2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> не работает моторчик печки
Just-ice
сообщение 8.1.2016, 18:28
Сообщение #1


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



всем привет. машина рено меган 3 2009 дизель 86 лошадок. перестал крутить моторчик печки - подскажите где находится предохранитель отвечающий за его работу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ronin32
сообщение 8.1.2016, 18:34
Сообщение #2


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1551
Регистрация: 1.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5277



https://yandex.ru/images/search?img_url=htt...&rpt=simage
http://renault-drive.ru/base/renault-megan...no-megan-3.html


--------------------
Рено Меган фаза 2 экстрим 2010 АКПП
Volkswagen Jetta 1.4 TSI 7DSG
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 8.1.2016, 21:12
Сообщение #3


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185




это он? 40А не слишком ли много для него?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ronin32
сообщение 8.1.2016, 21:15
Сообщение #4


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1551
Регистрация: 1.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5277



Я недавно менял пред на кондюк на 2-ом мегане, воткнул в прикуриватель насос, тюбинг накачать с мелким покататься с горки так вырубило печку и климат, пред оказался на 15 ампер, я искал методом вытащил проверил, вставил.


--------------------
Рено Меган фаза 2 экстрим 2010 АКПП
Volkswagen Jetta 1.4 TSI 7DSG
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 9.1.2016, 9:34
Сообщение #5


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



Подскажите как снять нижний отсек защиты под рулём (не маленькую крышку) т.к. невозможно достать до №40 предохранителя. Где находятся клипсы на этой защите?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 9.1.2016, 18:09
Сообщение #6


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



дело не в предохранителе оказалось, он рабочий. продолжаю поиски причины поломки

Могли ли отойти контакты от самого моторчика?

он находится со стороны педали газа? у нас дожди ледяные шли, может он примёрз просто...подскажите как снять пластиковую защиту, которая находится правее газа? хочу попробовать прогреть феном.

Сообщение отредактировал Just-ice - 9.1.2016, 21:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ruba
сообщение 9.1.2016, 22:50
Сообщение #7


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1871
Регистрация: 20.10.2007
Из: СССР
Пользователь №: 4654



Цитата(Just-ice @ 9.1.2016, 17:09) *
дело не в предохранителе оказалось, он рабочий. продолжаю поиски причины поломки

Могли ли отойти контакты от самого моторчика?

он находится со стороны педали газа? у нас дожди ледяные шли, может он примёрз просто...подскажите как снять пластиковую защиту, которая находится правее газа? хочу попробовать прогреть феном.

сам моторчик проверить нужно, возможно щетки не достают до коллектора, износ


--------------------
«Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем.
Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас»
Екклезиаст



Extreme MT 2007
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 9.1.2016, 22:58
Сообщение #8


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



Цитата(Ruba @ 9.1.2016, 21:50) *
сам моторчик проверить нужно, возможно щетки не достают до коллектора, износ

разве они могут вот так, в одночасье выйти из строя? никаких предпосылок к поломке не было.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ruba
сообщение 9.1.2016, 23:33
Сообщение #9


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1871
Регистрация: 20.10.2007
Из: СССР
Пользователь №: 4654



Цитата(Just-ice @ 9.1.2016, 21:58) *
разве они могут вот так, в одночасье выйти из строя? никаких предпосылок к поломке не было.

так они штатно стираются, доходят до ограничения дальнейшего смещения к коллектору (у меня, например, провод коротковат был), и уже не контачат...
иногда, после удара по панели, запускается моторчик, до следующего раза.
У меня в самый мороз перестал крутиться, в минус 39... на холодную


--------------------
«Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем.
Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас»
Екклезиаст



Extreme MT 2007
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 27.1.2016, 17:35
Сообщение #10


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



Отдал в сервис - 4 дня мурыжили, мурыжили, в итоге сказали что поменяли резистор (8500р за всё). Проездил я неделю, и ситуация повторилась - моторчик не работает. Проехавшись сейчас, заметил, температура охлажд.жидкости поднимается до 2х полных делений, в то время как раньше, максимум поднималась до одной маленькой риски. Никакого желания отдавать в сервис машину нет, опять будет гадание на кофейной гуще.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gosteff
сообщение 28.1.2016, 3:18
Сообщение #11


Хранитель традиций
****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 747
Регистрация: 5.8.2008
Из: Moscow
Пользователь №: 8379



Цитата
Отдал в сервис - 4 дня мурыжили, мурыжили, в итоге сказали что поменяли резистор (8500р за всё). Проездил я неделю, и ситуация повторилась - моторчик не работает. Проехавшись сейчас, заметил, температура охлажд.жидкости поднимается до 2х полных делений, в то время как раньше, максимум поднималась до одной маленькой риски. Никакого желания отдавать в сервис машину нет, опять будет гадание на кофейной гуще.

Едь к сервисменам и предъявляй, а температура жидкости и работы моторчика никак не связаны.


--------------------
Рено Меган 2 фаза 2 ,1.6 Экстрим 2007

Рено Меган 2 фаза 2 ,2.0 2006
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 8.2.2016, 19:07
Сообщение #12


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



Итак, подытожу все свои продолжающиеся мучения.

Думаю те, кто сталкивался с ремонтом вентилятора отопителя поймут меня. Авто: Рено Меган 3, дизель(86л.с.), 2009г.в., француз. Месяц назад, на ровном месте, он перестал работать. Поехал в неоф. Рено-Сервис. Машина пробыла у них 4 дня. Проделанная работа (по их словам): чистка дренажных отверстий, замена резистора на б/у со снятием торпеды, снятие и проверка самого вентилятора (в чём я сомневаюсь). За всё: 8500руб. Далее, 10 дней работы как и раньше, без нареканий,шумов,перебоев и т.п. Затем, опять перестаёт работать. Еду в сервис - отправляют к диагносту с Клипом. Выдаёт 2 ошибки климат.системы, чистим их - заработало. Через минуту опять выскакивает ошибка, вентилятор замирает. Дают диагноз: замена вентилятора (10000р), резистор(4000р), необходимость снятия торпеды(6000р).
Полез самостоятельно доставать вентилятор, без снятия торпеды. Застопорился на снятии муфты вокруг крыльчатки. На фото выделил проблемный шуруп. Кто-нибудь знает как с ним справиться? Кажется, что он близко, но на самом деле он вдали, расположен под углом, и его загораживает пластмасска:

общий вид:


Отсоединил и проверил штекер питания вентилятора (находится в месте установки фильтра салона). Напряжения там нет. Думаю его нет, из-за наличия ошибки в работе КК. Если так, хотелось бы проверить сам вентилятор, подсоединением 12В напрямую. Через разъем у фильтра салона не получилось, там слишком далеко и не попасть. Есть ли ещё варианты? Нужна электросхема.

Можно ли снять и проверить работоспособность резистора? Снимают его со стороны педали газа? Никак не найду место где он располагается. Выделите, кто знает.


Сообщение отредактировал Just-ice - 9.2.2016, 9:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lubitel
сообщение 8.2.2016, 21:01
Сообщение #13


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 14822
Регистрация: 1.9.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 27665



Цитата(Just-ice @ 8.2.2016, 21:07) *
Итак, подытожу все свои продолжающиеся мучения.

....


Извини, глаза бы мои не видели ....
Я их уже ДВА поменяла. mega_shok.gif


--------------------
Предупредительный выстрел эффективнее профилактической беседы.

Renault Megane II Ph 2 1,6/АКПП/Expression/2006 КРАСНЕНЬКИЙ
Renault Koleos LP Ph2 2012 ЧЕРНЕНЬКИЙ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gosteff
сообщение 9.2.2016, 2:25
Сообщение #14


Хранитель традиций
****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 747
Регистрация: 5.8.2008
Из: Moscow
Пользователь №: 8379



https://yandex.ru/search/?text=%D1%81%D0%BD...1%81&lr=213

Яндекс тебе в помощь . Там даже видео есть .


--------------------
Рено Меган 2 фаза 2 ,1.6 Экстрим 2007

Рено Меган 2 фаза 2 ,2.0 2006
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 9.2.2016, 3:16
Сообщение #15


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



видео изучено вдоль и поперёк, но там есть различия, разъяснения по которым хотелось бы услышать именно от владельцев м3 дизель француз.

Сообщение отредактировал Just-ice - 9.2.2016, 3:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 13.2.2016, 21:13
Сообщение #16


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



Замена резистора на новый ни к чему не привела, ошибки как были так и остались.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 13.2.2016, 21:13
Сообщение #17


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



удалить

Сообщение отредактировал Just-ice - 13.2.2016, 21:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 16.2.2016, 22:58
Сообщение #18


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



Подскажите как снять блок управления климат-контролем? Крепление передней панели находится под торпедой(там где стрелочки)?
Прикрепленный файл  20160216205429__1_.jpg ( 499,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rogolet
сообщение 17.2.2016, 3:40
Сообщение #19


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 2062
Регистрация: 11.11.2009
Из: Валдай-Москва ЗАО-Дальний Восток
Пользователь №: 15723



Цитата(Lubitel @ 8.2.2016, 20:01) *
Извини, глаза бы мои не видели ....
Я их уже ДВА поменяла. mega_shok.gif

Первый (родной)-периодически шуршал-лечился снятием _чисткой/смазкой_установкой на 2-3 месяца, после 4/5 раза устанавливая на морозе сломал крыльчатку, одну планку, на эпоксидке склееном ещё 2-3 месяца откатался-заменил на новый (Валео)-стабильно раз в год меняю УЖЕ выносную ячейку предохранителя -пред. целый , а ячейка выгорает напрочь, при том независимо от того какой по силе пред воткну mega_shok.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Just-ice
сообщение 2.3.2016, 22:35
Сообщение #20


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 28
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 56185



От блока управления КК идут 2 управляющих провода к резистору, они оба +? Сами провода проверили: они без разрыва, а при подсоединенном и включенном блоке управления КК один из них молчит. При взгляде на плату бл.уп.КК дефектов не обнаружил. Как можно проверить плату?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 27.6.2017, 13:51
 

MKPortal ©2003-2008 mkportal.it