Полная версия этой страницы: Не заводится и выдает разные ошибки.
Машине (меган2) 5 лет. Каждую зиму ставится на прикол на стоянке! Аккум снимаю и в гараж. В течении зимы подзаряжаю его. В общем по весне в течении 4 лет ставил обратно аккумулятор и мотор без проблем заводился. Но этой весно все плохо. Как обычно поставил аккум и попытался завестись. Стартер не схватывается, а вместо этого гаснет приборная панель, начинают дергаться стрелки и щелкать релюшки, после чего высвечивается ошибка. И так снова и снова. Но что самое интересное, ошибки какие тока не показывал. Перечислю: steering locked, steering not locked, turn steering-wheel+start, electronic fault, BRAKE FAULT, CHECK AIRBAG и еще что-то про АБС. На следующий день снова попытался завестись и она завелась раза с 4. Я дал ей поработать на холостом ходу минут 20. Потом заглушил. Попробовал завестись еще 2 раза и она нормально завелась оба раза. Сегодня утром снова не желает заводиться и опять много разных ошибок. Подскажите в чем можеть быть причина? Заранее спасибо!
У меня было так один раз:
На форуме ответили:
Цитата(astonmart @ 17.2.2011, 11:50) 
А вот во время последующих попыток схватывания уже не происходило, только стартер крутился. При этом начали выскакивать одна ошибка за другой: Check ABS, Breaking fault, Check injection.
С чем может быть связано такое количество выскакивающих ошибок?
С чем может быть связано такое количество выскакивающих ошибок?
На форуме ответили:
Цитата(Megane EXT @ 17.2.2011, 12:01)
Пониженное напряжение АКБ когда работает стартер. Появляется по-моему при напряжении 10,5 В.
вольтметром чтоли проверить?
Спасибо за оперативность. Дело оказалось действительно в аккумуляторе. Поставил с Логана новый аккум, и машина сразу завелась и никаких ошибок.)) А я уже купил набор коючей TORX. Думал завтра лезть в мозги мегану! Кстати, вольтметром проверял. 12,3 вольта показывает, видимо просто уже пусковой ток низкий выдает. Еще раз спасибо!!
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.