|
По данной проблеме на автомобилях с АКПП. Проблема не заводского характера и не может быть решена по гарантии. Во-первых, масло тут играет роль ограничителя по условиям эксплуатации - пуск в -30 никто не гарантирует. Согласитесь, что если коленвал двигателя сделал хотя бы 4-5 оборотов, то топливо уже попало в цилиндры и прошли искры между электродами свечей. Почему же произошел незапуск? Можно помаслать еще стартером, пока АКБ не сдохнет, потом на эвакуатор и к официалам (типа гарантия). На самом деле - проблема в топливе!!! С нескольких оборотов при нормальном бензине автомобиль заведется!!! Да, проблема активно стала обсуждаться на автомобилях выпуска с 2008 года. Да, изменилась прошивка, связано это со стандартом ЕВРО-3 и ничего не поделаешь, автомобиль стал более капризен к бензину. На АКПП, действительно провернуть коленвал в мороз стартеру сложнее, соответственно, меньше его угловая скорость, меньше прохождение воздуха через заслонку. "Некачественный бензин" может не успеть испариться, что приведет к его несгоранию и дальнейшему заливанию и полному отказу свечей!!! На МКПП, двигатель крутится быстрее, что дает большее количество воздуха, проходящее в единицу времени через заслонку, это увеличивает возможность поджечься даже "некачественному бензину". Во-вторых, все ли помнять, что перед запуском необходимо разогреть АКБ, включив на 30 секунд ближний свет? Думаю, что этим заморачиваются единицы!
Рекомендую: искать нормальный бензин; прогревать АКБ перед запуском; если появляется ощущение, что автомобиль может не завестись - слегка нажать на педаль газа.
|
Пуск двигателя с АКПП при -30 С
22.2.2010, 14:34
