С холодами, кажется, пришла проблема:
частенько вырубается магнитола и никак не реагирует ни на одну кнопку.
А табло - наоборот, горит всегда, даже когда выключишь зажигание и закроешь машину - до утра.
Скидываю клемму АКБ - включается, просит код.

Какого года машина?

2006 ф2

Только что разобрался со своей, сегодня заменили. Прошло ровно 2 недели. Проблема была абсолютно такая же, копейка в копейку. У меня магнитола еще посадила аккумулятор когда утром собрался на сервис. Короче, есть технота рено , на сервисе о ней должны знать, условно - "желтая технота". По ней официалы ОБЯЗАНЫ поменять магнитолу при обращении клиента на сервис с жалобой на указанную в техноте неисправность. Делается не за один день - проверяют соответствие VIN и зав.№ магнитолы, запрашивают этот девайс и потом приглашают вас. Не стоит ничего. Не забудьте спросить новый код.

Если это происходит только зимой на морозе - тогда, это та самая известная проблема на ограниченной партии Меганов.

"Замерзающая магнитола" попадает под отзывную кампанию по бесплатной замене, но "замена" со стороны Рено не принудительная, а по обращению владельца (хитрецы). В прошлую зиму, магнитола у меня "засыпала" раза три, после чего я показал сей результат оффициалам и они без вопросов, через неделю поменяли. Причем авто уже не на гарантии. Этой зимой всё в порядке — работает.

/forum/index.php?...st&p=604823

Это на что ссылка? В тему?

aogt, Temus - спасибо за компетентный ответ





начальник да, в моем "Мегане" еще и кондишн выключался - тоже тех.нота
Не считая тех 2, что сделали в период гарантии
Клапана коробки поменял сам.
Пробег автомобиля сейчас 18 тык.

В тему топикстартеру, кот. берет на себя смелость называть кого-то неудачником (читайте по ссылке) и разъяснять элементарные манипуляции в авто.
так , спрашивается, какого черта он обращается к нам за советом, ежели сам такой ... сообразительный?


А вот это совсем не в тему...

Как так? Пробег 18 тык. А уже без гарантии. Вы только заправку на нем, да на мойку?

Ситуация осложнилась
Дилер сказал, что мой автомобиль под ноту не попадает, но такой дефект ему известен.
Сегодня автомобиль в теплом боксе не завелся - сел новый заряженный аккумулятор.
Его зарядили и, конечно, неисправность исчезла. Ехать к дилеру не с чем, да и не понятно что будет ли он что-то
делать без гарантии и без оплаты



В том-то и дело. Не надо было тупить или делать вид, что тупишь.



Бывает так. И как бы это не было смешно - действительно даже мыли и сапоги переобували у дилера.

Периодически появляются такие товарищи у которых вечно "лыжи не едут..."
Как инженер не могу понять - как можно технику доводить до подобного. Но как достаточно прослуживший на флоте знаю - МОЖНО......

Что Вы называете "доводить"? Я же Вам сказал - её переобували и мыли даже у ОД. Камушки из суппорта достать - к ОД.
Хранилась в гараже. Маслице разумеется Elf.
1) Сначала садила аккумулятор. Понять не могли. Лампочки из багажника выкручивали. (Кстати - багажник очень плохо закрывается. Тоже Мега-минус.) Потом догадались
2) Весной 2010 не включился кондиционер. Все лето проездил, как на жигулях. Попытался проверить предохранители. Осенью официалы наконец-то запустили и даже бесплатно.При том что, в течение гарантии по этой машине выполнили 2 тех.ноты - с заменой жгута и прошивкой.
3) Осенью 2010 АКПП стала дергаться и выпадать в аварийный режим "Check Gearbox". Пробег 18 тык. "Лада" с таким пробегом не ломается. Поменял клапан самостоятельно, в ходе чего понял как далеко французам до японцев хотя бы.
4) Расход всё время 12-14 литров - не хило довольно таки для 1.6.
5) По утрам при запуске иногда трещит в двигателе. Знаете что это?
6) магнитола не работает, панель светится, аккумулятор садится в 0 (новенький - летом купил Bosch Silver)
7) лампочка ближнего перегорела. Смеялся не сильно - знал уже и даже заготовил сменную.
8) Было раза три сообщение "Check Airbag"

Машина в ДТП не была. А теперь блесните своей инженерной мыслью: что же можно было сделать с ней, чтобы "лыжи не ехали"?

Был вчера у дилера. Эпикриз:
1) Магнитолу приписали под "желтый ОТС". Закажут и примерно через месяц поменяют.
2) Ток утечки с аккумулятора 200 mA. Это многовато. АКБ недозаряжен (или разряжен)

Еще раз спасибо за полезную информацию

Заменили сегодня по гарантии магнитолу. Ток утечки 10 мА

Под креслом водителя валяется какой разомкнутый разъем

Аналогично.
Авто 2006 г.
Вчера от диллера (РТДС)
Магнитолу закажут (по гарантии). Ток покоя - норм+протянули контакт стартера.
Будем зырить.

Мне дилер говорит то же самое :(
Машина М2Ф2, конец 2006г.

Как Вы этого добились?

А вот и моя история, перестал на мороже работать приемник.
Обратился в пац, на что мне был дан ответ:




Приехал я в ПАЦ и поменяли мне приемник на такой же, но исправный!
Хотя старый так же в последнее время стал работать иногда...

Первоначально мне не хотели пороизводить замену, несмотря на то, что я получил от них такое письмо. Дело в том, что акция замены приемников после гарантийного срока относиласть к тем авто, которые продолжали обслуживаться в официальных сервисах. Я к ним не относился. Но сказали мне, что сейчас что-то там посмотрят, подумают.., а пока, товарищь, гоните машину на мойку, вы попадаете под другой отзыв, зальют в компьютер другие мозги по управлению двигателя. Произвели мне чип-тюнинг двигателя и это правильно, но первоначальной программе машина в некоторых режимах ехала рывками, а даче чип тюнинг на стороне делал по этой причине.
Да, ну и через некоторое время мне сказали, что все как-то устроилось, приемник на центральном складе есть, приезжайте на следующей неделе, поменяем, что и сделали в итоге.
Я правда, подозреваю, что поменяли мне по причине, что модель старая (мр3-не читает) и девать их по большому счету некуда, но все равно спасибо им, могли бы и этого не делать, в конце концов