Проблема такая, с кулисы коробки соскакивает трос переключения скоростей коробки. Меган 2 2007 г, МКПП 5
Конструктивно узел сделан, ну мягко говоря, через Ж....., на конце троса, находится типа кольца, в которой вставлен пистон, с четырьмя лепестками. Вся эта конструкция одевается на шарик, находящийся на конце кулисы коробки, шарик вставляется как раз в этот пистон и защелкивается в нём. Т.е. этот финтифлюшный пистон становится как бы втулкой сколжения и стопором, который не даёт соскочить тросику с кулысы. ТАК ВОТ, у меня этот пистон износился и тросик начал соскакивать, 2 раза я его уже поправлял, но на 3-й раз, перестал даже защёлкиваться. Пока замотал всё изолентой, но это временное решение.
Может кто сталкивался с таким, или что подскажет. Официалы предложили купить тросик за 3700 руб и заплатить за замену 3000 руб. По моему ДОРОГОВАТО.

я бы оставил все так,ну или может быть усовершенствовал крепление-изоленту,т.к. там силы особо нет ни какой,будет держаться-мое имхо

проще на разборке купить .У нас в ёбурге я нашёл за 3 т .
но менять его ещё тот гемор...
надо снять всю выхлопную,затем термозащиту,потом в салоне подлокотник и шумку под ней
кстати менять его (тросик)придётся только комплектом-2 троса+кулиса
как он разбирается я так и не понял

почему комплектом?
Официалы продают по 1 тросику, и кстати стоят они по разному, кулиса тоже идёт отдельно

там вся загвоздка как раз в пистоне-втулке, найти бы такой
поменять его 5 минут, но где его найти не знаю

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, код троса МКПП. Меган II ф.2, 1.6 16v, двигатель K4MD812, коробка пятиступенчатая.

а какой нужен? длинный или короткий?

коды на оба
7701479004
7701474701

СПАСИБО

Может кто нибудь подскажет, на меган 3, на трос продаются отдельно наконечники со стороны КПП? Люфт в наконечнике вызывает вибрацию на рычаге КПП и дребезжащие звуки. Или может кто нибудь знает разбирается ли сам наконечник? Наконечник такой же но фотка не моя.

Мое все таки мнение разборка рулит, купил и поменял находил в МСК за 2 т р кулису и троса

После замены сцепления, спустя 3 дня, соскочил трос КПП. Скорее всего мастер, который выполнял замену, его и навернул...
Я вышел из положения, применив старый дедовский метод - изолента. Отрывал лоскутки длиной по 12-15 см, и внатяжку закрепил. Там нагрузка минимальная, так что держится нормально, попробовал оторвать, не смог. Буду периодически смотреть, как там и что там.

видел что в сервисе подзатягивали поверх обыяными пластиковыми хомутами. чел уже проехал больше года, нареканий нет