировку и все прошло...

Автор: tot623 22.9.2008, 11:02

Всем привет! Заморгал значок гаечного ключа, кто нибудь подскажет что это означает?

Автор: Fish 30.9.2008, 12:44

А не пора ли на ТО?

Автор: Санечек 30.9.2008, 13:18

А нет ли не у кого списочка сообщений борт. компа на французком языке... а то мой мегаша че-то пишет, а я не знаю что... Помогите преодолеть языковой барьер...

Автор: ultraplus 17.11.2008, 23:03

подскажи у меня тоже самое было ... не понимал почем так....потом прошло но заметил что дверь заднюю компьютер перестал видеть...т.е. открыта или закрыта не реагирует!!!  подскажи как ты убрал ошибку а то я один раз машину закрыл а эта дверь открытая осталась!!!

Автор: ultraplus 19.11.2008, 12:40

в течении 2 месяцев наблюдал ошибки на компе..вчера сажусь в машину по нажимал не сколько кнопок а она мне пишет no message available

я не пойму ошибки что стираются? или как?

Автор: Радистка Кэт 19.11.2008, 12:47

А что сделали с первой? Я так с этим сообщением и езжу.... смена батарейки, есссно, не помогла....

Автор: Kart 1.12.2008, 3:05

Ничего, так дома и лежит.

Автор: Megasya 23.12.2008, 13:31

А у кого-нибудь писал при включении датчика дожда - "Auto wipers fault" - что это значит??? датчик нагнулся или просто глючит???

Автор: omon 23.12.2008, 15:04

Это связано с ошибкой в работе стеклоочистителей в автоматическом режиме...

Автор: maximbuch 23.12.2008, 15:09

кстати у всех перед прохождением ТО пишет SERVICE DUE SOON, а у меня SERVICE DUE NOW. В чем разница?

Автор: rezwalker 21.1.2009, 12:41

если soon - "сервис делать скоро", за месяц или за тыщу км (если не ошибаюсь) пробега до ТО,
если now - "сервис делай щас!" (пробег вышел или год прошёл)...

Автор: SvAls 2.2.2009, 3:17

А у меня пишет только SERVICE DUE без SOON или NOW. Я уж смотрел, может третье слово выскочет. Но не хочет, видно соптимизировали .
До ТО еще более 1000 км., а до года еще квартал.

Кстати (немного не в тему) был приятно удивлен, когда поехав с затянутым ручником начался писк, похожий на звук о не пристегнутом ремне ( но другой). Даже сразу и не понял что случилось. Причем звук пошел не сразу, а метров через 200 после начала движения. Я такого на форуме не встречал.
Удобно, поскольку иногда такое бывает.

Автор: XMbIRENOK 10.2.2009, 6:04

Сегодня на бортовом компьютере высветилась надпись "Change oil soon" Вместо надписи "До сервиса осталось 1545 км", как понимаю надо менять масло, но до ТО ещё 1500 км с мелочью по компьютеру и почему он не пишет что пора проходить ТО ? И сколько с этой надписью можно ездить не заменив масло ?

Автор: P@ROWOZZZ 10.2.2009, 9:48

Хоть до потери пульса, это вас меган предупреждает что скоро менять масло, вылетает где то за 1000-1500 до времени прохождения...

Автор: Kot177 18.2.2009, 15:09

Приветствую. Хочу поделиться вчерашним "нервяком". А может кто даст совет.
Значит вчера после работы в 20,30 сажусь в машину. Все как обычно, только вот при нажатии на кнопку "старт" происходит какой-то щелчек внутри панели, но руль не разблокируется, зажигание не включается и на бортовике надпись "steering locked" , то бишь руль заблокирован. Вынимаю карточку, "steering not locked", вставляю карточку, кнопка "старт", опять 25. Вынимаю карточку, вставляю карточку и поворачивая руль вправо-влево жму на "старт". Фиг вам . Выхожу из машины, исполняю танцы с бубном в течение 10 минут, не помогает . Звоню в сервис. Мастер просит перезвонить через 30 минут. Лезу в предохранители, что в салоне - все целые. Звоню в сервис. Мастер советует посмотреть предохранитель под капотом 15А (на схеме рисунок с рулем и маленьким амбарным замком), говорит, если там все нормуль, то вероятно накрылся моторчик замка, надо на эвакуатор и к ним. Стоил такой моторчик год назад 16тыс . Лезу под капот в предохранители, нахожу нужный, он целый ...выражаюсь... Но думаю чем черт не шутит, беру предохранитель с клаксона (тоже 15А) вставляю, и все заработало, причем даже клаксон с предохранителем замка... Ну думаю бубен помог.
Сегодня с утра ехать на работу, таже история с замком, только теперь времени на бубен небыло, просто вынул и вставил назад предохранитель замка, все заработало.
Так вот вопросы. Что это может быть. Может для профилактики поменять вообще все предохранители под капотом с паралельной профилактикой посадочных гнезд? Можно ли брызгать на блок предохранителей ВД-шкой? Или лучше только на предохранители?

Автор: malakian 19.2.2009, 22:55

У меня такой вопрос - как можно вырубить надпись SERVICE DUE SOON и знак ключа, если техосмотр проходил не у официала??? может там нужно просто что-то обнулить или обязательно лезть во всю эту электрику??)))

Автор: ukon-andrey 19.2.2009, 23:32

ну не техосмотр, а техническое обслуживание..... а вырубить можно, зажимай кнопку компьютера когда на экране горит SERVICE DUE SOON.... и жди, сначала моргать начнёт, а ты жди дальше пока не обнылит!

Автор: malakian 20.2.2009, 16:24

точно, техобслуживание же Спасибо))) попробую сегодня)

Автор: mokacin 26.2.2009, 0:07

Сегодня сажусь в машину вставляю карточку и тут на тебе card reader fault Карту вынул вставил и все нормуль. У кого-нибудь было?







У меня такое же сообщение выходит "Сard Reader Fault"Только Несколько по другому.То есть:Если сажусь в машину и завожу как написано в сервисной книжке пролем нет.Но у меня сигнализация Scher-Khan 5.И вот когда я пытаюсть сделать дистанционный запуск или автоматический(по времени) двигателя выскакивает эта надпись и двигатель не заводиться,хотя наблюдая за световой сигнализацией по всем признакам можно сделать вывод ,что он пытаеться.А первёл я это как "Дефект считывателя карты"С этой проблемой разбираюсь.
Конечно бы надо к дилерам кто поставил,они и приглашают.Но я живу от Москвы 2000 км с лишним.Много ли наездишь при таких расстояниях.

Автор: MPS 16.3.2009, 18:15

Доброго времени суток! Принимайте меня в свой клуб, на днях приобрел меган 2 екстрим. И вот сразу такая проблемка загорелся ключик и на экране Check emisions! В сервис позвонил записали на среду! Кто знает что это за ошибка и можно ли с ней ездить? Пробег 100 км.

Автор: Winston 17.3.2009, 1:54

Если не горит лампа STOP, то ездить можно. ИМХО сообщение означает необходимость проверки системы выпуска, может быть это проблемы с нейтрализатором. Когда на саервисе озвучат неисправность (значение сообщения), отпишитесь пожалуйста.

Автор: MPS 17.3.2009, 16:33

В сервис обращатся не стал! В инете нарыл инфу что ето означает грязный выхлоп и в большенстве случаев это означало плохое качество залитого топлива. Я заправил машину на другой заправке, компьютером стер ошибки и все стало нормально! Лампочка больше не загоралась!

Автор: Всевышний 17.3.2009, 16:36

Это как?? Поделись опытом.

Автор: MPS 17.3.2009, 16:49

У меня есть бортовой компьютор от мультитроникс он слегкостью прочитал мозги через штатный OBD2 разъем. И с его помощью ошибки можно сбрасывать!

Автор: Sir-us77 17.3.2009, 16:58

Ну ты попал!!!Теперь о спокойной жизни забуууудь!!!

Автор: impfree 20.3.2009, 17:13

oil level ok - уровень масла двигателя в норме, если при этом нажать на кнопку переключения режимов компа (в торце правого подрулевого переключателя), то появится информация об уровне:
min IooooooL - уровень масла максимальный
min I_ _ _ _ _ L - соотвественно минимальный


Так вот оно что!!!! А я чуть к официалу с претензией не поехал Думал комп заглючил

Автор: MultiSync 20.3.2009, 19:19

Делать при включённом зажигании или на заведённом дрыгателе?

Автор: Baltozar 25.3.2009, 22:24

Блин такая же ерунда выскочила, кто знает это может быть серьёзно? Пробег 9300км 

Автор: Барс 25.3.2009, 23:07

А у меня если ручник не снял и тронулся ,сразу начинает интенсивно (противно) пиликать как зарезанный.

Автор: Музыка 25.3.2009, 23:10

Check emissions- проверьте выброс. Вероятно речь про систему выхлопа или близко к этому. ИМХО лучше на диагностику. У оффов были? Чем дело закончилось?

Автор: ukon-andrey 26.3.2009, 0:51

а это только с помощью приспособы ДОРОГОЙ..... оф. диллеров можно попросить, или кто занимается Рено..... там много чего интересного можно сделать.....

в Питере смог бы помочь! Только у Вас в подписи нету города.....

Автор: калян 26.3.2009, 21:58

всем добрый вечер ни укого такого не случалось сначала загорелась лампочка уровня тормозной жидкости, долил пропала. Через какоето время опять появилась но уровень нормальный. Потом отказал спидометр а одометр считает, через неделю и он перестал считать. Думал дело в панели менял ничего не вышло. Может кто нибудь знает что может быть?

Автор: Serg11 28.3.2009, 0:29

Всем привет, у меня тоже проблема с панелью приборов, а именно с показаниями компьтера. Началось с того что один день ни какие сообщения не показывал, при последующих поезках сообщения были с пропущенными буквами или словами или непонятные символы выскакивают типа [email="--R-@-N"]--R-@-N[/email]потом опять все нормально. Через некоторое время глюки повторяются.

Автор: Волотька 8.4.2009, 0:10

а что значит - keine werte gespeichert????

Пустите обратно в германию?

Автор: ValeryK 8.4.2009, 1:14

Вроде так:

no message available - нет имеющихся сообщений (об ошибках или неисправносиях), т.е. полет нормальный


В общем, "ошибок об неисправностях" в памяти компутера нема

Автор: mak 10.4.2009, 20:55

Я тут ехал на дачу комп показывал как всегда расход топлива ( при движении). И тут вдруг комп так же при движении ничего не стал показывать - только светлое тобло без всякого изображения. Пришлось остановить машину , заглушить, вынуть карточку, покурить. Потом завёл и всё прошло . Комп возобновил свои изображения. Может у кого то это было ПОДЕЛИТЕСЬ.

Автор: VIMAR 10.5.2009, 17:19

При запуске двигателя через раз комп выдает "Injaction a controller" и горит лампа СЕРВИС... педаль газа становится чувствительной, набирает обороты быстро, а на отметке 3.5-4 тыс по тахометру сразу пропадает тяга...

Реально большое ПОМОГИТЕ !!!

Автор: mamai 20.5.2009, 21:20

Поддержу первоначальную тему и внесу свой вклад, может кому то пригодится.

высвечивается  "LОW BATTAREY"  загорается с сигналом STOP и значком аккумулятор, через определенное время после пуска двигателя, а именно 10 минут. Надпись означает отсутствие зарядки. Требуется заменить реле регулятора напряжения в генераторе или заменить генератор полностью.

 Мои мытарства с этими показаниями  "LОW BATTAREY" вынесены в отдельную тему на форуме по электрике. 

 Может это кому и поможет. Всем привет. 

Автор: sashasokol 23.5.2009, 12:49

Всем, привет!!! Я по теме. Сажусь в машину Меган 2, вставляю карточку, нажимаю всё как положено - не заводится. Самое интересное, что с утра заводится пару раз , а потом загорается на компе "steering locked". И на этом всё. Проходит некоторое время- 3-5 часов  и опять пару раз заведётся. Подскажите, что может быть?

Автор: PinzarO 25.5.2009, 21:27

Привет Всем! У меня проблема следующего порядка: на панели комп пишет: TYRE PRESSURE SENSOR FAULT, и при чем эта надпись то горит, то исчезает. а паралельно на изображении машинки ни дисплее колесико заднее то исчезает, то появляется. Но датчики давления воздуха в колесах стоят правильно. Уже проверено. что делать?

Автор: ValeryK 25.5.2009, 21:35

Насколько я знаю, в Россию официально машины с датчиками давления в шинах не поставлялись, так что вряд ли широкой общественности известно что-то о таких глюках...

Автор: Alek333 25.6.2009, 12:24

У меня в тестовом режиме на мегане 1 фазы пишет "Panne capteur huile", что дословно с французского "Неисправность датчика масла". Где датчик искать?

Автор: DGON 10.7.2009, 19:31

[quote name='Алексей Че' date='28.8.2008, 18:01' post='239031']
А у меня пишет иногда min looooool, я думал, смеется надо мной
[/quote


нет он не смеётся, он показывает тебе уровинь масло, чем меньше нулей тем меньше масло

Автор: Many 15.7.2009, 18:16

у меня тоже самое и дворники работают во 2ом режиме скорости. чё делать? ps фаза1 1.6 2003г

Автор: mercur 22.7.2009, 23:09

помогите, возникла такая проблема Рено Меган 2004 год DCi 1.5
загорается service
lichautomatik defekt

что бы это значило.
Спасибо .

Пригнана с Германии соответсвенно все надписи на немецком.
Юзал поиск не выискал ничего путного.

Автор: RUS18 8.8.2009, 13:22

Сегодня начал раздоваться звуковой сигнал X и появляться надпись на бортовом компе "BRAKING FAULT" при этом моргает лампочка ручника, как я понял это обозначает неисправность тормозной системы, есть ли датчик износа колодок на мегане? передние колодки сильно скрипят менять надо

Автор: ValeryK 8.8.2009, 15:48

Датчика износа колодок нет, но если колодки сильно изношены, то уровень тормозной жидкости станет меньше минимума
и появиться такое сообщение.
Если колодки еще нормальные, то надо долить ТЖ. Ну и проверить, что нигде нет утечек.

Автор: ValeryK 8.8.2009, 16:18

Барахлит автоматика включения света (датчик света и т.д.)

Автор: RUS18 8.8.2009, 23:41

уровень тор. жидкости в норме

Автор: Polarius 10.8.2009, 23:37

У кого нибудь выводилась надпись Top up oil level?

Автор: koma 13.8.2009, 11:56

Та же проблема. Первый раз 2 месяца назад, когда под горку ехал, постоял 5 мин. с выключенным двиглом проблему забыл - решил, что из-за наклонности дороги масло попало в датчик уровня. При че загорается лампочка SERVIS. Через некоторое время неожидано опять проблема возникла и сразу же ушла. 2 дня назад заменил масло. Залил чуть выше нижней отметки щупа. Завел - горит. Пару раз пропадало ненадолго.


Кто в курсе - помогите.

Автор: ValeryK 13.8.2009, 12:29

Попробуйте довести уровень масла до верхней отметки щупа.

По-моему Top up oil level - необходимо увеличить уровень масла.

Автор: Nickel89 13.8.2009, 14:00

У меня выдавало такое сообщение, когда машина на уклоне стояла минут 30. Потом все пришло в норму.

Автор: XMbIRENOK 31.8.2009, 16:32

Сегодня появилось сообщение на компьютере - Auto Lights Fault и надпись сервис
Что оно обозначает ?

Автор: ValeryK 31.8.2009, 16:36

Датчик света есть?
В общем, ошибка связана с автовключением света.

Автор: XMbIRENOK 31.8.2009, 19:00

Спасибо - буду знать откуда проблема лезет.
А датчик света есть, ошибка появилась когда машина неуспела затормозить по сырой дороге и встретилась с высоким бордюром. После перезаводки машины ошибка исчезла и вроде не появлялась.
P.S. А бампер на мегаше хорош - думал умер он - весь в мятинах и провис - одну минуту затраченного времени - весь ровненький и даже царапин не осталось только появилось каких то 2 лишних пластмасовых запчасти - вывалилось из под него .куда пределать так и не нашол.

Автор: FAV 21.9.2009, 8:01

У меня та же проблема, только надпись появляется при резком вхождении в поворот (при этом давлю только на газ). появилось относитально недавно. пробег 22 тыс. Может это какие-то неисправности с АБС? 

Автор: Alek333 21.9.2009, 10:23

Нет, просто с износом тормозных колодок уровень тормозной жидкости в бачке уменьшился, о чем и сигнализирует вам бортовой компьютер периодически (в поворотах). Просто долейте тормозухи до уровня нормы.

Автор: Nickel89 28.9.2009, 18:17

После ремонта рулевой рейки загорелось Servis и Check steering. Перезапустил машшину - пропало и уже 4 дня как не появляется.

Автор: Печорский 25.10.2009, 23:35

Огромная просьба - плиз, помогите советом: сегодня утром пришел в гараж и обнаружил черный глазок на своем аккумуляторе (машине 2 года, прошла совсем немного, акк. - родной). Решил зарядить прямо на автомобиле, не снимая клемм, самодельным зарядным. Сказано - сделано: поставил зарядное и заряжал часа 4. Глазок конечно-же позеленел, но как только я включил зажигание, загорелся "желтый ключ" и табло высветило надпись - " Service due ". При этом все работает замечательно, только вот раздражает эта надпись и желтый ключ. Понимаю - какая-то ошибка и вот вопрос - что это может быть и как от этого избавиться. Зажимать кнопку компьютера, когда горит? Заранее благодарен Всем, кто найдет возможность помочь советом!

Автор: Nickel89 26.10.2009, 0:02

На фазе 1 нужно просто нажать и удерживать кнопку (та, которая на кольце спидометра), когда комп показывает это сервисное сообщение (servise due или servise engine soon) до тех пор, пока не появится сообщение servise in 15000 km (именно появится, а не замигает, а это где-то секунд 10-15).
А вот заряжать, не отсоединяя клеммы - это как бы... не по-инструкции. Та же написано, что так делать нельзя!

Автор: Winston 26.10.2009, 1:54

На сервис ехать ТО делать, а потом только сбрасывать сообщение. Хоть и прошла совсем немного, а То раз в год или 15 тыс. км

Автор: Marusia 5.11.2009, 17:46

Добрый день!
У меня похожая проблема! На бортовом компьютере датчик открытия/закрытия дверей глючит. На дисплее отображалась машинка с 4-мя колесами, и там если двери открываешь, капот - все видно было. Пару дней назад перестало отображаться одно заднее левое колесо, потом выяснилось, что и левая водительская дверь, и левая пассажирская дверь не индицируются. Т.е. колеса вообще нет, и если двери открываешь, то это не отображается на компе. Все остальное исправно показывает и другие 2 двери, и багажник.
Подскажите, пожалуйста, что это. Самое интересное, никаких сообщений об ошибках нет! Датчиков давления на колесах нет, тем более, что вчера переобулась на зимнюю резину (колеса поменяла).

Автор: moto_alex 5.11.2009, 21:42

а никто не нашел все сообщения БК в одном документе, а то по всей теме искать не особо удобно
в первом посте, я так понял, не все сообщения БК?

Автор: Winston 6.11.2009, 22:23

Возможно проблемма с индикатором (лампочка перегорела и т.п.)

Service due похпже заразная вешь, передается членам клуба. У меня до очередного ТО-2 по сроку еще месяц, по пробегу еще 5 тыс., но комп уже выдает сообщение. Кажется на сервисе перемудрили, когда неделю назад к ним заезжал ручник отремонтировать

Автор: Nessi 16.11.2009, 22:33

Добрый вечер! Появился значек подушек, с чем может быть связано? и сегодня была такая ситуация, нажав кнопку пошел какой то тест (mode test) стрелки начали ходить, что это такое?

Автор: P@ROWOZZZ 16.11.2009, 22:47

Это /forum/index.php?showtopic=125&hl=%F2%E5%F1%F2

Автор: megan II 1.2.2010, 13:29

Всем привет.


Загорелась ошибка :check injection, движок не заводится. 

Возможно ли исправить своми силами без обращения к официалам.

Меган II, 2.0, 2004г.

Автор: Kvorum 1.2.2010, 13:34

Читайте на здоровье

/forum/index.php?showtopic=11840&hl=check+injection

/forum/index.php?showtopic=23962&hl=check+injection

Автор: Ян 1.2.2010, 13:50

Все зависит от сил, возможностей и конкретного случая! Однозначно ответить затруднительно. Судя по Вашему вопросу и той информации, которую Вы сообщили, проще, наверное, обратиться в сервис.

Автор: megan II 1.2.2010, 14:04

Спасибо. Ознакомился.
Вчера проехал 1100 км, все без проблем. Полет нормальный, останавливался на "обеды" и т.д. А сегодня утром не завелся.
Под Нижним Новгородом заправился на Лукойле, хоть ногой отталкивайся, бензин ужасный. Возможно проблема в этом.
Вечером буду смотреть свечи, возможно почищу заслонку.

Автор: Вятич 11.2.2010, 6:32

Всем доброго времени. Вчера во время движения несколько раз появлялась и пропадала на БК надпись CHECK AIRBAG - видимо проверь подушки безопасности...Непомню что еще там горело возможно индикатор под.безоп. или ключ гаечный...Но горело не постоянно,как буд-то контакт шалит где-то. Может у кого было...

Автор: Вятич 11.2.2010, 8:52

Да, ездил счас - уже горит постоянно.CHECK AIRBAG на БК ,индикатор подушки на панели приборов и ключ.  Думаю, с этой проблемой, можно только к офицалам ехать,но они там разведут по полной программе....У кого какие мнения....

Автор: Вятич 11.2.2010, 11:07

Снял + клемму с аккумулятора на 15 минут, поехал - снова загорелись сигнализаторы, но теперь опять то загораются то гаснут.Видимо где то плохо контачит. Только где е-мае.Може предохранители. Если найду отпишусь.Но советы то же хотелось бы услышать. У кого то же было когда нить такое, наверняка...

Автор: k.max 11.2.2010, 18:16

Всем доброго! С некоторого времени пропала стандартная тряпка OIL LEVEL CORRECT при заводке. Теперь при заводке рисует только скрин с пробегом. Никаких других сообщений он мне не пишет... Я что-то поломал?

Автор: byd-92 24.2.2010, 22:39

всем доброго времени суток.
проблем несколько.
1) горит датчик подушки безопасности.. - ка вырубить или что либо сделать без официалов? или лучше к ним??
2) на компьютере мигает ключик гаечный..что это может означать?
3) горит SERVICE - или как то так,что может означать?

благодарен заранее.

Автор: Скрин 24.2.2010, 22:44

Попробуй сбросить клемму аккумулятора минуты на 2, если не получится то к ним (официалам)
Или глянь тут /forum/index.php?act=ST&f=5&t=24479

Автор: ДАНИЛОВИЧ 25.2.2010, 1:38

НЕРИАГИРУЕТ КНОПКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НЕ СТАВИТСЯ НА ТЕСТ ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ

Автор: mea1 25.2.2010, 10:04

У меня вторая карточка тоже самое пишет,батарейки поменяла новые,думаю дело не в батарейках

Автор: artura 29.3.2010, 16:40

Здравствуйте. Артём, Беларусь, Минск. Renault Megane 2, 1.9 dci, 88 kw, 2002 год. Хэтчбэк
Купил авто неделю назад. Пробег 120 000.
1. Высвечивается на бортовом компьютере LENKRADSPERRE DEFEKT (воспользовавшись переводчиком ЗАГРАЖДЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ДЕФЕКТ )
2. Первые пару дней проблем никаких, а потом, ехал по трассе, высветилось BORDELEKTRONIK DEFEKT (БОРТОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ДЕФЕКТ), машина заглохла и компьютер судя по всему завис. Все лампочки на мониторе горят, не заводится, даже аварийка не работает, походу пропало питание. Прошла минута и всё заработало. Тоже самое произошло вчера в городе, пропало питание, заглохла машина. Пару минут- всё заработало. Сегодня пока такого не происходило. Есть подозрение, что питание электроники от аккумулятора пропадает, может плохо зажато...? Может, кто сталкивался, помогите. А то очень страшно по городу ездить зная, что можешь заглохнуть в любой момент!!!

Автор: Winston 29.3.2010, 23:43

Доброго дня!
ИМХО проблема действительно в питании, возможно плохие контакты в цепях питения контроллера двигателя, электроусилителя руля. Плохой контакт - огромная проблемма. На предыдущей машине было такое же на ходу. Искал долго, но так и не нашел, т.к. глюк эпизодический.

Автор: ValeryK 30.3.2010, 0:40

Я бы перевёл так "Дефект блокировки рулевого колеса".

У нас то комп пишет по-англицки (на машинах, продаваемых через оф. дилеров), а у Вас фриц...

Автор: stoi 30.3.2010, 5:29

У меня такое пишет, если долго сидишь в машине, не вытащив ключ.
Например, слушаешь музыку, пьешь пиво )))
Машина сама отключает зажигание, но рулевое колесо не блокирует.


Самый гадский дефект - плавающий. Любой сервис пошлет и скажет - когда окончательно сломается, приезжай. Диагностировать невозможно.
Как минимум, имеет смысл проверить все разъемы и предохранители в блоке коммутации и защиты, питание бортового компьютера.

Автор: ByBa 19.4.2010, 15:51

Доброго дня! Рено меган классик 2000г.
Сегодня во время поездки загорелось CERV и ABC после перезапуска двигателя все пропало что это могло быть???

Автор: stoi 19.4.2010, 16:47

Датчик АБС накрывается. Какой - определит только диагностика (ошибка осталась в памяти). Датчик не очень дорогой, поменять можно самому.

P.S.
Пардон, не сразу увидел модель авто. Все вышеописанное - для Megane 2

Автор: mak-tim 30.4.2010, 12:12

У меня нечто подобное было. При включенном авторежиме дворник маслал на второй скорости безостановочно, а солнышко светило прекрасно- весеннее. Но на дисплее никаких сообщений не выводило.

А ещё меня реально напрягает, что мгновенный расход топлива, показывает только начиная со скорости 35 км/ч. Это у всех так или только у избранных?

Автор: stoi 30.4.2010, 12:51

У всех - со скорости 30 км/ч. Со скорости 35 км/ч - только у избранных!

Автор: mak-tim 11.5.2010, 0:57

Забавно, но на нашеймарке показывал даже на холостом ходу, и параметр менялся с км/ч на л/ч, а здесь с 30км/ч!!!
За избранного спасибо!

Автор: FASTER 11.5.2010, 1:51

Коллеги, подскажите! После снятия аккумулятора для приведения его в норму обнулились показания компа.
Расчетный пробег в том числе, причем приехал после того уже не одну сотню км, а толку нет - как мигал, так и мигает.
Остальные показания в порядке.
В чем загвоздка? Может, чего нажать и подержать надо?

Автор: ssd1983 11.5.2010, 2:43

Загораются следующие неисправностb:
Olie verversen binnenkort
Geen bericht in geneugen
подскажите что значат!!!

Автор: BullDozer5 11.5.2010, 15:57

Кто знает что означает надпись в режиме "MODE TEST" (это когда зоводишь машину удерживаешь кнопку переключения компьютера) а надпись такого рода "PANNE CAPTEUR HUILE" надпись высвечивается в самом последнем пункте

Автор: Alek333 11.5.2010, 17:40

О!!! Ну наконец то, а то я думал у меня одного такая ошибка В дословном переводе: неисправность датчика масла. Это вопрос я уже задавал в этой ветке, но пока никто ничего ненасоветовал... У вас какие-нибудь симптомы неисправности выявляются? (что не работает?)

Автор: BullDozer5 11.5.2010, 21:17

Симптомы у меня одни..это бывают затыки в работе двигателя жмёшь педаль в пол а он стоит можно сказать на месте пару секунд...или на холостых оборотах стрелка тахометра дёргается и двигатель троит как трактор...но это всё пару секунд...а так двигатель работает на нормально...хотя я всё уже перепробывал поменял все катушки, свечи, воздушный, топливный фильтры, снимал бензонасос чистил, ездил на диагностику которая не чего не показала кроме бумажки с чеком об оплате...осталось только инжектор прочистить...

Кстати сегодня...снимал дроссельную заслонку чистил....за одно выпускной коллектор...(фото нашел на форуме) так вот промыл всё это жидкостью CARBON...паралельно жёлтой крышке куда масло заливают стоит датчик как я думаю это и есть маслянный...его я тоже выкрутил и промыл жидкостью там стоит небольшой ободок с сеточкой...вот почему то у меня там был мусор...продул его хорошо просушил...всё собрал...надпись эта пропала..не знаю пропала из за того что я его почистил или из за того что аккумулятор снимал(комп обнулился) пока ещё не ездил сейчас собираюсь попробывать...

Автор: ValeryK 11.5.2010, 22:06

Что это за язык? Голландский?

Автор: ssd1983 12.5.2010, 9:18

да голландский!
а перевод:
Немедленно сменить масло
Недостаточно информации

Автор: Alek333 12.5.2010, 9:54

да, двигатель у меня тоже дизелит как трактор - катушки вроде в норме, свечи тоже, инжектор мыл, бензонасос недавно поменял (все забито было). На диагностике была ошибка датчика распредвала - я его контакты зачистил и ошибка пропала, но появились 2 неопознанные. В общем, думаю что вы правы - Panne capteur huile = имеется в виду тот самый электромагнитный клапан фазарегулятора, который стоит рядом с заливной горловиной. Тема стара, в ветке "ремонтируем фазарегулятор" мы эту тему уже давно муштруем. Если это он, то у тебя должен наблюдаться треск фазарегулятора при старте двигателя (или же скоро проявится) по причине того что этот клапан из-за своей неисправности не подает масло на фазарегулятор и он изнашевается (вкратце так вот). Этот клапан я тоже в свое время чистил - помогало на несколько дней. Отпишись про свои результаты в личку (а то от темы этой ветки отходим)

Автор: Svetlana 88 25.5.2010, 15:28

Добрый день у меня меган2 2004 глда, пригнан из Германии, на экранчике где часы мигает надпись AF Traffic что это значит? и что делать?
Заранее благодарю

Автор: Winston 26.5.2010, 1:15

Это сообщения системы RDS. AF - список альтернативных частот, на к-рые может переходить магнитолла при ухудшении приема, а также информация о названии радиостанции. Я у себя все это поотключал.

Автор: Толян 26.5.2010, 4:28

А как отключить, радиостанции задолбали менятся, искал, что то ненашел, все перетыркал.

Автор: Winston 27.5.2010, 1:49

Нужно войти в экспертный режим магнитолы, у меня он включается кнопкой "i".

Автор: renoman_scenic 3.6.2010, 11:32

Всем добрый день из Витебска. Принимайте и меня в свои ряды.
Автос - Сценик 2, 2.0i, 2004 года, а проблема такая:
при изучении БК заметил, что он не выдает показание мгновенного расхода топлива - нет такой позиции вообще. До этого у меня было два сценика с БК и там все позиции были. Изучение литературы по авто показало, что при наличии БК эта позиция должна быть. Поездка к офицалам (в Витебске они полуофициалы - дилерского компа на меган2 и сценик2 не оказалось) ничего не дала - сначала они просто не поверили в такое, а затем, убедившись, развели руками. И это при том что данный авто продавался в 2004 году из их салона и обслуживался по гарантии у них!!! Кроме того, средний расход топлива показывает полнейший бред, межсервисный интервал выдает 30000 (дилер объяснил тем, что в европе межсервисный интервал 30 000 км, но они обслуживают через 15 000 км).

Вопрос такой - можно ли без дилерского оборудования перезапустить БК или обнулить его как-то ибо как я понял из предыдущих страниц теста панели для Сценика 2 нет? Спасибо.

Автор: alex3672 16.6.2010, 13:43

ДОБРЫЙ день!
Стал счастливым обладателем француза и вот она проблема(CHECK AIRBAG на БК ,индикатор подушки на панели приборов и ключ) и все это красным цветом.Съездил к официалам 2 раза,каждый раз платил за диагностику.На третий раз приехал,как наши на Берлин. Прошел в зону ремонта к диагносту и прямо сказал:"Как долго они мне будут е****ь голову?" Видимо поняв,что я не в настроении рассказали правду. Все дело в разъемах под передними сиденьями. Если провода лежат на полу-нельзя, надо закрепить их под сиденьем есть маленькая как-бы полочка. Лучше обложить разъем паралоном,чтобы он не шевелился иначе будет загораться на каждой кочке,повороте,шевелении на сиденье. Сделал все не беспокоит уже месяц.А ведь говорили,что надо менять проводку сиденья.

Автор: Сега-Меган 30.6.2010, 10:15

Добрый день! Высветилась надпись, check steering (проверьте рулевое управление (ходовую часть), выводится при проблемах с рейкой, электроусилителем). Вопрос, критично или нет ездить с такой ошибкой?

Автор: yur 30.6.2010, 10:25

Да нет конечно ездий так, ну всего то, на дороге колесо может отвалиться, ну или управление потеряешь. Ерунда какая.

Автор: P@ROWOZZZ 30.6.2010, 10:48

Лучше не рисковать и отвезти машину в сервис на диагностику.

Автор: Сега-Меган 30.6.2010, 10:53

Всем спасибо, в пятницу записался на диагностику

Автор: Петек 12.7.2010, 13:17

Бортовой компьютер выдает "replays card battery " - батарею менял, тож самое - чо за хрень? помогите

Автор: AnriSP 12.7.2010, 14:22

Тогда поменяй на ХОРОШУЮ батарейку

Автор: Vampiria 16.7.2010, 11:45

у меня последние пару дней новый прикол - периодически пропадают сообщения компа - просто тупо становится пустой дисплей , потом снова завожу машину - все ок ... уже раза 4 такое за пару дней случалось ...кто-нить сталкивался с такой бедой ? что бы это значило ?

Автор: shurshic 2.8.2010, 8:04

Сообщение "Change oil soon" появляется только при достижении порога в 1500 км, или еще и по времени?

Машину покупал, пробега было 38 тык, до смены масла оставалось порядка 9 тык., сейчас пробег 40 тык и надпись появилась.

Автор: ValeryK 2.8.2010, 8:23

И по времени тоже (что наступает раньше - 15 000 пробега или год с последней замены).

Автор: meganist 8.8.2010, 2:16

Всем привет! ПОМОГИТЕ!!! У меня БК пишет такую весчь: "Oil presure fault" и всё горит красными огнями и пищщит! Две недели назад сделал ТО 120000 и поставил машину в гараж, свалил на ЮГ, а сегодня завёл пишет OIL LEVEL CORRECT а при достижении 2000 оборотов пишет про давление масла . Что это может быть? Масло есть смотрел щупом.

Автор: sattv71 8.8.2010, 10:09

Ошибка датчика давления масла ..как минимум проверить провод на нём или же сам датчик не исправен..5см правеее шупа

Автор: meganist 10.8.2010, 19:07

Сгонял к официалам! 1700 рублей (Датчик и замена) проблема ушла!
Пришла другая машина стала греться когда включаешь климат в пробках, на ходу ништяк пашет.

Автор: kamehob 10.8.2010, 19:24

"Мойка радиатора". Весьма обсуждаемая на форуме проблема этим летом.

Автор: mvkuz 26.8.2010, 13:03

А если эти лампы не горят, а время от времени загораются на секунду и гаснут, и раздаётся пикание в этот момент. Это чего? Глюк или менять надо? Тормозит автомобиль хорошо как и прежде.

Автор: AnriSP 26.8.2010, 13:12

Это говорит о том, что уровень тормозной жидкости немного снизился и при движении датчик тормозной жидкости иногда срабатывает (жидкость переливается при перегрузке в бачке и поплавок тонет)

Автор: Меня_зовут_Илья 26.8.2010, 13:29

А у меня вообще прикол был.
Выдавал сообщения BRAKE FAULT и издавал при этом противный писк.
Причем происходило это в крутых поворотах.
Со временем стало учащаться. и стало появлятьс еще и при резком торможении.
До сервиса не было возможности ехать, но потом сам разобрался:
Подходили к концу своих дней передние колодки. (но еще можно было поездить месяц-другой)
Как следствие - цилиндры выдвинулись на максимум и уровень жидкости понизился до близкого к критическому.
Ну вот и под действием центробежных сил, жидкость в бачке наклонялась в одну или другую сторону, что приводило к срабатыванию датчика уровня тормозной жидкости.
При этом красных значков на дисплее не загоралось.
Долил жидкости - ошибки пропали.
Через месяц поменял и колодки.
Тормоза как были хваткими, так и остались - значит воздуха не успел нахватать.


Так что, если кто увидит такую ошибку - не паникуйте, проверьте уровень тормозной жидкости.

Автор: Петек 27.8.2010, 11:36

Да встречал, у меня тока пишет replace card battery - тоже уже месяца три и пару раз уже менял батарейку, вот, правда вторую карточку не проверял, надо проверить. что делать не знаю

Автор: stoi 27.8.2010, 12:09

Вот интересно, у одного - "replace card battery", у другого - "Change card battery"....

А у меня, когда батарейка села - ничего не писал. Просто дверь не смог открыть с карты (((

Автор: Volkof963 29.8.2010, 10:08

Всем ПРИВА. Загорелась такая надпись: check gear box. У кого было и насколько опасно?
Всем спасибо за ответы.

Автор: ValeryK 29.8.2010, 10:49

В первом сообщении этой темы:
check gear box - проверьте коробку переключения передач, при проблемах с автоматической КПП

А вообще, было несколько отдельных тем, посвященных этой надписи и траблам с АКПП.

Автор: Mike08 2.9.2010, 17:38

Машину купил недавно Меган 2 2008 г. Горит ключ и комп. пишет Check airbag. Это понятно, подушек передних нет. Недавно появилась еще и надпись "Check door locks" с ключиком в уголке. Все двери, багажник и лючок бензобака запираются с карты нормально. Куда лезть, что смотреть чтобы убрать эту надпись?
Еще вопрос. Когда машина заглушена и вынимаешь карту - загорается "steering not locked" на компе и руль действительно не блокируется, кручу его в обе стороны и он не фиксируется ни в каком положении. Как он должен правильно блокироваться? Как проверить работоспособность блокировки руля?

Автор: Ян 2.9.2010, 18:30

1) Двери, когда закрыты, индикатор(ы) открытых дверей не светятся? Если светятся, то, похоже, что нет сигнала от концевого выключателя одной из дверей. У М2 концевые выключатели совмещены с замками дверей. В противном случае и не знаю, что порекомендовать. Может быть, смазать замки?
2) Руль разблокирован, когда зажигание включено. Если двигатель заведен и нажимаешь на «Старт», он глохнет, и руль должен запереться тут же.

Автор: Mike08 2.9.2010, 18:42

При закрытых дверях не светятся. Кстати нигде не нашел на дверях кнопки концевиков.

А он запирается в том положении каком он стоит или его надо покрутить, чтобы найти положение в котором блокировка защелкнется? Чувствую надо разбирать колонку искать этот замок и смотреть почему он не работает.

Автор: Ян 3.9.2010, 10:38

Нет кнопок концевиков. Контакты концевика внутри замка. Если руль прямо, то однозначно запирается мгновенно. Замечал - были случаи, когда глушил двигатель при повернутых колесах, при этом руль запирался при попытке повернуть и даже поворачивался в одну сторону. Запирался при попытке повернуть колеса прямо. Но никаких сообщений БК не было. Эта тема обсуждалась подробно года 2-3 назад. Попробуйте поискать.

Автор: Толян 3.9.2010, 11:03

у меня всегда запирается даже при вывернутых колесах. Без проблем

Автор: fats74 8.9.2010, 12:03

[quote name='stoi' date='27.8.2010, 11:09' post='529012']
Вот интересно, у одного - "replace card battery", у другого - "Change card battery"....

После многих (опасных экспериментов) с картой было выяснено,что ошибка о севшей батарейке хранится в самой карте !!
После замены батарейки необходимо одновременно нажать все имеющиеся на ней кнопки для удаления ошибки.
P.S. у мена сообщение "pile carte a chenger " исчезло .

Автор: Nickel89 14.9.2010, 15:28

Только щас обнаружил, что если в тест-режиме тыкать кнопку бортовика, то можно увидеть версию прошивки, расход относилельно времени (у меня 0.9 л/ч) и еще какие-то сообщения, не поддающиеся переводу, т.к. они на французском. Не бейте сильно, если такое сообщение уже было.

Автор: surkovag 4.10.2010, 12:13

Всем привет!

При запуске неостывшего двигателя (выключен меньше получаса) датчик показывает недостаточный уровень масла.
Если двигатель выключен более получаса показывается "OIL OK".
По щупу уровень масла (на холодный двигатель) в норме.
Кто-нибудь может подсказать почему так происходит?
На горячем двигателе уровень масла должен повышаться или понижаться?
Нужно ехать менять датчик?

Спасибо за ответы.

Автор: Winston 4.10.2010, 21:35

На горячем двигателе уровень масла понижается, т. к. под давлением растекается по двигателю, но ниже уровня все равно понижаться не должен

Автор: Ян 5.10.2010, 9:56

Что означает «в норме»? По верхней метке? По нижней? По середине? На K4J по щупу от минимума до максимума около литра. У меня на горячем двигателе уровень на одно деление индикатора ниже, чем на холодном. Может быть надо масло долить? Если не поможет, тогда уж датчик менять.

Автор: surkovag 5.10.2010, 11:47

Спасибо. Буду доливать скорее всего.
Еще раз хочу уточнить. Вот щуп для K4J:


Там есть две риски - 1см и 4.5 см от края.
Это есть MIN и MAX или нет?
Сейчас уровень масла у нижней отметки.
И идеально было бы иметь уровень масла посредине между ними?

Автор: Ян 5.10.2010, 15:14

Да!

Рекомендуют держать у верхней метки. Можно, конечно и посредине, или даже как у Вас, у нижней метке. Но в этом случае, комп сигнализирует, что маловато.

Автор: Ян 5.10.2010, 15:24

Только что обратил внимание … На фотке на вид больно короткий щуп. Таких коротких раньше на двигателях не встречал. Он, что прямо в поддоне внизу движка вставляется? Если в трубку на уровне головки двигателя, то он обломлен. Или похож на щуп от КП. Случайно не перепутали? На некоторых машинках на КПП есть щупы …

Автор: surkovag 5.10.2010, 16:08

Нет, все так и есть. Щуп для двигателя, не обломлен, но достаточно короткий. Вставляется не сверху, а ближке к низу.
Может и в поддон - точно не знаю.

Автор: Ян 5.10.2010, 16:34

Тогда доливайте масло! Удачи!

Автор: knoxwille 13.10.2010, 9:44

День добрый.
Пару недель началось следующее:
-при движении автомобиля время от времени выключается панель приборов, не работает шкала скорости, горит лампочка стопа\сервиса, бортовой компьютер выдаёт electronic fault, параллельно отключаются радио, ближний свет, включаются дворники....
спустя буквально минуту, всё восстанавливается.....
-порой горят только стоп\сервис и бортовой компьютер выдаёт electronic fault...
Что могло произойти?!

Автор: stoi 13.10.2010, 16:23

CLIP вам в помощь!

Автор: Winston 13.10.2010, 22:23

ИМХО где-то плохой контакт, лучше, действительно, ехать на сервис

Автор: Suslov 26.10.2010, 13:14

бортовой компьютер не показывает,сколько осталось км до следующей заправки?что делать?

Автор: Winston 28.10.2010, 1:01

Это происходит при снижении уровня топлива в баке до предела, - контрольная лампа горит.
Еще возможен глюк, происходящий в случае заправки при работающем двигателе.

Автор: MultiSync 9.11.2010, 18:06

А у меня вчера началась такая история... около полугода назад установил круиз-контроль (исполнен из подрулевого блока управления магнитолой), активировал у официалов приборную панель и всё замечательно работало всё это время. Около месяца назад начал периодически загораться символ подушки безопасности. Потрогав реле под сиденьями всё это вылечилось. А вчера поя вилась надпись ELECTRONIC FAULT и жёлтый ключик. Кнопка КК была включена. Потом один раз эта надпись сменилась на CHECK CRUISE CONTROL. Приехав домой, отрезал КК - не помогло, горит ELECTRONIC FAULT. Снял клеммы с АКБ на 15 минут, поставил назад - надпись исчезла. А утром по дороге на работу опять ELECTRONIC FAULT и жёлтый ключ. Есть у кого-нибудь мысли, что это может быть?

Автор: MultiSync 10.11.2010, 1:00

Проверил стоп-сигналы... они-таки не работают, ни один из трёх. Проблема с датчиком на педали тормоза, что делать?

Автор: stoi 10.11.2010, 4:01

Хм... Очевидно - менять датчик?! Или - не менять.
Вспомнилось - Могу копать. А еще что? - Могу - не копать...

Автор: DenisSPb 10.11.2010, 10:08

На фазе2 там вроде блок под торпедой управления всей этой дрянью. Имеется ввиду до 2003 года. Не знаю уж как, но туда иногда попадает вода и заливает этот блок. Буквально неделю назад видел такое авто в сервисе у друга. Симптомы были все те же. Официалы вообще клоуны-говорят менять блок и проводку до блока......при этом они его даже не посмотрели, не вынимали. Наши вынули а там тупо просто всё уже попросло окислом, зеленое все и в контактной группе на блоке и в разъёме.

Автор: Ян 10.11.2010, 10:58

Посмотрел схему (ф.1) – стопами управляет на прямую датчик (выкл. стоп. сигнала) через предохранитель SP17 на 15А в салоне. Он только на стопы. Сам выкл. стоп. сигнала содержит две пары контактов. Вторая пара управляет впуском двигателя.

Автор: MultiSync 10.11.2010, 18:21

Спасибо, Ян. Сегодня посмотрю.

Автор: kot27 10.11.2010, 20:58

Всемдоброго дня!
Перелопатил на форуме уже много всего, но такого не нашел, а может и не заметил!
Да к тому же уже достало!
У меня бортовой комп стал на экране какие то закорючки показывать, слова путает, когда переключаешь и просматриваешь различные данные про расход, километраж... Через некоторое время пропадает! Или просто какую нибудь закорючку покажет в верхнем левом углу!!!
Честно достало! Сегодня 2 раза провел тест при запуске, после чего все вроде нормально стало, но когда через часа 2 поехал - снова началось!!!
Может кто чего нибудь может посоветовать?

Автор: MultiSync 11.11.2010, 11:32

Проверил я вчера предохранитель, он оказался годным. Снял датчик на педали тормоза. Приятно удивило, что он снимается элементарно. Разобрал его - конструкция проще пареной репы, всё чисто. На всякий случай почистил контакты, собрал и установил на место. При нажатой педали тормоза, жму кнопку START, машина не завелась, где-то внутри издала какой-то щёлкающий звук и на панели потух жёлтый ключик. Вторая попытка, машина завелась как положено и стопари заработали. Урра!!! крикнул я и с радостью пошёл открыть банку пива. После перекура решил попробовать ещё раз. И тут меня постигло разочарование... Завёл машину, стоп-сигналы не работают и опять ELECTRONIC FAULT и жёлтый ключ. Теперь я сомневаюсь в целесообразности замены датчика, и вообще не знаю в каком направлении дальше искать неисправность... Помогите!

Автор: Ян 11.11.2010, 12:34

Еще раз посмотрел схему. У Вас ф.1 или 2? У меня схема только ф.1 и МКП. Может быть на Вашей машинке особенности … По той схеме, которая у меня (можете ее посмотреть на http://megane2.ru/forum/b/c/RUS/HTM/ENTREE.HTM) этот предохранитель, защищающий стопы, пытается через реле «вспомогательного оборудования» (может он и защелкал), который находится на той же плате, на которой и предохранители. А вот им управляет салонный модуль коммутации, о котором пишет DenisSPB. Логикой пуска управляет этот модуль тоже. Надо разбираться, есть сигнал на катушке реле, нет, контакты, и т.д. Можно вытащить реле и блок посмотреть разъемы. Чтобы до них добраться, надо снимать левую панель с крышкой, закрывающей предохранители в салоне. Потом воздуховод. Снять плату предохранителей и реле (на защелках). Блок коммутации прикручен одним торксом, по памяти, 25 (?). Его выкручиваешь, и блок опускается со всеми проводами. Можно, конечно, наобум, почистить контакты. Лучше все-таки попытаться найти схему соединений машинки именно Вашей комплектации. И чтобы этим заняться, желательно быть с электроникой на «короткой» ноге.

Автор: stoi 11.11.2010, 14:11

У меня такая надпись появлялась, когда вставил не ту лампочку (не того типа). Причем появлялась не сразу. Целый денб мозг себе выносил и форумчанам, пока доперло...
Может поможет вам?

Автор: kot27 11.11.2010, 16:17

Добрый день! Спасибо за ответ ( если он мне). Видимо я не до конца и не понятно объяснил. У меня все работает нормально! Ни какой сервис не горит и не горит ключик! Все системы работают в принципе нормально! Но непонятные значки появляются! Это примерно так - когда смотришь цифровое телевидение, то иногда появляются квадратики в некоторых местах экрана ( как будто зависает). Вот и у меня так же. При запуске появляются какие то закорючки, а при переключении показателей бортового компьютера в этот момент он начинает просто путать буквы и получаются несуразные слова типа: он сначала показывает """" OIL LEVEL OK ( в месте где ковычки, слева на экране те самые закорючки), дальше я начинаю переключать у меня должна появится надпись: NO MESSAGE AVIALABLE он пишет NO MESSEVEL AVIALABLE! Короче как зависает! Потом несколько раз по переключаешь показания все становится нормально.
Была недавно только одна проблема с противотуманками - пришлось поменять проводку полностью от блока предохранителей (под капотом) до самих противотуманок. Думал из-за этого проблема, но меня в этом разуверили! Может какая ошибка сидит или еще что? Может у кого было такое? Что с этим делать?

Автор: MultiSync 11.11.2010, 17:02

Видимо это ответ мне. Спасибо, Ян. Темнеет сейчас рано, с работы выхожу уже не видно ничего. Хотя, я же вчера ковырял датчик при свете фонаря... Буду посмотреть, хотя что-то мне не очень верится в свою удачу.

Автор: stoi 11.11.2010, 17:18

ИМХО, проблема у вас хреновенькая. Барахлит контроллер дисплея какой-нить скорее всего. Поскольку обычно меняется плата/блок целиком - стоить ремонт будет очень недешево....
Дай бог, если я ошибаюсь.

Но на форуме вам вряд ли кто поможет. Лучше к официалам на диагностику.

Автор: Jane53 11.11.2010, 17:52

У меня такое было на новой машине, когда получал от дилера. Сутки они искали причину. нашли КЗ в контактах лампы стопарей, при Этом выгорал предохранитель на 30А в салонном блоке.

Автор: Ян 11.11.2010, 17:57

Добрый день! Извините, не ту кнопку нажал. Вы изложили все очень даже понятно и точно! Хотел Вам ответить, но решил, что лучше не расстраивать … Коллега stoi мои мысли выложил … В принципе, конечно, можно эту комбинацию вытащить, контакты почистить, может она разбирается … может там дорожки окислились… Сам туда не лазил, опыта не имею …

Автор: kot27 12.11.2010, 16:47

Прям действительно запугали! Но все же я надеюсь и думаю, что это просто какие то глюки и ничего больше, так как это повторяется очень редко и за последние 2 дня после теста компа, о котором здесь много говорили, у меня ничего не выскакивало. К тому же после каждого такого выпада компьютера я находил на машине неисправную лампочку, то противотуманка (контакт был плохой), то лампочка прикуривателя, а потом еще и оказалась лампа освещения номерного знака (она то прям прогнила у меня, хотя и целая была, но видимо коротила, т.к. когда я взял ее в руку - она прям рассыпалась). Может это и ради утешения, но провожу некую параллель. А позавчера я исправил противотуманку,поставил все новые лампочки подсветки, скинул АКБ, собрал это все, подключил, настроил все в том числе стекла, магнитофоны... и как уже говорил - провел тест. Причем что когда провод первый раз этот тест именно в верхнем левом углу экрана ( там где это все выскакивало) у меня периодически во время всего теста, когда там должны загораться все точки ( маленькие квадратики ) просто были пробелы ( ничего не загоралось). Я и подумал что он показывает проблему. Но когда я через пару часов провел еще раз тест - все было просто идеально и тьфу тьфу тьфу не повторялось больше. Ко всему этому я разбил брелок сигнализации с обратной связью и он у меня начал глючить (то закрывает, то не закрывает, то после него штатным даже не мог закрыть) А вчера купил новый брелок (разорился) запрограммировал его и все стало работать нормально и открываться и закрываться и в штатном и не штатном режиме. Уповаю на то что все же мне этот тест и все что я заменил и исправил мне помогло. Но поживем - увидим.

Автор: vitaly 12.11.2010, 17:28

Правильно написали -"контроллер дисплея"
варианты:
1. экранировка блока.,хреновая земля эл.блока контроллера.
2. фильтр питания блока контроллера
3. гена пробит шутнт/диод/конд.
вывод:забить и ездить так.

Автор: stoi 12.11.2010, 17:35

А по колесу ногой пинали, стекло протирали?

Автор: MultiSync 12.11.2010, 18:47

И я продолжу о своих мытарствах...
Вечер. Темно. В блок я решил не лезть, а просто пошурудить ещё раз все разьёмы. Так как один раз вылезло сообщение CHECK CRUISE CONTROL решил снять фишку с кнопки включения. Потом опять снял датчик с педали тормоза. Не помню в какой комбинации снятых/ надетых разъёмов, стопари загорелись сами без нажатия на педаль (я вообще рядом с машиной стоял). Я уже не помню последовательность всех своих манипуляции, но они также неожиданно погасли как и загорелись. Зато пропала ошибка ELECTRONOC FAULT с панели приборов и жёлтый ключ.
Утром машина не завелась. Прям как в той тема "Жмешь на старт и... тишина". Опять снял датчик с педали, позадрачивал его частыми нажатиями на максимальной амплитуде, вернул на место - сразу завелась.
Днём ехать на обед, опять 25. Только я его уже не снимал, а просто продавил ещё глубже, после этого заводится нормально. Если заглушить и не закрывать машину с брелка, потом опять заводится, если закрыть/ открыть то не заводится, опять же надо помочь пальцем нажать глубже. Итак на сегодняшний день: ошибка не горит, стопари не горят, заводится только с бубном. Я понимаю что-то где-то глючит, но где? Может всё-таки с датчиком какая-то фигня? Спасибо одноклубникам за то что читаете мои посты и что-то советуете.

Автор: Ян 12.11.2010, 19:16

Может с датчиком, а может в контактах разъема на датчике или в проводах … Тут надобно бы тестером по месту полазить и померить… Неспешна, в теплом гараже, со схемой и пивом. Но в любом случае – успеха Вам …

Автор: kot27 13.11.2010, 9:10

Точно!!! А про это то я и забыл! Сегодня обязательно проведу все эти процедуры

Автор: MultiSync 15.11.2010, 15:03

Всё-таки это датчик - сволочь!!!
Как он меня уже достал! В снятом состоянии прозванивается как положено. Разобрал его ещё раз, протёр и без того чистые поверхности. Втыкаю в датчик только контактную группу, одеваю сверху рабочий цилиндр, туда-сюда, всё работает. Собираю полностью назад, устанавливаю на место - снова херня. Заказал новый, приедет в среду.

Автор: Timurich2001 8.12.2010, 13:17

У меня похожая проблема, загорается иногда лампа "SERVICE" а на зкранчике пишет "TOP UP OIL LEVEL". Проверял уровень масла - в норме: почти половина. Долил на всякий случай до верхней отметки. Такое началось с морозами... Чаще бывает после непродолжительной остановки. Может с этим не связано. Что это не знаю... Скоро поеду на ТО к официалам

Автор: Amaty 16.12.2010, 3:05

Доброй ночи! Как сбросить сообщение БК - SERVICE DUE NOW и знак желтый ключ на ф.2 (Меган 2) Пробовал по ф.1 ничего не получилось.

Автор: yur 16.12.2010, 10:27

Надо сбросить пробег до ТО, для этого надо нажать и держать кнопочку управления бк примерно 15 сек. Сначало эта надпись начнет мигать, и показатель пробега до следующего ТО становится на отметки 15000, кнопочку надо продолжать держать, потом надпись просто загорится.
Все кнопку можно отпускать, показатель пробега до следующего ТО скинется на 15000 и надпись пропадет.

Автор: Amaty 21.12.2010, 1:51

Спасибо большое! Все получилось!!!

Автор: evgen2000 3.1.2011, 22:29

А что означает SERVICE DUE и КАК УДАЛИТЬ

Автор: Winston 3.1.2011, 22:40

Значит "дуй на сервис для ТО", как удалить коллега yur подсказал в своем посте:

Автор: evgen2000 3.1.2011, 22:42

У меня почемуто негаснет

Автор: Winston 3.1.2011, 22:46

жать надо кнопку, когда на экране компа соответствующий кадр (сообщение о пробеге до ТО)

Автор: evgen2000 3.1.2011, 22:50

Понято, завтра попробую.

Автор: molgan 24.1.2011, 23:29

[quote Сегодня на бортовом компьютере высветилась надпись "Change oil soon" Вместо надписи "До сервиса осталось 1545 км", как понимаю надо менять масло, но до ТО ещё 1500 км с мелочью по компьютеру и почему он не пишет что пора проходить ТО ? И сколько с этой надписью можно ездить не заменив масло ? [/quote]

У меня вышла такая же надпись. Масло поменял, а как теперь ее убрать можно???

Автор: Winston 25.1.2011, 0:30

На заведенной машине про соотвествующем кадре сообщения (т.е. когда выдается ненавистная надпись) необходимо нажать и удерживать кнопку, сначала начнет мигать, а затем исчезнет. Обсуждалось на второй странице этой темы

Автор: molgan 25.1.2011, 13:33

А сколько времени нужно держать ее нажатой? Сегодня утром завел машину, нажал, держал порядка 40-ка секунд - ничего не изменилось...

Автор: stoi 25.1.2011, 16:40

В ПОИСК! Сто раз описывалось.
На Фазе 1 - кнопка сброса суточного пробега
На Фазе 2 - кнопка переключения БК

Автор: Winston 26.1.2011, 0:17

есть простой способ: ехать на сервис

Автор: ValeryK 26.1.2011, 0:41

Ну, намного меньше...

Кстати, недавно сбрасывал у себя, с первого нажатия никакой реакции, второй раз - как и должно быть...

Автор: molgan 30.1.2011, 1:28

Спасибо, все получилось...

Автор: unknown 20.2.2011, 20:27

У меня сегодня такая же хрень произошла. Завел машину, задний дворник дернулся сам по себе на пол-хода своего и завис там, на переключатель не реагирует. И на дисплее компа глюки пошли - и слова, и цифры - лабуду сплошную пишет, всё в перемешку, нечитаемо. Ближе к вечеру дворник опять сам дернулся, встал на место. И сейчас вроде комп нормально всё пишет... Как у Вас с этими глюками дисплея? За прошедшее время были повторения?

Автор: kot27 24.2.2011, 11:01

Привет и Всем! Проблема моя разрешилась в итоге с этими злополучными глюками!!! Могу сказать только одно, что это скорее всего было связано с нарушениями в работе цепи, что у меня в итоге вышло наружу. Но по началу я просто проверил все эл. приборы, вплоть до лампочек подсветки прикуривателя (не горела), и освещения номерного знака сзади, где лампочки оказались просто сгнившими и когда я их взял, то они просто рассыпались у меня в руках. Что естественно все эти лампы заменил, как уже писал выше. Вроде пропали глюки, но потом снова появились.Так как я устанавливал подогревы сидений и у меня началась свистопляска с реле. Оказалось, что просто плохой контакт в блоке основных "больших" предохранителей, которые находятся под капотом и под основным блоком всех предохранителей "мелких". У меня просто стало все вырубаться, даже при движении. Вырубался компьютер все приборы, короче вся приборная панель, в салоне в темное время суток становилось темно. Особенно это проявлялось при запуске в большой минус. Поговорил много с кем об этом в итоге загнал к официалам, где мне сказали, что такие случаи уже были ( плохого контакта предохранителей под капотом). В итоге оставил им машину на пару часов. Они мне все просто достали почистили и поставили на место, до сих пор катаюсь ни одного намека на глюки нет!!!!!!!!!! Отдал за их работу 500 рублей!
Удачи!

Автор: Папа Джи 1.3.2011, 14:26

Подскажите...
Уровень масла после ТО отображается как
min Iooooo_I
Это нормуль или попросить долить до максимума?

Автор: stoi 1.3.2011, 15:45

ЖЖЕТЕ!
Норма - это между метками мин и макс. Так что у вас - все ОК.
А вообще - лучше проверить щупом. Надежнее как-то ))

Автор: Папа Джи 1.3.2011, 17:26

Ну я просто привык что там всегда были одни кружочки
Спасибо!

Автор: stoi 1.3.2011, 20:19

Говорят, когда масла выше нормы - не айс. Выдавить сальники может ((
Мне вот тоже залили до максимума, блин. Даже чуточку больше

Автор: kot27 3.3.2011, 10:50

Честно говоря, тоже заливали уже и не раз масло немного больше чем max и ничего страшного не произошло, хотя тоже напрягался по этому поводу и ездил с этим где то чуть больше года.

Автор: Наус 14.3.2011, 0:18

Всем привет.
Компьютер выдает надпись CHECK ABS, но при этом значки сервиса и STOP не горит. Это вообще опасно?)
зы: если баян, то экскюзе-муа, новичок на форуме)

Автор: ValeryK 14.3.2011, 0:20

Не опасно, иначе бы загорелся знак сервиса. Но датчики АБС, уровень тормозухи и износ колодок проверить не помешает.

Автор: shurshic 23.3.2011, 19:22

М2Ф1

TOP-UP OIL LEVEL (+ горит Service) - что это?

говорит, что уровень масла выше допустимого или наоборот, требует долить?

появилась надпись после того как завел машину когда "жопа" была задрана достаточно высоко - думаю, может масло перелилось, датчик и заглючило.

Пробовал заглушить, завести на ровной поверхности - надпись не пропала, более того, сейчас кнопкой на приборке не посмотреть уровень масла.

сейчас машинку отстаиваю, позже буду смотреть щуп, ну и еще пробовать заводить.

Автор: ValeryK 23.3.2011, 19:42

Читайте стр.4 этой ветки...

Автор: shurshic 23.3.2011, 19:58

Спасибо за оперативность, только что вернулся с улицы - а уже ответ есть.
Проверил - все в норму пришло, видимо был перелив масла.
Остается только не ясно до конца, надпись была из-за того что масло слилось (от тыльной части двигла) или из-за того перелилось к передней части - просто не знаю где там какие датчики стоят. :-)

P.S. Поиск по форуме юзал, искал "TOP-UP" (именно так было выведено на БК, даже фото сделал), при попытке ввести "TOP UP" - поиск по форуму отказывался работать, типа менее 3-х символов). В поиске по ветке пробовал ввести "TOP-UP" - результатов не было, а "TOP UP" пробовать уже не стал, так как раньше был обломан... Так что не ругайтесь зазря - поиск был поюзан. :-)
Жаль, что авторы предыдущих постов не обратили внимания на точность написания сообщения БК.

Автор: ValeryK 23.3.2011, 20:06

Чтобы точно ответить на этот вопрос, надо было в том положении, что стояла машина, заглушить двигатель, подождать минут десять и
посмотреть шупом. какой уровень масла он показывает (больше нормы или меньше)...

А вообще, т.к. БК ничего не говорит о повышенном уровне масла, то значит надпись надо трактовать
как "Надо повысить уровень масла", т.е. долить.

Логика в том, что изначально с завода или сервиса машина выходит с нормальным уровнем масла
и БК контролирует и сигнализирует в случае уменьшения уровня масла ниже нормы.
А повышения уровня как бы не бывает...

Автор: kot27 23.3.2011, 22:23

а может всего лишь просто обледенел сам датчик абс непосредственно на колесе! у меня было такое при этом еще и сервис загорался один раз! заехал на мойку и все дела!!!

Автор: ValeryK 23.3.2011, 22:33

Вполне возможно.

Автор: stoi 23.3.2011, 22:53

Может и обледенеть и разъем отойти и сгнить. Увы, ненадежная конструкция.

Автор: Winston 23.3.2011, 23:15

В первый пост этой темы внес данное сообщение компа, спасибо Вам и shurshic

Автор: Mike08 24.3.2011, 20:45

Замок руля живет своей жизнью. Иногда нормально защелкивается после вынимания карты, иногда не защелкивается и комп. пишет "steering not locked".
Имеется некоторая закономерность: после длинных поездок ( более получаса) почти всегда защелкивается, после коротких - чаще не защелкивается.
Снимал и разбирал замок - ничего криминального не нашел.
В чем может быть проблема?

Автор: stoi 24.3.2011, 21:22

Если заглушить мотор и долго не вытаскивать ключ (минут 15-20), зажигание вырубится само, но замок при этом не защелкнется и выскочит надпись "steering not locked". Так бывает у меня, когда я слушаю музыку из машины на даче. Других вариантов не знаю...

Автор: Ян 25.3.2011, 10:01

Чтобы заглушить мотор, надо выключить зажигание. Т.е. когда на работающем двигателе со вставленной картой нажимаешь «Старт» - зажигание вырубается, двигатель глохнет, замок должен запереться после извлечения карты. Под напряжением временно остается часть цепей, например, «музыка» и панель приборов, которые запитаны через реле времени.

На своей машинке замечал, что иногда после выключения зажигания и извлечения карты замок не блокируется. Такое впечатление, что когда повернуты колеса. Но если повернуть руль, то запирается. Сообщений об ошибке не было.

Автор: Mike08 25.3.2011, 14:03

Мне казалось , что замок должен запираться не просто после глушения двигателя, а после глушения и вынимания карты.

Автор: Winston 25.3.2011, 14:42

Все верно, замок запирает рулевое после глушения двигателя и извлечения карты.

Автор: Ян 28.3.2011, 10:15

+1! Вы правы! Специально проверил. После выключения зажигания обесточивается ЭРУ, а замок не блокируется, пока не вынешь карту. Свой неточный пост отредактировал.
Вот не проверил…, а если заглушить двигатель, двери не открывать и карту долго не вынимать. Через минут десять реле времени срабатывает и, например, музыка, обесточивается. А вот замок при этом блокируется? По идее должен блокироваться …

Автор: stoi 28.3.2011, 13:29

Не блокируется. И возникает соответствующая надпись.

Автор: Mike08 29.3.2011, 14:36

А у меня эта надпись частенько возникает когда вынимаю карту сразу после глушения двигателя и руль не блокируется.

Автор: stoi 29.3.2011, 15:27

Покрутите руль немного влево-вправо. Должен заблокироваться.

Автор: kot27 2.4.2011, 11:34

Именно так и происходит!!!

Автор: Mike08 5.4.2011, 16:05

Крутил, не блокируется.
Когда он хочет заблокироваться, после вынимания карты комп. выдерживает паузу 2-3 сек. ( в это время на дисплее чистое белое табло), потом щелчок и руль блокируется, а когда не хочет, то сразу после вынимания карты на табло выскакивает надпись steering not locked и никаких щелчков, хоть крути руль, хоть не крути.

Автор: Winston 5.4.2011, 20:52

Неисправность блокировки, по-моему что-то не так с механикой электроусилителя

Колеса ровно стоят в ситуации, когда не блокируется?

Автор: stoi 6.4.2011, 13:11

Неисправность однозначно. При чем тут колеса?

Автор: Mike08 6.4.2011, 13:20

Колеса по всякому пробовал ставить. Их положение не влияет.
Не понятно при чем тут элктроусилитель? Это два разных механизма, хоть и расположены близко друг к другу.
Такое ощущение, что где-то плохой контакт. Когда контакт есть - руль защелкивается, когда он пропадает, то не защелкивается. Эл. разъем замка шевелил, снимал и снова соединял. Ничего не изменилось. Где еще можно плохой контакт поискать?

Автор: Winston 6.4.2011, 13:35

при вывернутых до упора колесах возникают проблемы блокировки, писал в первом сообщении темы

Автор: stoi 6.4.2011, 13:47

До упора - да. Возникают

Автор: Mr. Beard 6.4.2011, 16:02

Недавно сбросил.
1. Завести машину.
2. Дождаться надписи "Дуй в сервис".
3. Кнопкой БК перешелкиванием других надписей дойти снова до надписи "Дуй в сервис".
4. Нажать кнопку БК и ждать. Сначала мигает надпись "Дуй в сервис", потом начинает мигают цифры пробега до сервиса. И вот когда эти цифры превратятся в немигающее число 15000 кнопку БК можно отпустить.
Все.

Автор: stoi 6.4.2011, 16:11

Для первой фазы вместо кнопки БК следует использовать кнопку сброса суточного пробега

Автор: Hattabus 6.4.2011, 19:56

Периодически на скорости замечаю, что загорается electronic fault, снижаю обороты, сообщение пропадает! Скажите, у кого нибудь была похожая проблема?

Автор: Winston 6.4.2011, 20:33

Спасибо! Внес ваши советы в первый пост данной темы

Автор: volderamus 18.5.2011, 12:18

Сообщение STOP! A TYRE PUNCTURE!
И красным STOP! Что можно сделать кроме как на сервис?
PS Только влился, пока разбираюсь...

Автор: ATDT 18.5.2011, 12:30

Колеса подкачать ?

Автор: volderamus 18.5.2011, 12:54

по моему "puncture" комп. зафиксировал как прокол, тк. когда колеса не были подкачаны не горела надпись STOP!
Пробую качать. Спасиб

Автор: volderamus 18.5.2011, 16:35

блин, исчезло само STOP! Нету ее, не горит Tyre Puncture//пока)) Только хотел подкачать, завел – исчезла)

В общем понял, что: при неподкачанных шинах – пишет "проверьте давление в шинах" и значок STOP не горит, а если чего то глюкнуло он может показать что типа прокол, пишет: "TYRE PUNCTURE" и горит STOP!

Автор: Наус 29.5.2011, 19:20

как в конечном итоге оказалось: ключ не горел, потому что тупо лампочка не горит) накрылась(
а по финишу- на задних дисках отсутствовали кольца абс. Поставил их- ошибка пропала и комп только радостно сообщает "no message available"

Автор: rogolet 5.6.2011, 19:47

-Всем вечер добрый!
У меня вопрос, после отсоединения аккума комп. постоянно выдаёт "check door loсks - проверте блокировку дверей, выдается при проблеммах системы блокировки задних дверей от детей".
-С дверями и блокировкой всё в порядке, повторный отсоединением аккума. вопрос не решается....

-кто нидь знает как снять эту ошибку???

Автор: Winston 6.6.2011, 3:02

Когда отсоединяете аккумулятор блокировка активна?

Автор: rogolet 6.6.2011, 13:57

-вот тут и был косяк!, спасибо!!!
-клавиша блокировки до конца не выключалась, заело её чуть-ка в 1 мм. до отключения, грязинка наверное какая попала, продавил и всё в поряде.

Автор: ALEKS700 12.6.2011, 20:04

Не подскажите в чём проблема.
Машина простояла на жаре день,завёл,поехал через 20 метров стрелка уровня топлива зашкаливает,загорается сервис и перестаёт высвечиваться пробег до пустого бака.Выключил запустил - всё нормально ,а через 20 м опять та-же петрушка.
А сейчас вообще ерунда - то показывает что остался пробег 81 км(хотя заправился недавно пол бака),через минуту стрелка упала в ноль,потом зашкалила вправо

Автор: Mike08 21.6.2011, 21:28

Надпись на БК "Service due in (...столько-то..) km" все время исправно горела и вела обратный отсчет до ТО. Насколько помню на счетчике оставалось совсем недавно еще около 2000 км. или чуть меньше. Я вообще эту надпись не держу постоянно на дисплее, вижу только когда пролистываю показания. А тут вдруг после очередного запуска двигателя она сама растолкав все прочие надписи нагло вылезла на видное место и избавилась от счетчика , т.е. горит просто "service due", без оставшихся километров. Ключик не горит. Это нормально? И как теперь определить точно когда же истекут положенные межсервисные 15 тыс. км? Или она потом еще ключик должна включить, когда срок подойдет?

Автор: yur 21.6.2011, 22:22

Все правильно, когда остается около 1500 км., до очередного ТО, загорается надпись"Service due", можно уже точно не определять когда истекут положенные межсервисные 15 тыс. км, а уже ехать на ТО, ну или определить по общему пробегу.
А ключик загорится красным тогда, когда, по моему, останется 500км. Если сильно мешает надпись, то ее можно сбросить, нажать и держать кнопку управления БК до тех пор, пока интервал не начнет мигать и не сбросится до следующих 15т, продолжать держать пока надпись не перестанет мигать, потом кнопку отпустить.
Это все относится к мегану2 ф2.

Автор: Lapotok 22.6.2011, 0:15

ключик загорается при "0км"

Автор: leshiy.. 28.6.2011, 14:41

выдаёт "очистка прогнозирования" что это означает?

Автор: P@ROWOZZZ 28.6.2011, 20:08

По русски пишет?? Как ошибка звучит в оригинале??

Автор: Nikitahapp 28.6.2011, 21:46

Подскажите пожалуйста как сбросить сообщения бортового компьютера о сервисе( ключик), ТО пройдено, а инструкции нет!

Автор: leshiy.. 28.6.2011, 21:48

Б.К выдаёт VIDANGE A PREVOIR - а до этого показывал ключ 7000 т.км. до ТО.

Автор: aga 28.6.2011, 22:18

интернет говорит, что масло надо менять
http://yandex.ru/yandsearch?text=VIDANGE+A+PREVOIR&lr=213

Автор: leshiy.. 28.6.2011, 23:51

масло менял, 2000км. пробега на масле, Mobil Super 3000 Diesel, двигатель k9k , а было залито elf, может в этом причина?

Автор: ALEKS700 29.6.2011, 4:57

В тестовом режиме выдаёт Panne capteur carburant.После заводки показывет пустой бак,хотя в реальности - полбака,через 20-30 секунд стрелка уровня топлива зашкаливает вправо и загорается сервис,пропадает количество км до заправки.

Автор: stoi 29.6.2011, 12:49

В поиск

Автор: Тимоха 30.6.2011, 18:17

Доброго всем времени суток. сообщение следующее - auto wipers fault. Что делать как устранять? Была у кого-нибудь данная проблема? В связи с этим сообщением в автоматическом режиме стеклоочестители не работают.

Автор: Winston 1.7.2011, 0:37

Если дословно, то неисправность автоматики дворников. Возможно неисправность вызвана выходом из строя датчика дождя на ветровом стекле за зеркалом заднего вида

Автор: Тимоха 2.7.2011, 21:50

Доброго времени суток. при проведении диагностики бортового компьютера были получены следующие коды ошибок:
B1401
C1180
RAIN/LUMINOSITY SENSOR CIRCUIT
B120F
B1031
B1008
B1007.
Что они могут означать?
Данная диагностика проводилась в связи с тем что отказал датчик дождя как с этим бороться? Была у кого нибудь данная проблема?
А есть на датчик дождя предохранитель? И датчик дождя и датчик света в одном блоке объеденены?

Автор: stoi 4.7.2011, 13:33

А почему вы спрашиваете в ЭТОЙ теме? Здесь обсуждаются совсем другие вопросы.

По теме: Что это за диагносты такие, которые выдали вам номера ошибок вместо реальных неисправностей? Вы, поди, им еще и денег заплатили?

Автор: Winston 4.7.2011, 19:36

Перевод гласит: ДОЖДЬ / ЦЕПЬ ДАТЧИКА СВЕТИМОСТИ
Неисправен датчик света и датчик дождя под салонным зеркалом
Если вышел из строя датчик и вы об этом знали, то зачем неполная диагностика (без расшифровки кодов ошибок)

Автор: Тимоха 4.7.2011, 21:26

1. Потому что не знаю куда разместить данный вопрос.
2. Там были не диагносты, а человек у которого есть компьютер для диагностирования, он научился кнопки нажимать, вот что выдало на дисплее то он и назвал. Денег не платил.

Автор: Тимоха 4.7.2011, 21:56

То что датчик вышел из строя я не знал, дали номер тел. человечка который якобы диагностирует борткомпьютеры на машинах, но с него оказалось мало информации. Может вы мне ответите?

Автор: stoi 5.7.2011, 1:25

1) Данный вопрос можно задать в разделе "Электрика" - создайте тему.
2) Не проще съездить на диакгностику к официалам? Это не очень дорого, но будете иметь гарантированный результат.

Автор: Ryzhik 11.7.2011, 14:48

При запуске двигателя комп выдает "niveau huile correct", а потом через несколько секунд "Injaction a controller" и горит лампа СЕРВИС...
Подскажите что это означает

Автор: Winston 12.7.2011, 1:00

Уровень масла в норме
Контролируемый впрыск топлива
Сообщения на французском, первое сообщение стандартно, если во время его выдачи нажать на кнопку компа появится информация об уровне (см. первый пост темы). Второе сообщение говорит о неисправностях системы впрыска, аналогичные сообщения на английском есть в первом посте. Необходимо проверить систему впрыска, пройти диагностику клипом.

Автор: Ryzhik 12.7.2011, 11:43

Большое спасибо

Автор: Kvorum 28.7.2011, 20:15

Спасибо всем с решением проблемы (появление сообщения на БК Service DUO), сбросил сообщение как мне посоветовали. Все ок.

Автор: lstep059 29.7.2011, 9:06

при запуске пишет selecteer vrijstand
гугловский переводчик переводит это-


"выбирите нейтральный" непонятно о
чем речь. и потом сек через пять
пищщит и выдает еще сообщение -
deffect acculanding - дефектные батареи
(тоже не ясно о чем речь) . аккумулятор
аккуратно снимал и ставил другой всё
тоже самое

Автор: stoi 29.7.2011, 13:35

1) Переключите КПП в нейтралку
2) Батарейку в ключ-карте замените

Автор: lstep059 30.7.2011, 1:39

кпп в нейтралке, в ключекарте и бату менял и вторую использовали

ни в этом дело

Автор: Winston 30.7.2011, 23:43

Возможно неисправен датчик КПП, по идее машина не должна заводится в случае попытки пуска с выжиманием педали тормоза и положении рычага КПП отличном от нейтрали. По поводу батареи ничего сказать не могу. Нужно больше информации (в каких случаях выдаются сообщения, пускается двигатель или нет и др.)

Автор: AK_NAgano 6.8.2011, 15:51

а если светится значек двигателя(ну или на насос какой то похоже) желтоко цвета - и без надписей?

Автор: Ice_Yri 26.8.2011, 18:37

Привет сегодня появилась ошибка lenkradsperre defekt что это, куда смотреть, что неисправно? Может кто сталкивался.

Автор: Winston 27.8.2011, 0:06

Переводчик с немецкого Вам в помощь: "блокировка рулевого колеса неисправна". Предлагаю обратиться к информации в первом посте данной темы

Автор: zamsemenov 30.8.2011, 20:01

А бортовой компьютер нельзя прошить, чтобы сообщения выдавались на русском языке?

Автор: Winston 31.8.2011, 1:08

Если б можно было, то этой темы не было бы. Один из минусов Рено - отсутствие русификации систем

Автор: Nefrit 23.11.2011, 12:17

В режиме диагностики пишет:
Panne capteur huile - отказ датчика масла - это как понять? Пишет уровень ОК и максимум палочек в обычном режиме, а в режиме диагностики что отказ датчика масла?
Valeur Jauge - калибровочные значения мелькает 11- 12 литров - это что за значения?

Автор: Yafarkin 23.11.2011, 13:27

Сегодня завелся, поехал и обратил внимание, что мигает check engine на приборной панели (оранжевенькая иконка "двигателя"). И двигатель так очень не ровно работал. Остановился, заглушил, завелся - все ровно.
Вопрос - она должна мигать, эта иконка, или гореть постоянно? То что потухла после перезапуска - это нормально?

Вообще, имеет смысл ехать на диагностику, или не париться, пусть проблема сама вылезет дальше, если она есть?

Автор: Nefrit 23.11.2011, 14:07

Иконка загорается при запуске и тухнет когда двигатель завелся.
Запусти диагностический режим: кнопку бортового компа при запуске держать и ей же листать. Может какие ошибки выдаст. А ошибки не вылезали, сообщения на экране?

Автор: Yafarkin 23.11.2011, 14:26

Ага, знаю. А тут еду уже, а она мигает именно. Диагностический режим посмотрю. На экране ничего не вылезло :(

Автор: Yafarkin 23.11.2011, 14:32

Ага, знаю. А тут еду уже, а она мигает именно. Диагностический режим посмотрю. На экране ничего не вылезло :(

Автор: Nefrit 23.11.2011, 15:10

В режиме диагностики пишет:
Panne capteur huile - отказ датчика масла - это как понять? Пишет уровень ОК и максимум палочек в обычном режиме, а в режиме диагностики что отказ датчика масла?
Valeur Jauge - калибровочные значения мелькает 11- 12 литров - это что за значения?

Автор: Yafarkin 23.11.2011, 17:12

Не нашёл как войти в диагностический режим. Поискал по форуму - не наткнулся.
Делал так - нажимал кнопку переключения показателей БК, вставлял карту и заводился. Держал долго, с минуту. Никакого эффекта...

Автор: Winston 23.11.2011, 20:03

Диагностика панели доступна в первой фазе. У Вас судя по году выпуска машины вторая фаза.



По первому сообщению рискнул бы предположить, что отказал датчик топлива.

Автор: malamber 26.11.2011, 17:24

Ребята, помогите, у меня меган 2 универсал 2004 г. Недавна появилсь проблема, перестал тянуть нормально двигатель и вышло сообщение на немецком - проверьте инжекцию + загорелась лампачка сервис + загорелся краник на спидометре о проблемном выхлопе. почитал и начал грешить на топлевный фильтр, поменял его и машина нормально стала разгоняться, пропал краник проблемного выхлопа, НО осталось сообщение бортового компа и надпись сервис. Это из за того что не была проведена комп диагностика и не обнулилась система или это из-за того, что проблемма не решена и все еще что то не так???

Автор: Winston 26.11.2011, 23:20

Стоит сбросить ошибку, но для этого нужен клип

Автор: MAN-1986 9.12.2011, 0:03

Включаю круиз-контроль,выходит надпись(CONTROLEER BEGRENZER)что это значит??

Автор: Winston 9.12.2011, 0:11

Рискну предположить, что сообщение на голландском. Переводчик Вам в помощь. Вроде необходимо проверить ограничитель

Автор: MAN-1986 9.12.2011, 0:22

а где находится этот ограничитель??

Автор: Winston 9.12.2011, 0:26

Не знаю, но круиз в Мегане прошит в мозги, поэтому, ИМХО, лучше сделать диагностику клипом.
Полученное Вами сообщение является аналогичным английскому:
Speed limiter out of order - Ограничитель скорости движения неисправен, горит лампа Service

Автор: Amigoss 16.12.2011, 0:59

Всем доброго! С некоторого времени пропала стандартная надпись OIL LEVEL CORRECT при заводке. Теперь при заводке рисует только скрин с пробегом. Никаких других сообщений он мне не пишет... Кто ни будь знает как вернуть надпись?

Автор: sailor 16.12.2011, 15:54

при начале движения минут через 10 появляется ошибка 3529 Цепь управления климат замыкание на массу - что это означает ?

Автор: Amigoss 16.12.2011, 19:33

Для начала проверьте предохранитель климата, если где то коротнуло он должен перегореть.

Автор: zel99 19.12.2011, 18:20

гаечный ключик и скоро замена масла горит ,хотя масло меняно 300 км назад , как убрать эту надпись ??

Автор: stoi 19.12.2011, 18:42

Поиск вам в помощь!

Автор: Winston 19.12.2011, 22:20

В первом сообщении данной темы есть инструкция
В середине поста

Автор: postnov.sergey 21.1.2012, 21:31

подскажите комп выдает aliventazione controllare, тобишь контролируй питание

Автор: Winston 22.1.2012, 3:26

В переводе с итальянского сообщение гласит: "управление питанием", ИМХО речь идет о неисправностях впрыска.
Аналогично:
Check injection - Проверьте систему впрыска

Автор: Сега-Меган 11.2.2012, 19:35

Всем Добрый вечер. Горит ошибка steering not locked - рулевое управление не заблокировано, машина не заводится. Как завести?

Автор: stoi 11.2.2012, 19:41

Эта ошибка не должна влиять на заводимость. Однако попробуйте его заблокировать - пошатайте колесо, выньте ключ-карту.

Автор: Сега-Меган 11.2.2012, 20:05

Колесо пошатал, блокировка не ставится

Автор: stoi 11.2.2012, 20:15

Надо включить зажигание, потом выключить пошатывая колесо. Если замок не щелкает - в сервис ((

Автор: Юлия259 6.3.2012, 19:53

Ребята, помогите новичку, машинка новая еще не разобралась, но БК стал уже 2 дня подряд выдавать сообщение 0,1 ок, что это может быть??

Автор: stoi 6.3.2012, 20:20

Такого сообщения не бывает, вы что-то путаете. Может "Oil Level OK"? Так это значит - уровень масла в норме )))

Автор: Юлия259 6.3.2012, 23:06

правда именно так и пишет((( поэтому и спрашиваю, перечитала всю книжку и все по теме, а ничего не могу найти((

Автор: Winston 7.3.2012, 0:13

А какая машина?
Подозреваю, что Меган3

Автор: Юлия259 9.3.2012, 10:58

Да. Так что мне делать то?