При включённом кондёре и прочем электрооборудовании..
Под нагрузкой при переходе на нейтралку обороты заскакивают аж до 500, затем медленно поднимаются до 700.
А сегодня вообще в тоннеле завестись не смог. Завёлся только с нажатым газом. Пробовал заводиться с выключенным кондёром - с полоборота. Джигатель 1.4 v16.
Сильно не напрягает, просто хотелось бы знать, нормально ли это.

чистим дроссельный узел....можно даже своими руками

Сделать с машиной подобное как на аватарке

Спасибо за совет, мне вот не кажется что 95лошадный движок должен так терять от кондиционера. Попробую почистить в выходные) Да и пора узнавать машину поближе




Ещё не наигрался с машиной, чтоб делать с ней такое. А вот некоторые нерадивые участники движения периодиески пытаются. Вот вчера цепанули меня на перекрёстке и удрали.. 40 минут дпс ждал. Первое ДТП за 2 года, обидно что именно с меганом, за десятку бы так не переживал. Правда меган повреждений не получил, всё скушала пластмассовая накладка

Не должно быть такого. Однозначно.

должно не должно.....машине 11 лет, и если ее юзали, то новой она не буит(((( огрехи всегда появятся.....

У мну стабильно 500-600 оборотов на прогретом двигателе. Ничё не глохнет.

И что? Не чинить? Ждать пока развалится? Странная у вас логика.

Логика у вас странная.у жены 75л.с при включении кондея естественно идет упад ХХ......потом все восстанавливается на место.......

я к тому, что как новая она работать уже не будит....

Если хорошо обслуживать - будет работать как новая почти. У меня включение кондея происходит совершенно незаметно и обороты не гуляют и падения мощности сильно не замечаю. Машине 7 лет.

Подожду зарплату и проведу диагностику. Гадать нехорошо..

+1000