4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как убедить ОД хорошо сменить жижу?, плюс экономическая составляющая
kirvas
сообщение 7.12.2017, 1:53
Сообщение #61


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 10485
Регистрация: 22.7.2010
Из: Чехов
Пользователь №: 19858



Цитата(Денис58 @ 7.12.2017, 0:13) *
Вот ты Кирил жгешь. Правильно тебе сказали, не выноси ты мозг себе и людям, катай 60.000 и не парься. Я говорю, что на лансе проехал почти 100.000 км., на колесе 85.000 и только вчера заказал NS-2, 8 литров. Расходники покупал к 60.000 пробега, до сих пор лежат в гараже.
По поводу стружки, в поддоне есть магниты, которые и предназначены для её сбора.

100 и 85 я и так не сомневаюсь, что мой варик протянет. я хочу, чтобы он куда дольше ездил, а не только гарантийный период.

Цитата(Toxa80 @ 7.12.2017, 0:26) *
Кирилл, я не знаю чего ты так паришься.Сегодня сменил у себя маслице в варике, с появлением доджа (июнь) пробежал 55 т. км. И ниче. норм масло. А пробег боюсь уже около 200 000

я парюсь, потому что отзывов, что варик (кроме как на джазе) ездит больше 250 еще нигде не встречал. а для меня это пробег за 3-4 года. и я пока не определился на 100%, что буду сбрасывать это корыто раньше, потому что есть более интересные идеи, куда потратить деньги. поэтому ищу способы, как продлевать жизнь коробасу. но, конечно, арифметику я уже тоже приводил.


ладно, буду думать. может и не буду так париться pardon.gif


--------------------
i'm not a complete idiot - several parts are missing

Это комплексная проблема и потому нужен системный подход. Нами проделана огромная работа...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Toxa80
сообщение 7.12.2017, 10:58
Сообщение #62


Мегамаг
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10425
Регистрация: 26.1.2011
Из: Москва
Пользователь №: 23283



Вон в соседней теме Rival правильно говорит, что более "пожилые" авто реже приезжают на обслуживание, нежели новые тачки. Ты доказал, что меган с должным его уходом проедет и 500 т.км, но уж больно сомнительно, что каптур проедет столько. По вариаторам, я вижу каждый день Икстрейла, у него пробег более 400 тысяч, его хозяин каждые 100 т.км меняет масло путем частичной замены.


--------------------
Скажи мне о чём ты мечтаешь, и я скажу тебе громкость хруста в децибелах, с которым ты обламываться будешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Silent_Ivanopulo
сообщение 7.12.2017, 10:58
Сообщение #63


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1903
Регистрация: 13.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15260



Махни масло в нормальном СТО. снять за это с гарантии, даже если заметят, они не смогут, если масло будет оригинальным. Можно поменять методом замещения, масла уйдет больше, но не нужно будет откручивать гайки (сливную и колодца для выставления уровня). В выходные поменял масло полностью на пробеге 60 000, масло как новое ( делал частичную замену на 40 000). Так что может и перебдел, но так спокойнее. Большее 200 000 - 250 000 варик без кап ремонта вряд ли отходит, т.к. тупо конусы стачиваются, но сейчас ремонт варика не такой дорогой как был пару лет назад, уже все делают

Сообщение отредактировал Silent_Ivanopulo - 7.12.2017, 10:59


--------------------
Renault Megane II Sedan Extreem II 1.6 AT (2008) - продан
Nissan Qashqai 2.0 CVT AWD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pedales
сообщение 7.12.2017, 21:37
Сообщение #64


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1916
Регистрация: 26.10.2011
Из: Москва
Пользователь №: 28694



У меня в Версо тоже вариатор, но не Джатковский, как в Ниссанах и Рено, а Айсиновский.
Так вот оффдилеры Тойота тоже говорят, что масло менять не нужно, что оно на весь срок службы и.т.п. В общем оффициалы они везде одинаковые - хотят, чтобы мы покупали каждые 3 года новую машину))

Я планирую ездить на машине больше гарантийного периода, и поэтому решил для себя сменить масло на пробеге 80000, а потом раз в 40 - 50 тыс км.

Для замены обратился в сервис Gearmatic, который специализируется на коробках. Заменили масло (2 канистры по 4 л.), сняли поддон и заменили фильтр. За всё взяли 9000 рублей. Это даже дешевле, чем делать самостоятельно, т.к. только одна 4л. канистра такого масла в Экзисте стоит 4500. Плюс ещё фильтр.

После замены масла поведение машины не изменилось, вариатор ведет себя по прежнему.
Сейчас пробег 93000 полёт нормальный)


Так что Кирилл, меняй масло в вариаторе и не парься. Не на 30000 км. конечно, а тысячах на 60. Оффдилера не слушай.

Сообщение отредактировал Pedales - 7.12.2017, 21:38


--------------------
Renault Megane II Extreme 1.6 АКПП 2007г. 140000 км.
Toyota Verso Элеганс 1.8 CVT 2014г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 15.12.2017, 19:13
 

MKPortal ©2003-2008 mkportal.it