Ответить в данную темуНачать новую тему
> Неисправность дроссельной заслонки, Дроссельная заслонка, неисправность
vlstar
сообщение 5.9.2017, 11:06
Сообщение #1


только зашел


Группа: Активный пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 62111



Добрый вечер уважаемые посетители форума. В ходе эксплуатации автомобиля появилась такая проблема:
Первоначально автомобиль стал тяжело заводится, при запуске приходилось нажимать педаль газа, что бы машина сразу завелась. Далее при начале движения после остановки (например на перекрестке, светофоре) при нажатии педали газа появлялся "затуп", машина не набирала обороты и скорость, потом резкий толчок и все поехало (проявлялось не постоянно, но часто). Грешил на форсунки и свечи. Прочистил инжектор, поменял свечи, не помогло. Далее (на следующее утро после чистки и замены свечей), двигатель стал очень шумно работать, с вибрацией, обороты не опускаются ниже 1500, но и выше 3000 не набирает, а двигатель как на тракторе работает. Загорелся ЧЕК. При диагностике, выдает ошибку дроссельной заслонки (к сожалению код ошибки не додумался записать :-( ) . Машина стоит, так как на сервисе, где дослуживаюсь очередь. Что это может быть за неисправность, так как по симптомам понять не смогли, точнее не возились, некогда им smile.gif Пробег машины 230 000, заслону чистил полтора года назад, потом еле восстановили стабильную работу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zlodey67
сообщение 6.9.2017, 10:59
Сообщение #2


только зашел


Группа: Активный пользователь
Сообщений: 8
Регистрация: 3.5.2017
Пользователь №: 61406



Привет, причин может быть много и все разные, от ръема педали газа (прчистить), а так же разъёмов дросселя, до самого дросселя и разных датчиков. Так же может быть и плохой контакт на клемма аккумулятора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vlstar
сообщение 10.9.2017, 21:57
Сообщение #3


только зашел


Группа: Активный пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 62111



Продолжение истории… Машина простояла 5 дней без движения (некогда было ей заниматься).
В субботу я ее завел, совершенно бес проблем. Обороты в норме ( 900 как обычно). В воскресенье решил поездить. Все было хорошо, но «подтупливание» при трогании сохранилось. Катался по делам, после очередной полной остановки автомобиля машина тяжело я завелась и обороты подскочили до 1500-1550, загорелся «Чек». Приехал в сервис, диагностировали следующие ошибки:

DF038 Активен ЭБУ. Неисправная работа внутренней электронной схемы.
DF078 Активен Цепь управления дросс. Клапаном с сервоприводом. Компонента в неисправном состоянии.

Ошибки не сбрасывались.
Решил проверить все разъемы, скинул клеммы аккумулятора, разъемы с «мозгов» и дроссельной заслонки.
Провел диагностику, показала только одну ошибку DF038, сбросил ее. Больше не появилась. Завел автомобиль, обороты опять в норме (900), на педаль газа на ХХ реагирует нормально. Ничего не понимаю…


Цитата(Zlodey67 @ 6.9.2017, 10:59) *
Привет, причин может быть много и все разные, от ръема педали газа (прчистить), а так же разъёмов дросселя, до самого дросселя и разных датчиков. Так же может быть и плохой контакт на клемма аккумулятора.



Провел дополнительную диагностику, не встречали подобного?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vlstar
сообщение 11.9.2017, 2:27
Сообщение #4


только зашел


Группа: Активный пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 62111



Нашел описание своей проблемы в технотах, теперь бысхему найти, что бы понять где какие контакты
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  MR366X8417B000__1_.pdf ( 579,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vlstar
сообщение 12.9.2017, 0:14
Сообщение #5


только зашел


Группа: Активный пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 62111



Продолжение... Прозвонил датчик положения дроссельной заслонки, все в норме. Снял патрубок, снял кожух с моторчика , при нажатии педали газа заслонка открывается незначительно (как мне кажется), шестеренки трясутся. Руками чувствуется люфт средней (самой большой шестеренки  черного цвета). Складывается ощущение что иногда проскакивает один зубец шестеренки. После того как скинешь клемму аккумулятора, ошибки исчезает, двигатель работает нормально. Буду эксплуатировать автомобиль, искать причину дальше...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vlstar
сообщение 10.10.2017, 0:02
Сообщение #6


только зашел


Группа: Активный пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 62111



И так после поисков было принято решение заменить дроссельную заслонку. Замена не помогла, ошибка появляется после движения машины в нагрузку, например в горку, разгоняется машина тяжело, но заводиться стала гораздо лучше. После выключения зажигания и повторного заведения автомобиля, ошибка исчезает. Вообщем мысли кончились, совсем, у нас в городе нормального сервиса нет, даже у официалов, что делать дальше не представляю...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rogolet
сообщение 10.10.2017, 14:29
Сообщение #7


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 2240
Регистрация: 11.11.2009
Из: Валдай-Москва ЗАО-Дальний Восток
Пользователь №: 15723



Цитата(vlstar @ 9.10.2017, 23:02) *
И так после поисков было принято решение заменить дроссельную заслонку. Замена не помогла, ошибка появляется после движения машины в нагрузку, например в горку, разгоняется машина тяжело, но заводиться стала гораздо лучше. После выключения зажигания и повторного заведения автомобиля, ошибка исчезает. Вообщем мысли кончились, совсем, у нас в городе нормального сервиса нет, даже у официалов, что делать дальше не представляю...

Может стоит посмотреть в сторону топливного насоса и катализатора? Если судить по симптомам?!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_eagle_
сообщение 17.10.2017, 16:09
Сообщение #8


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 97
Регистрация: 7.8.2007
Из: Минск, РБ
Пользователь №: 3991



...
насос имеет место, но при нагрузке бы машина бы глохла,
катализатор могет себя вести так тока если высыпется - проверить просто, но на заслонку кидать не будет ошибку
....
склоняюсь к плохим свечам и катушкам (был такой момент в жизни - кидали помеху от плохой искры в бортовую сеть и заслонка также себя вела) и возможно поменять заправку и заливать хороший 95й
...
а если без воздушного проехаться? бывает фильтры с плохой бумагой внутри
...
если не помогет все вышесказанное остается проводка и моски


--------------------
Счасливый обладатель CLIPа
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vlstar
сообщение 17.10.2017, 23:28
Сообщение #9


только зашел


Группа: Активный пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 62111



Цитата(rogolet @ 10.10.2017, 14:29) *
Может стоит посмотреть в сторону топливного насоса и катализатора? Если судить по симптомам?!


Катализаторы (вроде их два было) вырезаны еще год назад.

Цитата(_eagle_ @ 17.10.2017, 16:09) *
...
насос имеет место, но при нагрузке бы машина бы глохла,
катализатор могет себя вести так тока если высыпется - проверить просто, но на заслонку кидать не будет ошибку
....
склоняюсь к плохим свечам и катушкам (был такой момент в жизни - кидали помеху от плохой искры в бортовую сеть и заслонка также себя вела) и возможно поменять заправку и заливать хороший 95й
...
а если без воздушного проехаться? бывает фильтры с плохой бумагой внутри
...
если не помогет все вышесказанное остается проводка и моски


Свечи новые, форсунки почистил, катушки, думаю найду, попробовать без воздушного фильтра поездить это мысль...
Что такое МОСКИ???

Сегодня провел очередную диагностику. Чек загорелся и не сбрасывается. Ни отключением аккумулятора, ни компьютером.
Выдает следующие ошибки:
DF038 Неисправная работа внутренней электронной схемы.

DF078 Цепь управления дросс. клапаном с сервоприводом. Компонента в неисправном состоянии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexxandder
сообщение 18.10.2017, 10:41
Сообщение #10


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 3.10.2012
Пользователь №: 34480



Моски, наверное мозги.С проводкой бывают интересные вещи , прозванивают -контакт есть, а под нагрузкой напряжение чуть меньше ,чем должно было быть и это вносит коррективы в работу мозга( у моего мегана на питание ЭБУ приходило чуть меньше чем нужно, менял насосы, реле и тд , а дело было в единственном проводке)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vlstar
сообщение Вчера, 1:10
Сообщение #11


только зашел


Группа: Активный пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 62111



Цитата(alexxandder @ 18.10.2017, 10:41) *
Моски, наверное мозги.С проводкой бывают интересные вещи , прозванивают -контакт есть, а под нагрузкой напряжение чуть меньше ,чем должно было быть и это вносит коррективы в работу мозга( у моего мегана на питание ЭБУ приходило чуть меньше чем нужно, менял насосы, реле и тд , а дело было в единственном проводке)


Как нашел этот проводок? сам или специалисты???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexxandder
сообщение Вчера, 10:12
Сообщение #12


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 3.10.2012
Пользователь №: 34480



Специалист, сам то я успел и насос поменять и в каких то релюхах покопаться.Кстати ,разъема с плохим контактом так и не нашли,кинул отдельный провод через предохранитель
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rogolet
сообщение Вчера, 12:39
Сообщение #13


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 2240
Регистрация: 11.11.2009
Из: Валдай-Москва ЗАО-Дальний Восток
Пользователь №: 15723



У меня стартер так выносит мозг.... Лечение- достать мозги и подкапотные предохранители, подчистить и перевтыкнуть всё ч то втыкается-перевтыкается... На 3 года хватает, пока что...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.10.2017, 15:07
 

MKPortal ©2003-2008 mkportal.it