Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вопрос по напряжению АКБ
Flash12v
сообщение 10.1.2020, 14:06
Сообщение #1


только зашел


Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 10.1.2020
Пользователь №: 69204



Здравствуйте, после замены старого аккумулятора на новый, не понравилось низкое напряжение по утрам на клеммах на холодную (11.8 - 11.9 В). Грешил на генератор, был отремонтирован в сервисе, замена подшипников,коллектора, замена реле регулятора. После чего стало ясно, что он исправен на холодную, когда АКБ подсажен выдает 14.5В, далее со временем падает до 13.4,не проседая если используется оборудование, фары и тп (нормальное значение судя по форумам и документации). Купив новый АКБ Mutlu, ситуация не поменялась, такое же низкое напряжение по утрам. Ездил к официалам по токам утечки, все в норме (до поездки к ним сам проверял, вроде как не было). Скажите пожалуйста стоит ли искать проблему из-за низкого напряжения или это в норме на меганах 3?

P.S: накануне после трёх часов поездки замерил напряжение было 12.1, спустя после 14 часов стоянки было 11.8.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ёнок
сообщение 10.1.2020, 17:16
Сообщение #2


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 3732
Регистрация: 24.4.2008
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 6926



Странно, у меня генератор обычно выдаёт большее напряжение.
14.7-14.9 после запуска, и 14.2-14.4 когда зарядит аккумулятор.
Менял и генератор и реле, картина оставалась той-же. Особенно зимой. Напряжения на клеммах временами поднималось до 15 вольт.
Сначала грешил на реле, потом не стал париться. Видимо особенность из-за адаптации к суровым условиям РФ.


--------------------
Renault Megane II, 1.6 Sedan АКП Extreeme D97, R16, июнь 2008
<img src="http://i050.radikal.ru/0807/41/1d4423defaad.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /> 160000 - полет отличный!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Барс
сообщение 12.1.2020, 17:39
Сообщение #3


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 19454
Регистрация: 5.8.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3965



На холодную выдает 14,9- 15,2 вольта, по мере прогрева двигателя, выдает 14,7 вольта, при включении максимально всех потребителей ( вентилятор, обогрев,фары,музыка,дворники) падает до 14,4 вольт.


--------------------
Рено Меган 2 фаза 2 ,1.6 aut. 2006
Паразиты говоришь ? Ты прав, вредителей полно, куда не посмотришь, всюду ничтожные твари, убеждённые в собственном превосходстве. Они копошатся и не понимают, что их жизнь лишена всякого смысла, что она коротка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ёнок
сообщение 14.1.2020, 9:12
Сообщение #4


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 3732
Регистрация: 24.4.2008
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 6926



Цитата(Барс @ 12.1.2020, 16:39) *
На холодную выдает 14,9- 15,2 вольта, по мере прогрева двигателя, выдает 14,7 вольта, при включении максимально всех потребителей ( вентилятор, обогрев,фары,музыка,дворники) падает до 14,4 вольт.

Спасибо за уточнение.
Да. Я писал напряжения под нагрузкой. Я включаю побольше нагрузки, чтобы снять напряжение, чтобы лампочки реже перегорали.


--------------------
Renault Megane II, 1.6 Sedan АКП Extreeme D97, R16, июнь 2008
<img src="http://i050.radikal.ru/0807/41/1d4423defaad.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /> 160000 - полет отличный!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.1.2020, 10:12
 

MKPortal ©2003-2008 mkportal.it