Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

форум Renault Megane (Рено Меган) Россия _ Планируем визит в сервис _ Что-то случилось после холодного запуска(-30)

Автор: NVKZ 18.11.2016, 11:47

Приветствую, дела такие... Стояла во дворе 8 часов при t -30. (до этого сутки и запустилась нормально) Запускаю двиг, запустился сразу заглох, запускаю снова, два раза крутит стартер раздаётся стук, два раза крутит стартер раздаётся стук, горит ключ, при последующей попытке загорелся ключ и стоп. Далее попытки не производил.
Всё? теперь только СТО? Боюсь что что-то оторвало(((
Владею авто пол года, Предыдущий владелец утверждает что ремень менял (пробег 120000 г.в. 2006) Масло свежак менял две недели назад, 5w40. Чуть позже сниму крышку ГРМ, может что увижу.
Может не так всё страшно, Есть предположения? Понимаю что это из темы про "повангуем" и всё же?)

Автор: Broker 18.11.2016, 11:56

Ну, наверно пока рано панику разводить.
Если есть возможность машинку куда-нибудь хотя бы на день в теплое место поставить - то надо постараться.
А так - когда вымерзла сильно, бесполезно ковыряться.
И масло 5В40, на мой взгляд, густовато для таких пусков. Хотя производители бывают разные pardon.gif

Автор: Адвокат 18.11.2016, 13:22

Эвакуатор и теплый гараж. По отогреву от холода пробовать завести двигатель. Далее по ситуации.

Автор: Kes460 18.11.2016, 16:45

гдеж такой холод
ты с северного полюса пишешь? (Умке привет)

опиши стук подробнее,
частый тик-тик-тик
или редкий удар ощутимый на кузове

Автор: NVKZ 19.11.2016, 14:23

Холода в Новокузнецке) Уже 5 дней, это в городе, за городом -35, ночью до -33 опускалась и ещё 4 дня стоять будут.
А звук, как бы охарактеризовать... первые два стандартная работа стартера с частотой средней заряжености аккума в мороз потом как "втык" без ощутимого удара просто с характерным глухим звуком и всё повторяется.
Пока нет возможности отбуксировать, да и авто стоит очень не удобно в кармане,(надо созывать соседей убирать машины что-бы вытянуть)) но это решаемо.
Да согласен, для начало и прояснения ситуации нужно тёплое местечко, но меня обеспокоило поведение при запуске...
До этого у меня была нива карбюраторная)) знал её как облупленную, а тут, "современные технологии"
Транспортировкой займусь только в понедельник. Сей час пока аккум снял, на зарядку поставлю.

Автор: Барс 19.11.2016, 15:37

Цитата(Kes460 @ 18.11.2016, 17:45) *
гдеж такой холод
ты с северного полюса пишешь? (Умке привет)

опиши стук подробнее,
частый тик-тик-тик
или редкий удар ощутимый на кузове

Ну у нас морозы стоят уже давно. Сегодня -33. И что?

Автор: zmisha 19.11.2016, 23:49

Цитата(NVKZ @ 19.11.2016, 13:23) *
Холода в Новокузнецке) Уже 5 дней, это в городе, за городом -35, ночью до -33 опускалась и ещё 4 дня стоять будут.

Если есть возможность дотянуться до розетки, можно погреть подкапотное пространство феном. Лучше техническим, но и обычный сойдет, просто дольше будет. Мне в прошлом году помогло.

Автор: Lubitel 20.11.2016, 16:26

Цитата(zmisha @ 20.11.2016, 1:49) *
Если есть возможность дотянуться до розетки, можно погреть подкапотное пространство феном. Лучше техническим, но и обычный сойдет, просто дольше будет. Мне в прошлом году помогло.

У меня этот инструмент давно припасён. Занимает достойное место в шкафу рядом с зарядкиком для аккумулятора и проводами для кипятильника.
Много раз выручал. Греть поддон надо. Полчаса хватает. Еще им замки продуваем после зимней мойки.

Автор: zmisha 20.11.2016, 19:46

Цитата(Lubitel @ 20.11.2016, 15:26) *
У меня этот инструмент давно припасён. Занимает достойное место в шкафу рядом с зарядкиком для аккумулятора и проводами для кипятильника.
Много раз выручал. Греть поддон надо. Полчаса хватает. Еще им замки продуваем после зимней мойки.

Т.е. снизу что ли? Я просто совал фен в разные отверстия и ниши сверху pardon.gif Там несколько минут, сям несколько минут...

Автор: Kes460 21.11.2016, 10:40

может попробовать завести с "толкоча"
всё равно буксировать будешь вот и заведи, прогрей, а у гаража заглуши и попробуй завести стартером.

я себе одеяло на движок заказал, и мне пофигу мороз :-)

Автор: Broker 21.11.2016, 10:42

Цитата(Kes460 @ 21.11.2016, 11:40) *
может попробовать завести с "толкоча"


Не. Замороженную машину не стоит. pardon.gif

Автор: Lubitel 21.11.2016, 14:38

Цитата(zmisha @ 20.11.2016, 21:46) *
Т.е. снизу что ли? Я просто совал фен в разные отверстия и ниши сверху pardon.gif Там несколько минут, сям несколько минут...


Снизу.
С учётом того что промышленный фен даёт очень высокую температуру, под капот вообще не дуем. Мало ли что там может расплавиться.
Ну и аккумулятор надо чтобы был хорошо заряжен и свечи просушить не мешало бы. Хотя откручивать их в мороз ..... mega_shok.gif

Автор: NVKZ 21.11.2016, 19:12

И так дело такое, за бортом -25, 4-й день стоянки. Пошёл аккум снимать, на зарядку поставить, а дай думаю попробую запустить двигло, коробка еле шевелится, поставил на передачу нажал тормоз кнопку start приборка заработала что-то загудело(фары не включал) выжил сцепление, start... бах нормальный запуск! Чуть-чуть поплавали обороты, видимо топливо с трудом поступало, не газовал дабы не напрягать холодный двиг. Ключ и стоп не горят, непонятных звуков при вращении стартера не было, для меня непонятно что произошло.. Обошлось без танцев с бубном) Спасибо за поддержку!!!
Теперь из косяков на холодную свистит выжимной подшипник и течёт термостат, жижа ходит только по большому кругу. Но это совсем другая история)))

Автор: Lubitel 21.11.2016, 19:24

Цитата(NVKZ @ 21.11.2016, 21:12) *
И так дело такое, за бортом -25, 4-й день стоянки. Пошёл аккум снимать, на зарядку поставить, а дай думаю попробую запустить двигло, коробка еле шевелится, поставил на передачу нажал тормоз кнопку start приборка заработала что-то загудело(фары не включал) выжил сцепление, start... бах нормальный запуск! Чуть-чуть поплавали обороты, видимо топливо с трудом поступало, не газовал дабы не напрягать холодный двиг. Ключ и стоп не горят, непонятных звуков при вращении стартера не было, для меня непонятно что произошло.. Обошлось без танцев с бубном) Спасибо за поддержку!!!
Теперь из косяков на холодную свистит выжимной подшипник и течёт термостат, жижа ходит только по большому кругу. Но это совсем другая история)))


Мой Меган пока стоит замёрзший. Далеко от розетки припаркованный. Ждёт потепления. В среду-четверг обещали -5.

Еще совет: в морозы надо делать хороший пробег, чтобы аккумулятор успевал заряжаться.
friends.gif

Автор: Broker 22.11.2016, 10:35

Цитата(Lubitel @ 21.11.2016, 20:24) *
хороший пробег, чтобы аккумулятор успевал заряжаться.
friends.gif


А еще лучше - домой его на ночь забирать pardon.gif

Автор: kirvas 22.11.2016, 12:16

Цитата(Broker @ 22.11.2016, 9:35) *
А еще лучше - домой его на ночь забирать pardon.gif

не заипёшься? )
я год назад осьминога купил, но за зиму так ни разу и не воспользовался. прошлая зима в москве была мягкая.

Автор: Broker 22.11.2016, 13:44

Цитата(kirvas @ 22.11.2016, 13:16) *
не заипёшься? )


Ну - если с Мегаши снимать и ставить - может и заипешся, с этой гайкой долбаной и клеммами замороченными, у меня правда для этого ключ с длинной гибкой подводкой всегда с собой был.
А с жопеля сдернуть/поставить - вообще не проблема. pardon.gif

П.С. Позапрошлой зимой это пару раз приходилось делать.

Автор: Lubitel 22.11.2016, 19:38

Цитата(Broker @ 22.11.2016, 12:35) *
А еще лучше - домой его на ночь забирать pardon.gif


Меган домой забирать?
1-й этаж. Сделать из одной комнаты гараж?
Шутка.

Не, это слишком. biggrin.gif


Цитата(Broker @ 22.11.2016, 15:44) *
Ну - если с Мегаши снимать и ставить - может и заипешся, с этой гайкой долбаной и клеммами замороченными, у меня правда для этого ключ с длинной гибкой подводкой всегда с собой был.
А с жопеля сдернуть/поставить - вообще не проблема. pardon.gif

П.С. Позапрошлой зимой это пару раз приходилось делать.


Примерно такой ключик в Мегане в инструменте живёт. wink.gif (на всякий непредвиденный случай)

Автор: Svr 22.11.2016, 23:11

проблему доступа к болту крепления аккумулятора решил таким образом, взял болт с такой же резьбой, но длиной около 230 мм и одев на резьбу шайбу на расстояние длины штатного болта, приварил ее, в итоге шляпка болта вровень с уровнем аккума, и не мешает и доступ удобен.

Автор: vya270 23.11.2016, 0:17

Осталось понять, зачем его вообще закручивать.. при полудохлом АКБ.

Автор: kirvas 23.11.2016, 0:29

Цитата(vya270 @ 22.11.2016, 23:17) *
Осталось понять, зачем его вообще закручивать.. при полудохлом АКБ.

дтп к заряду акб отношения не имеет

Автор: vya270 23.11.2016, 0:34

Цитата(kirvas @ 22.11.2016, 23:29) *
дтп к заряду акб отношения не имеет

А ДТП при чем тут? Речь о -30 и разряде АКБ?

Автор: VLAD412 23.11.2016, 4:24

Цитата(Kes460 @ 21.11.2016, 11:40) *
может попробовать завести с "толкоча"
всё равно буксировать будешь вот и заведи, прогрей, а у гаража заглуши и попробуй завести стартером.

я себе одеяло на движок заказал, и мне пофигу мороз :-)

По поводу одеяла...Покупал я хорошее автоодеяло....и в итоге отдал отцу на его машину.А дело в том,что Меган очень капризничает когда под одеялом скапливается конденсат от перепада температур.Понял это не сразу...долго он мне мозг выносил.Проявляется так-утром заводишь прекрасно,но стоит заглушить горячую машину не на долго и опять завести-начинает подтраивать.Если постоит подольше и хорошо промерзнет,то проблемы нет.Вот такой он капризулька-Мегашка)

Автор: kirvas 23.11.2016, 11:49

Цитата(vya270 @ 22.11.2016, 23:34) *
А ДТП при чем тут? Речь о -30 и разряде АКБ?

при том, что ты не понимаешь, почему АКБ должна быть прикручена.

Автор: Ёнок 23.11.2016, 15:27

Цитата(kirvas @ 23.11.2016, 10:49) *
при том, что ты не понимаешь, почему АКБ должна быть прикручена.

+1

При дтп, не дай бог такое произойдет, но может вылететь аккумулятор нахрен. Последствия могут быть.

Я по молодости на уазике-головастике устал крепить стяжкой и рамочкой аккумулятор (за водительским сиденьем), всё равно часто снимал и заряжал, а потом как-то улетел в кювет и перевернулся. Слава богу, все живы остались и здоровы и машина не пострадала, а вот картину маслом, когда машина на боку, внизу лежит на боку пассажир, а над его головой висит на одной клемме (вторая выскочила) тяжеленный аккумулятор - я до сих пор забыть не могу...
С тех пор всегда закрепляю аккумуляторы.

Автор: vitaly 24.11.2016, 15:07

Ну морозы они не навсегда , отпустит в вашем случае масло на границе вязкости 5W это -30грС......ваш регион это масла 0w50, я бы очень не советовал пытаться запустить двигатель в с таким маслом. Если коленвал, и поршни могут работать в условиях очень густого масла(проверь щуп, есть одна старая схема - вынимаешь щуп и если масло на нем не шевелится, не стекает то заводить машину нельзя, это старый дедовский способ но он работает!!!).
Застывшее масло плохо для головки блока в частности это гидрик и что более вероятно застывшее масло не дает тарелкам клапанов вернуться в исходную позицию (вспомните устройство гидрокомпенсаторов, большая соприкасающаяся поверхность стакана вот печалька).
прогрев феном......это даже не смешно в ваших краях а я работал в Норильске и Уренгое, использую "котлы" на 220 вольт и от каждого окошка идет провод снижения сейчас может уже не так. Вебасто дорого да АКБ жрет не по детски, 70 тыс за Вебасто .....а котел воткнуть можно за 10 минут и дешево.
Правильно сказали загони в тепло или у нас в уренгое была служба звонишь приезжают ребята на газели с салярочной пушкой , рукав 10 метров под капот 20 минут и любой "труп" уже совсем не труп.
Все вроде советов надавал, теперь сам думай.

PS да еще с толкача можно заводить жигули ваз2105 или Волгу 24 но иномарки ......это точно потом на ремонт, потомучто если что не так с мотором свернешь тросом все нафиг.....

Автор: VLAD412 24.11.2016, 22:40

Года 3 назад на этом форуме один мужичек спрашивал где и почем купить движек на Меган.....результат заводки машины в мороз с буксира.Оборвало у него ремень и клапана очень неудачно с поршнями встретились.

Автор: vitaly 25.11.2016, 12:54

Цитата(VLAD412 @ 24.11.2016, 22:40) *
Года 3 назад на этом форуме один мужичек спрашивал где и почем купить движек на Меган.....результат заводки машины в мороз с буксира.Оборвало у него ремень и клапана очень неудачно с поршнями встретились.

Причина в клапанном стакане, из-за большого диаметра и сверх малого зазора загустевшее масло не дает клапану вернуться в исходное положении не хватает силы пружины, соответсвено давление в цилинде ноль, но это еще не все снизу подпирает поршень встретившись с клапаном загибает его...... если все то же самое но при помощи стартера то скорость вращения кв и слабая мощьность стартера не дадут случится беде......буддте внимательны в выборе масла а уж если морозы большие то оторвите жопу от дивана и прогрейте ночью машину.
Если на улице -30 то за 7-8 часов мотор не остынет до -30 но если сутки и более то будет то что случилось......

Автор: Lubitel 25.11.2016, 17:01

Цитата(vitaly @ 25.11.2016, 14:54) *
Причина в клапанном стакане, из-за большого диаметра и сверх малого зазора загустевшее масло не дает клапану вернуться в исходное положении не хватает силы пружины, соответсвено давление в цилинде ноль, но это еще не все снизу подпирает поршень встретившись с клапаном загибает его...... если все то же самое но при помощи стартера то скорость вращения кв и слабая мощьность стартера не дадут случится беде......буддте внимательны в выборе масла а уж если морозы большие то оторвите жопу от дивана и прогрейте ночью машину.
Если на улице -30 то за 7-8 часов мотор не остынет до -30 но если сутки и более то будет то что случилось......

Не соглашусь.
Часов за 5 машина вымерзает напрочь.
В -30 каждые 3 часа греть надо. pardon.gif
П.С. так и делали, пока кипятильник не поставили.

Автор: kirvas 25.11.2016, 17:13

Цитата(Lubitel @ 25.11.2016, 16:01) *
В -30 каждые 3 часа греть надо. pardon.gif
П.С. так и делали, пока кипятильник не поставили.

я сейчас начну думать, что сибирь у нас теперь не в сибири. меня учили в школе, что от москвы на восток до урала двигаясь везде климат умеренно-континентальный, а за уралом и в сибири - резко континентальный, отличающийся, в частности, сухостью воздуха.

меган в -35 в более влажном воздухе здесь заводится после ночной стоянки и ничего у него критично не промерзает на 5w-40. а в регионе, где, как будто бы все готовы к морозам и воздух суше, придумывают какие-то танцы с бубнами.

Автор: Lubitel 25.11.2016, 20:54

Цитата(kirvas @ 25.11.2016, 19:13) *
я сейчас начну думать, что сибирь у нас теперь не в сибири. меня учили в школе, что от москвы на восток до урала двигаясь везде климат умеренно-континентальный, а за уралом и в сибири - резко континентальный, отличающийся, в частности, сухостью воздуха.

меган в -35 в более влажном воздухе здесь заводится после ночной стоянки и ничего у него критично не промерзает на 5w-40. а в регионе, где, как будто бы все готовы к морозам и воздух суше, придумывают какие-то танцы с бубнами.


Новая Клио заводилась и в -40. Меган первый год после покупки в -35 с трудом, но заводился.
Потом стал в -30 не заводиться.
Сейчас и в -28 капризничает.
У него с возрастом как-то снижается переносимость низких температур.
Объяснить не могу.
П.С. Аккумулятор тут не виноват. Новый стоит.

Автор: vitaly 26.11.2016, 18:21

Ребята !!! время проведенное в Н. Уренгое и Норильске дало полное понятие что такое зима..... ни у кого из норильчан не возникнет желан е заводить машину при -40 не прогрев ее в основном используют электрокотлы дешево и экономично вебасто вообще ни у кого не встречал, - дорого.
в совковые времена машины не глушили прийдя на работу так 8 часов тачка тарабанила учитывя ЗП в этих широтах бензин можно было считать за газировку.... дизеля в этих широтах жили только в в виде трактора...

Автор: NVKZ 27.11.2016, 12:02

Цитата(vitaly @ 25.11.2016, 12:54) *
оторвите жопу от дивана и прогрейте ночью машину.

Точно) Я как раз таки поленился ночью встать и прогреть, до этого каждые 4 часа грел... Но сей час по проще, t -5)

Автор: Lubitel 27.11.2016, 17:26

Цитата(NVKZ @ 27.11.2016, 14:02) *
Точно) Я как раз таки поленился ночью встать и прогреть, до этого каждые 4 часа грел... Но сей час по проще, t -5)


Ну так как в нормальную погоду, завелась?
Нет лишних непонятных и пугающих шумов?

Автор: Барс 27.11.2016, 22:16

Цитата(kirvas @ 25.11.2016, 18:13) *
я сейчас начну думать, что сибирь у нас теперь не в сибири. меня учили в школе, что от москвы на восток до урала двигаясь везде климат умеренно-континентальный, а за уралом и в сибири - резко континентальный, отличающийся, в частности, сухостью воздуха.

меган в -35 в более влажном воздухе здесь заводится после ночной стоянки и ничего у него критично не промерзает на 5w-40. а в регионе, где, как будто бы все готовы к морозам и воздух суше, придумывают какие-то танцы с бубнами.

Ну ну. В -42 при шквалистом ветре масло 5W40 за 30 минут в двигателе превращается в гуталин, и даже хороший АКБ не может провернуть колено.

Автор: Svr 27.11.2016, 23:18

Цитата(vitaly @ 26.11.2016, 19:21) *
Ребята !!! время проведенное в Н. Уренгое и Норильске дало полное понятие что такое зима..... ни у кого из норильчан не возникнет желан е заводить машину при -40 не прогрев ее в основном используют электрокотлы дешево и экономично вебасто вообще ни у кого не встречал, - дорого.
в совковые времена машины не глушили прийдя на работу так 8 часов тачка тарабанила учитывя ЗП в этих широтах бензин можно было считать за газировку.... дизеля в этих широтах жили только в в виде трактора...

щас в НУре каждый четвертый(если не третий), как мне кажется на вебасто/гидронике/бинаре, с проводами из окон типа борются(чуть ли не участковые/мчс smile.gif

Автор: Svr 27.11.2016, 23:35

Цитата(Барс @ 27.11.2016, 23:16) *
Ну ну. В -42 при шквалистом ветре масло 5W40 за 30 минут в двигателе превращается в гуталин, и даже хороший АКБ не может провернуть колено.


думается, ветер, здесь как фактор, может иметь значение, когда двигло запускался 5-8 часов назад, все что больше, характеристики масла мало помогут(само собой мы не подразумеваем "летнее" масло") , блок двигла не так чует ветер как организм(тело) человека, по сему - в "минус -42" пох... ,есть ветер, или нет, ЕСТЬ ДЕДУШКА МОРОЗ!!!

Автор: kirvas 28.11.2016, 3:00

Цитата(Барс @ 27.11.2016, 21:16) *
Ну ну. В -42 при шквалистом ветре масло 5W40 за 30 минут в двигателе превращается в гуталин, и даже хороший АКБ не может провернуть колено.

а это вообще к чему было?

Автор: vitaly 28.11.2016, 12:55

Цитата(Lubitel @ 25.11.2016, 17:01) *
Не соглашусь.
Часов за 5 машина вымерзает напрочь.
В -30 каждые 3 часа греть надо. pardon.gif
П.С. так и делали, пока кипятильник не поставили.

Простой эксперимент......берете курицу(желательно уже мертвую) кладете в морозилку в ж ей термопару и вы увидите что для тоого чтобы она полностью замерзла нужно часов 5 теперь представте, что курица весит как ваш двигатель.......поверьте опытом доказано что вечером заглушенная машина с утра заводится и в -40 нормально но стоит ей простоять при морозе -30 2-3 дня заманаетесь заводить стартер отказывается крутить напрочь.....Поверьте Норильск это вам не подмосковье, а я в норильске работал.....

Автор: Lubitel 28.11.2016, 18:05

Цитата(vitaly @ 28.11.2016, 14:55) *
Простой эксперимент......берете курицу(желательно уже мертвую) кладете в морозилку в ж ей термопару и вы увидите что для того чтобы она полностью замерзла нужно часов 5 теперь представте, что курица весит как ваш двигатель.......поверьте опытом доказано что вечером заглушенная машина с утра заводится и в -40 нормально но стоит ей простоять при морозе -30 2-3 дня заманаетесь заводить стартер отказывается крутить напрочь.....Поверьте Норильск это вам не подмосковье, а я в норильске работал.....


Как бы курицу сравнивать с железкой сложно. Теплопроводность разная.
Если вечером мертвую, но тёплую курицу положить в морозилку на - 18, утром она будет уже очень хорошо промороженной.

Конкретно мой Меган не заводится в -30, если его в три часа ночи не прогреть. pardon.gif

Автор: Барс 28.11.2016, 20:29

Цитата(kirvas @ 28.11.2016, 4:00) *
а это вообще к чему было?

Это про танцы с бубнами.

Автор: Lubitel 28.11.2016, 20:43

Цитата(Барс @ 28.11.2016, 22:29) *
Это про танцы с бубнами.


От них никто не застрахован.
Поплясал у меня мой Рыженький тут ...
Детки заправили Меганчик на какой-то непонятной заправке....
Ездили мало, аккумулятор посадили в ноль ....
По всей вероятности влага попала в бензонасос и в -30 всё это естественно не завелось.
Дважды заряжали аккумулятор. Один раз просто на ночь на зарядку "Кедр", второй раз с какой-то лампочкой для сброса напряжения.
Включали кипятильник и фен.
Не помогло.
Купили какой-то баллончик для удаления влаги, из канистры залили тёплый бензин - завели.
pardon.gif

Автор: VLAD412 29.11.2016, 4:42

Цитата(Lubitel @ 28.11.2016, 21:43) *
От них никто не застрахован.
Поплясал у меня мой Рыженький тут ...
Детки заправили Меганчик на какой-то непонятной заправке....
Ездили мало, аккумулятор посадили в ноль ....
По всей вероятности влага попала в бензонасос и в -30 всё это естественно не завелось.
Дважды заряжали аккумулятор. Один раз просто на ночь на зарядку "Кедр", второй раз с какой-то лампочкой для сброса напряжения.
Включали кипятильник и фен.
Не помогло.
Купили какой-то баллончик для удаления влаги, из канистры залили тёплый бензин - завели.
pardon.gif

Кстати я всем советую перед зимой залить адсорбент влаги в бензобак.Было такое,что завыл бензонасос.Сняли,посмотрели,офигели....Полная колба бензонасоса льда.Почистили,поставили.Через день такая же ерунда.Залил преобразователь влаги от ХайГир и проблема ушла.Конечно же лучше делать профилактику до сильных морозов

Автор: Барс 29.11.2016, 20:39

Цитата(VLAD412 @ 29.11.2016, 5:42) *
Кстати я всем советую перед зимой залить адсорбент влаги в бензобак.Было такое,что завыл бензонасос.Сняли,посмотрели,офигели....Полная колба бензонасоса льда.Почистили,поставили.Через день такая же ерунда.Залил преобразователь влаги от ХайГир и проблема ушла.Конечно же лучше делать профилактику до сильных морозов

В пустой бак перед заправкой стакан спирта залить.

Автор: Lubitel 29.11.2016, 21:23

Цитата(Барс @ 29.11.2016, 22:39) *
В пустой бак перед заправкой стакан спирта залить.


Ацетон не так жалко! drinks.gif

Автор: Svr 29.11.2016, 23:24

Цитата(Lubitel @ 29.11.2016, 22:23) *
Ацетон не так жалко! drinks.gif

ацетон разве смешивается с водой?

Автор: lwwn 30.11.2016, 11:43

Цитата(Svr @ 29.11.2016, 21:24) *
ацетон разве смешивается с водой?

Резинки пожрёт все, независимо от смешивания. Стакан спирта за отсутствие геморроя - адекватная цена. Я лью пропанол.

Автор: Broker 30.11.2016, 12:04

Это надо не в морозы делать, а в плюсовую температуру pardon.gif

Автор: vitaly 30.11.2016, 19:36

Мне иногда кажется, что некоторые еще в 80 годах прошлого века, ацетон, спирт....горячий бензин (страшно подумать как они его грели!!!) Господа зайдите в практически любой авто-магазин ....вы удивитесь тому разнообразию автохимии практически на все случаи жизни......

Автор: Барс 30.11.2016, 19:49

Цитата(vitaly @ 30.11.2016, 20:36) *
Мне иногда кажется, что некоторые еще в 80 годах прошлого века, ацетон, спирт....горячий бензин (страшно подумать как они его грели!!!) Господа зайдите в практически любой авто-магазин ....вы удивитесь тому разнообразию автохимии практически на все случаи жизни......

Одно средство как угодно можно обозвать, подкрасить , добавить и т.д. А спирт он и в Африке спирт.

Автор: lwwn 30.11.2016, 20:04

Цитата(Барс @ 30.11.2016, 17:49) *
Одно средство как угодно можно обозвать, подкрасить , добавить и т.д. А спирт он и в Африке спирт.

Во-во. WD-40 - живой керосин с отдушками. А ещё про 21-й век и фармацию можно почирикать.

Автор: Lubitel 30.11.2016, 20:10

Цитата(vitaly @ 30.11.2016, 21:36) *
Мне иногда кажется, что некоторые еще в 80 годах прошлого века, ацетон, спирт....горячий бензин (страшно подумать как они его грели!!!) Господа зайдите в практически любой авто-магазин ....вы удивитесь тому разнообразию автохимии практически на все случаи жизни......


Бензин греется очень просто. В канистре в ванне, градусов до 40-ка. pleasantry.gif
Совместно с применением автохимии дало хороший результат.

Печалька, спирта у меня сейчас нет. Источник иссяк.
А так бы спиртом и обошлась бы, ..... разогретым. biggrin.gif

Вы хоть раз читали состав этой самой автохимии?

А то получится как с солью для посудомоечных машин.
300 рублей за упаковку, а на самом деле там банальный NaCl.
pardon.gif

Автор: Megane EXT 1.12.2016, 0:35

А объясните мне, не понятливому.... Зачем все ЭТО?! Никогда не пользовался ничем и проблем как бы нет. Даже на 20 летнем тазу все работает исправно...

Автор: Lubitel 1.12.2016, 7:13

Цитата(Megane EXT @ 1.12.2016, 2:35) *
А объясните мне, не понятливому.... Зачем все ЭТО?! Никогда не пользовался ничем и проблем как бы нет. Даже на 20 летнем тазу все работает исправно...


Это ты нам объясни.
Почему 20-тилетний ВАЗ заводится в -30, а 10-тилетний Меган - НЕТ. spiteful.gif

Автор: vitaly 1.12.2016, 15:13

Цитата(Барс @ 30.11.2016, 19:49) *
Одно средство как угодно можно обозвать, подкрасить , добавить и т.д. А спирт он и в Африке спирт.

Святое попрошу не трогать!!! почему чуть что сразу спирт? что других жидкостей мало? Пусть спирт служит по своему прямому назначению! Не зря же дедушка Менделеев научил нас им правильно пользоваться!

Автор: Барс 1.12.2016, 16:31

Цитата(Lubitel @ 1.12.2016, 8:13) *
Это ты нам объясни.
Почему 20-тилетний ВАЗ заводится в -30, а 10-тилетний Меган - НЕТ. spiteful.gif

У меня заводится, правда коробка механическая.

Автор: vitaly 1.12.2016, 22:36

Цитата(Барс @ 1.12.2016, 16:31) *
У меня заводится, правда коробка механическая.

Был у меня форд-скорпио, при -20 как часы, -27 с трудом -30 маслает но не заводится из выхлопушки бензином прет......бросил горячую тряпку на блок управления двигателем....о чудо вот и ходил с бутылкой горячей воды......давно это было эх, очень давно.....

Автор: ploxish 7.1.2017, 1:09

Ну вот и мой машин замерз.
Сегодня не завелся(((
Отдыхаем в наших Лесных далях.)))
8-го выезд.
Будем искать добрых людей, прикурить...

Автор: Свободный 7.1.2017, 1:32

Тоже сегодня не завёлся. Думаю дело в аккумуляторе.

Автор: Natatoli4 7.1.2017, 8:30

Завелся! yahoo.gif Слава Богу!
-29...Сегодня работаю...

Автор: zmisha 7.1.2017, 23:37

Не завелся cray.gif -25. Аккумулятор в норме, стартер крутит, двиг даже не пытается схватить. Такое ощущение, что какое-то программное ограничение.

Автор: Nafanja 8.1.2017, 1:00



Завелась лошадка. Но тяжко.

Автор: Tazer 8.1.2017, 1:07

Тоже не завелся ( аккум не ахти, даже раздуло его малость. Заряд почти не берет. (зарядное автомат, буквально через полчаса падает до 1 А)

Затащил домой, отогрел, завтра надеюсь завестись и поехать за новым аккумом.


Меган в прошлом году заводился до -32, но без гарантии. Один раз и при -26 умудрился залить свечи и потом пердосил его минут 10, пока смог оживить.

Автор: denis_kiselev 8.1.2017, 2:03

Цитата(zmisha @ 7.1.2017, 23:37) *
Не завелся cray.gif -25. Аккумулятор в норме, стартер крутит, двиг даже не пытается схватить. Такое ощущение, что какое-то программное ограничение.

свечи залил. Заводи с газом в пол

Автор: GT 8.1.2017, 5:44

Вот же ж ёшкин кот, и я не завёлся.
Аккумулятор свежий, в прошлом году новый брал.
Крутит может и не быстро, но надёжно.
Честно дал 6 попыток. Но движок не схватывается.
Такое впечатление, что сильно всё загустело.
Вот бы можно было еще "сцепление выжать", чтоб ему полегче было. Но у меня автомат.

Автор: Артёмка 8.1.2017, 14:41

А у меня выскакивает сообщение steering not locket. Аккум зарядил ночью дома, и от другой машины прикуривал. Не схватывает. Ищу теплый гараж

Автор: Pedales 8.1.2017, 15:01

А я завелся и вчера, и сегодня.
ИМХО здесь важны 2 фактора: аккумулятор (моему 60 А/ч 2,5 года) и качество моторного масла. У меня залито тойотовское 0w30. Если масло густое, то зимний пуск усложняется.

Автор: GT 8.1.2017, 15:25

Цитата(Pedales @ 8.1.2017, 13:01) *
А я завелся и вчера, и сегодня.
ИМХО здесь важны 2 фактора: аккумулятор (моему 60 А/ч 2,5 года) и качество моторного масла. У меня залито тойотовское 0w30. Если масло густое, то зимний пуск усложняется.

Просто интересно.
Вы тойоту завели или мегана?
У вас в мегане тойотовское масло?

Автор: Pedales 8.1.2017, 15:27

Цитата(GT @ 8.1.2017, 14:25) *
Просто интересно.
Вы тойоту завели или мегана?
У вас в мегане тойотовское масло?


Тойоту. Меган продан в 2014.

Автор: Tazer 8.1.2017, 16:10

Всю ночь отпаривал старый роднйо дома. зарядку он падла не берет. Бока раздуты. Мотанулся утром на дмитровку за новым. Сначала варту хотел, но очень много негатива. Вспомнил- на лагуне стоял и прекрасно работал TOPLA.

Вот и взял их бренд, TAB Polar S 70 Ah 700A, вообще ураган просто ))))))))

Автор: cucherena 8.1.2017, 16:35

Ну вот и мой мегаша не завелся. В пятницу завел, но с трудом, целый день катался все норм. А вчера и сегодня хрен там. думал аккум навернулся (летом брал новый), поставил аккум с другой машины тоже самое не завелся. Верну аккум на другой авто, та с пол пинка затарахтела. Ждем потепления, других вариантов видимо нет.

Автор: skh 8.1.2017, 16:40

Купил, недавно, за 1470 зарядку, поставил старый трехзвездочный бош на зарядку, малым током гонял 4 суток. Снял севший новый такой же бош, его поставил заряжаться, и воткнул старый заряженный, плотность поднялась, по-любому, завожусь норм. Но я на ТО мегана возил в середине декабря, масло и свечи очень свежие, после ТО не ездил, почти до НГ долго болел.

Автор: GT 8.1.2017, 16:54

Сегодня поставил теплый подзаряженный аккум.
Завелась с полоборота.
Вот тебе и свежий аккумулятор..

Автор: Lubitel 8.1.2017, 17:16

Цитата(Pedales @ 8.1.2017, 17:01) *
А я завелся и вчера, и сегодня.
У меня залито 0w30. Если масло густое, то зимний пуск усложняется.


И у меня такое масло залито.
В прошлом году 0W20 японское какое-то было залито.

Автор: skh 8.1.2017, 18:10

Цитата(GT @ 8.1.2017, 15:54) *
Сегодня поставил теплый подзаряженный аккум.
Завелась с полоборота.
Вот тебе и свежий аккумулятор..

Ну, не факт, что когда ты его покупал, кумуль был свежим pardon.gif не зря ведь говорят, что только купленный в магазе кумуль нужно ставить на зарядку.
Да и от самих поездок зависит многое, не для кого не секрет, что постоянные короткие поездки быстро выводят кумуль из строя.

Автор: GT 8.1.2017, 19:03

Цитата(skh @ 8.1.2017, 16:10) *
Ну, не факт, что когда ты его покупал, кумуль был свежим pardon.gif не зря ведь говорят, что только купленный в магазе кумуль нужно ставить на зарядку.
Да и от самих поездок зависит многое, не для кого не секрет, что постоянные короткие поездки быстро выводят кумуль из строя.

Так и есть. Частые и короткие.
А куда тут далеко ездить? Всё нужное нахожится поблизости. 10-20-30 минут.

Автор: Lubitel 8.1.2017, 20:03

Цитата(GT @ 8.1.2017, 21:03) *
Так и есть. Частые и короткие.
А куда тут далеко ездить? Всё нужное нахожится поблизости. 10-20-30 минут.


Почётный круг по МКАД для зарядки аккумулятора нужен. biggrin.gif

Автор: rogolet 8.1.2017, 20:34

И у меня 2 дня не заводится...
Вчера аккум снял, ночь отогревал-заряжал, толку нет. .. хватать пытается, но прокрутить не может... Масло свежее, тоталовское, но менял с промывкой- грешу на промывочное, походу много в системе оставалось после промывки ..

Автор: an_sch 8.1.2017, 22:24

Не завелся, 2-5 ездил без проблем, 6-7 машина стояла, сегодня попробовал - хватает, 3-5 секунд со скрипом проворачивает, затем глохнет. Первый раз за 7 лет, буду ждать потепления...

Автор: mentro201 9.1.2017, 0:54

Цитата(rogolet @ 8.1.2017, 19:34) *
И у меня 2 дня не заводится...
Вчера аккум снял, ночь отогревал-заряжал, толку нет. .. хватать пытается, но прокрутить не может... Масло свежее, тоталовское, но менял с промывкой- грешу на промывочное, походу много в системе оставалось после промывки ..

Позавчера, в -25 тоже не завелся.
Снял акк, подержал две ночи в тепле.
Сегодня в -20 пробовал завестись.
Разика с 10 получилось.
Радость!!! yahoo.gif

Автор: BronVN 9.1.2017, 10:33

Мой жопель, работал подснежником с 30 декабря по сегодняшнее утро. Завелся с первого раза good.gif , градусник в машине показал -25,5

Автор: Fedka 9.1.2017, 11:43

Цитата(Pedales @ 8.1.2017, 14:01) *
А я завелся и вчера, и сегодня.
ИМХО здесь важны 2 фактора: аккумулятор (моему 60 А/ч 2,5 года) и качество моторного масла. У меня залито тойотовское 0w30. Если масло густое, то зимний пуск усложняется.


залито 5w50, заводится с первого раза всегда)

Автор: rainman12345 9.1.2017, 13:07

В субботу завелся при -28 с четвертой попытки.

Автор: Broker 9.1.2017, 13:20

Цитата(BronVN @ 9.1.2017, 11:33) *
Мой жопель, работал подснежником с 30 декабря по сегодняшнее утро. Завелся с первого раза good.gif , градусник в машине показал -25,5


Мой тоже меня не подвел. А мороз у нас был за 30.

П.С. Меган в мороз хуже жопеля себя ведет. Все скрипит у него, стучит. Выжимной свистит.
Ну не любит он морозы pardon.gif
А жопелю пох. И обрати внимание - у жопеля рабочая температура двигателя 108гр. Теплее все ж pardon.gif

Автор: BronVN 9.1.2017, 14:05

Цитата(Broker @ 9.1.2017, 12:20) *
И обрати внимание - у жопеля рабочая температура двигателя 108гр. Теплее все ж pardon.gif


ХЗ, передние боковые стекла окончательно "отморозились" только через 45 мин непрерывного движения, до задних так дело и не дошло... pardon.gif

Цитата(Broker @ 9.1.2017, 12:20) *
Мой тоже меня не подвел. А мороз у нас был за 30.


В ночь с 6-го на 7-е тоже было за 30-ть. Жопель берегу по пробегу, буду наверное в этом году менять, поэтому на праздники катали Спортягу, тому по-моему пох, заводился все дни без каких-либо проблем.

Автор: Broker 9.1.2017, 15:32

Цитата(BronVN @ 9.1.2017, 15:05) *
ХЗ, передние боковые стекла окончательно "отморозились" только через 45 мин непрерывного движения, до задних так дело и не дошло... pardon.gif


Виталь! Температуру климата зимой ставь на Hi, и будет тебе счастье pardon.gif

Автор: skh 9.1.2017, 16:22

Цитата(Broker @ 9.1.2017, 13:20) *
Мой тоже меня не подвел. А мороз у нас был за 30.

П.С. Меган в мороз хуже жопеля себя ведет. Все скрипит у него, стучит. Выжимной свистит.
Ну не любит он морозы pardon.gif
А жопелю пох. И обрати внимание - у жопеля рабочая температура двигателя 108гр. Теплее все ж pardon.gif

Скрипят втулки стаба, а в остальном норм всё с меганом в морозы. Тут ещё посмотреть нужно, у кого какие пробеги, так-то проблем с запуском меганов (вторых) в адовый минус особо и не было, мониторил я сайты, и у меня не было. Если акум при этом гавно или не обслужиена машина, то это проблема владельца. Владельцы покемонопрома тоже пищат, что у них сверхкачественные вечные авто, однако мой меган завелся, с первого раза, а братовская мазда 6 только с третьего раза, при этом мой меган имел больший простой. Друг сегодня позвонил, узнавал когда я поеду в Калугу, типа без тачек и он и его зазноба, с приходом морозов, на его 14-ой, нагнулся масляный насос, а на корсе навернулся термостат, который, кстать, в сборе идет. Так что, всё ломается, всё епет моцг, и опель тут не лучше рено.

Автор: BronVN 9.1.2017, 16:45

Цитата(skh @ 9.1.2017, 15:22) *
Так что, всё ломается, всё епет моцг, и опель тут не лучше рено.


Серег! Если бы не два М2 и один М3, прошедшие через семью, и теперешний жопель во владении, я бы с тобой согласился... pardon.gif

Автор: skh 9.1.2017, 17:00

Цитата(BronVN @ 9.1.2017, 16:45) *
Серег! Если бы не два М2 и один М3, прошедшие через семью, и теперешний жопель во владении, я бы с тобой согласился... pardon.gif

Виталь, если бы у меня не было мегана, я бы не писал этого, у меня есть м2, и далеко не первую зиму и не первые морозы, и всё у меня норм работает, были траблы с заводом, но причина банальна - дохлый акум. Про другие авто написал выше. Кстать, присмотрись сколько ещё м2 гоняет по дорогам, вот по моим прикидкам, гораздо больше чем астр схожего поколения, и не все пишут про проблемы, потому как не у всех, далеко не у всех они есть, и есть вледельцы опелей, которые тоже пишут о проблемах.

Автор: Broker 9.1.2017, 18:14

Цитата(skh @ 9.1.2017, 17:22) *
опель тут не лучше рено.


Все познается в сравнении. (А. Дюма. Граф Монте-Кристо) smile.gif

Цитата(skh @ 9.1.2017, 18:00) *
сколько ещё м2 гоняет по дорогам, вот по моим прикидкам, гораздо больше чем астр схожего поколения,


Да ну нах. Астр Н в разы больше.
Одно время по продаваемости они были на первых местах класса С pardon.gif

Автор: BronVN 9.1.2017, 18:57

Цитата(Broker @ 9.1.2017, 17:14) *
Все познается в сравнении. (А. Дюма. Граф Монте-Кристо) smile.gif


Угу, свой М2 на пробеге 90000 км вспоминаю с содроганием (при чём пока он был, все его траблы считал нормой), но, имея Астру с тем же пробегом, понимаю, что владение М2 и все проблемы данного авто и вложения, с ними связанные, на самом деле, ну очень далеки от той самой нормы. При этом ни в коей мере не отрицаю, что комфорт и прочие плюшки М2 дают фору, и не малую, той же Астре. Но для меня ключевые критерии - это надежность и практичность. Вот по ним М2 ну очень далек от совершенства.

Автор: skh 9.1.2017, 19:07

ну какие были траблы при запуске зимой, тут тема об этом?
Я вот говорю, что у меня проблем с запуском зимой нет и не было, пробег 230 тыков.

Автор: BronVN 9.1.2017, 20:52

Цитата(skh @ 9.1.2017, 18:07) *
ну какие были траблы при запуске зимой, тут тема об этом?


Ну раз так ставится вопрос, то проблем с запуском зимой на всех трех семейных Меганах в период 2007...2016 г. не было, ни разу. Не потушенное освещение в салоне на М2 сына и бензин с водичкой на М3 супруги в расчет не беру, в первом случае элементарное раздолбайство, во втором - попадалово.

Автор: skh 9.1.2017, 21:29

Цитата(BronVN @ 9.1.2017, 19:52) *
Ну раз так ставится вопрос, то проблем с запуском зимой на всех трех семейных Меганах в период 2007...2016 г. не было, ни разу. Не потушенное освещение в салоне на М2 сына и бензин с водичкой на М3 супруги в расчет не беру, в первом случае элементарное раздолбайство, во втором - попадалово.

Ну вот и у меня ничего необычного с меганом, с приходом холодов, не происходит. А вот электрика, круглогодично моцк ипет biggrin.gif

Автор: zmisha 9.1.2017, 22:25

Цитата(BronVN @ 9.1.2017, 19:52) *
Ну раз так ставится вопрос, то проблем с запуском зимой на всех трех семейных Меганах в период 2007...2016 г. не было, ни разу.

Мой Меган с новья ведет себе одинаково. До -20 проблем никаких. Дальше - лотерея. От бензина, свечей, масла не зависит, было и старьё и всё новое, свежее.

Автор: Ёнок 10.1.2017, 15:34

Ну вот, тоже на*******ся в праздники, когда желание съездить в Леруа, прикупить полочки и сварганить шкафчик не совпало с желанием машины это делать.
в какие-то минус 26, после нескольких дней стоянки, стартер прокрутил очень слабо и двиг. не завелся. Ну ничего, на это есть план "Б". Погорячился, что заранее не поменял аккумулятор, снял его и слегка подзарядил его, ибо торопился. Слегка не помогло. Четыре попытки длительного кручения коленвала не завели мотор.
Потом еще подзарядил побольше. Тоже самое. На ночь оставил аккумулятор дома и зарядил до конца (зарядное - автомат), а утром в - 29 тоже машина не завелась.
На форум не ходил (теперь жалею) и умных советов не читал, а то и погазовать бы попробовал при заводке, глядишь и помогло бы.
Стал действовать поэтапно. Перешел к плану "В".
Сначала, подумал, что может бензин плохой и мало. А лампочка горела давно, и на дне бензобака мог быть какой угодно остаток бензина хрен поймешь какого качества.
В мороз поперся пешком до заправки, купил маленькую канистру и бензин с ней.
Дома нагрел (типа из курса физики понятно, что теплый бензин легче испаряется), но естественно грел аккуратно, на на плите, а просто в теплой водичке.
Но машина четко дала понять, что не собирается никуда ехать на рождество и хоть ты тресни.
Я в этом убедился сразу, когда попытался открыть лючок бензобака.
Впервые за восемь лет с момента покупки, блокиратор заклинило (сразу вспомнил про мойку накануне нового года, и что смазывал замок конечно, но давно, еще осенью). В общем ломать не хотелось, и черте как я отвинтил эту гайку в арке заднего колеса (просто в мороз, и когда там все в замерзшей грязи, это делать не очень удобно) и снял мотор фиксатора. Да, он полностью рабочий, просто вода попала слегка и примерз.
Короче, залил я теплого бензинчика, но опять не помогло (ну и конечно, пока он протечет через фильтр, да по трубкам, да через прочие приблуды, будет уже совсем не теплым, но мне хотелось хоть на что-то надеяться...) В общем, одиночные схватывания и не более.
Далее пошел в ход план "Г".
Решил вынуть свечи. Сходил в магазин, прикупил свечной ключ подлиннее (думал что слишком длинный, но оказалось что в самый раз), полез, и понял, что вечером ни черта не видно и перенес все на след день.
На третий день с утра (-28) спокойно и не торопясь, узнав как вынимаются свечи, аккуратно все их вывинтил. Менял их осенью, состояние нормальное, слишком сырыми я бы не назвал.
Но тем не менее, взяв горелку, аккуратно их прогрел, прочистил.
Поставил на место - и о чудо. Завелось!!!
Вечером еще прогрел/покатался. И всё ок.

Автор: Broker 10.1.2017, 15:44

Цитата(Ёнок @ 10.1.2017, 16:34) *


Скажу только вот что. На будущее. Замороженный аккумулятор заряжать бесполезно. Прибор ток показывать будет, но на плотность электролита это мало повлияет.
Если срочно надо ехать - просто подержать его пару часов в тепле и пробовать завестись исЧо.
Заряжать только когда он отогреется в тепле.
Со свечами - сразу было понятно, что их залило при первых попытках.

П.С. Да, посочувствую, плясать с бубном на таком морозе - не подарок pardon.gif

Автор: Ёнок 10.1.2017, 15:59

Цитата(Broker @ 10.1.2017, 14:44) *
П.С. Да, посочувствую, плясать с бубном на таком морозе - не подарок pardon.gif


Ну да.
Зато чувствую себя теперь настоящим ШАМАНОМ!
smile.gif

За совет про аккумулятор - спасибо.
Про свечи, сразу думал на них сам, но хотел их оставить на потом, как слишком хлопотное дело (но оказалось, что в принципе и не сложно).

Автор: mvkuz 10.1.2017, 16:01

Про нагрев бензина - это жесть ))))))))))) Даже блондинка до такого не додумается.

Автор: Broker 10.1.2017, 16:05

Цитата(Ёнок @ 10.1.2017, 16:59) *
в принципе и не сложно).


Не сложно, если резьбы в пазах для болтов катушек не сорваны.
А то у меня их п@дары официалы сорвали практически на первых ТО. Видимо пневматикой пользовались.
Теперь при каждом разе приходится сажать на фум, а это еще тот гемор. pardon.gif

Автор: Ёнок 10.1.2017, 16:09

Цитата(mvkuz @ 10.1.2017, 15:01) *
Про нагрев бензина - это жесть ))))))))))) Даже блондинка до такого не додумается.

Ну, так на то она и блондинка, чтобы не додуматься.
smile.gif
Про то что это вряд-ли поможет, я понимал, но хотелось на что-то надеяться.

Так что "лучше бы пил. И курил...", а не пытался куда-то ехать.
На то они и праздники.

Автор: kirvas 10.1.2017, 16:13

Цитата(Broker @ 10.1.2017, 15:05) *
Не сложно, если резьбы в пазах для болтов катушек не сорваны.
Теперь при каждом разе приходится сажать на фум, а это еще тот гемор. pardon.gif

учитывая пробег и то, что меняю свечи раз в пятнадцать, эти болты выкручивались/закручивались десятки раз. и тоже резьбы были сорваны, обматывал катушки по совету изолентой. оказалось, не лучшая затея, т.к. она оплавляется. с недавних пор провожу другой эксперимент - была нарезана резьба большего размера, вставлены другие болты.

Автор: Broker 10.1.2017, 16:48

Цитата(kirvas @ 10.1.2017, 17:13) *
была нарезана резьба большего размера, вставлены другие болты.


Я думал об этом. Большего диаметра - это восьмерка?
Тогда они в дырки корпуса катушек как пролазят? Там тоже придется рассверлить?
В общем - это болты под заказ?

П.С. И потом - я просто побоялся в алюминии ковыряться метчиком, что не так пойдет - тогда совсем трындец будет.

Автор: kirvas 10.1.2017, 17:01

Цитата(Broker @ 10.1.2017, 15:48) *
Я думал об этом. Большего диаметра - это восьмерка?

7

про результат эксперимента пока сказать не могу, поскольку свечи с тех пор еще не менял. катушки держатся на месте.

Автор: sewernuj 11.1.2017, 12:40

Цитата(Broker @ 10.1.2017, 16:48) *
Я думал об этом. Большего диаметра - это восьмерка?
Тогда они в дырки корпуса катушек как пролазят? Там тоже придется рассверлить?
В общем - это болты под заказ?

П.С. И потом - я просто побоялся в алюминии ковыряться метчиком, что не так пойдет - тогда совсем трындец будет.



Шпильки ставьте

Автор: Broker 11.1.2017, 12:52

Цитата(sewernuj @ 11.1.2017, 13:40) *
Шпильки ставьте


Да. Мне тоже кажется, что это более надежный вариант

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)