В одном журнале, правда, за 2008 год прочитал, что на меганах2 очень сложно и дорогостояще скрутить пробег (надо менять какие то блоки и т.п.) кто-нибудь что-нибудь знает? мой меган 2003г, брал в апреле 2011, пробег 136000, знакомые говорят, что какой то маленький, а я и не знаю, что думать

На втором мегане скручивается элементрано и за 2-3 минуты и за 2000-2500 рублей, на первом все не так просто, там надо чип распаявать и программировать, что очень дорого.

Да? А мне вот говорили про второй как раз обратное.

Это мнение тех у кого одна машина. У меня их всегда 3 к примеру и пробег редко составляет больше чем 7 тыс в год.

Нет, на втором можно снять через диагностический разьем.

При даигностике клипом не выплывет разве?

Если элементарно скручивается через диагностический разъем, то за что 2000-2500р? Это цена распайки и то дорого.
У меня с 2004г и 120 тысяч нет. Знаю машины и с меньшим пробегом. Стоять в пробках каждый день далеко не всем нравится.

Смотря где делать, если люди специализируются на этом, то это не сложно и не дорого, на любой машине могут скрутить пробег, да же на тех на которых практически не возможно.

у ОД спрашивал о реальном пробеге своего мэгана, ответили- не поверить. скручивается заменой чипа в приборке. свою просмотрел, следов пайки не нашёл. на бензиновых версиях пробег дублируется в блоке АБС, на дизелях в сажевом фильтре (название могу перепутать, давно был у ОД,) можно заменить весь щиток, если найти.
всё это мне рассказал мастер, который подключал клип.

Друг покупал недавно второго мегана универсал турбодизель 2007 г, один год в России, до этого был в германии. на приборке было 122000 км.
Хозяин утверждал, что отъездил за год 30 тыс (когда пригнали из германии на оддометре было чуть более 90 тыс). При диагностики у ОД выяснилось, по базе ОД, что авто в 2010 г при пробеге 118 тыс было у ОД в германии на замене магнитолы. Получается что смотали порядка 30 тыс, а может и больше. Так что пробег сматывается!!!!!!

врать не хорошо. Свой пробег скручивать не собираюсь. Есть сервисная книга, по которой все ясно. Да и потом честность перед покупателем повышает цену авто

Журнал "за рулём"? Можно вообще не скручивать, поставить щиток приборов от машины с меньшим пробегом. Клипом разумеется можно увидеть реальный пробег.


В сажевом фильтре вряд ли может что-то дублироваться. Дублируется в электронных блоках.



К сожалению далеко не всё и не всегда ясно по сервисной книжке. Думаете все ездят к Оффам?

а может его основательно разбили и долго ремонтировали.





В сажевом фильтре вряд ли может что-то дублироваться. Дублируется в электронных блоках.




естественно не в саже пишется, нужно зайти в историю сажевого фильтра.

Я сейчас расплачусь!

Ну, сервисную книжку можно конечно посмотреть из любопытсва.А что там в сервисной книжке -ясно.
Пустые клеточки и в них птички шариковой ручкой проставлены.

У меня последняя запись в СК сделана 3 года назад, когда гарантия кончилась. А насчет честности - ерунда. ты хочешь побыстрее продать или просто процесс нравится?

По поводу маленьких пробегов - у меня батя з анеполные 2 года проехал чуть более 4.000 км. А вот стал бы сейчас продавать - никто бы не поверил.

Сущность всегда наружу вылезет.Иногда вроде скажешь ЕРУНДУ, а она окажется чудной характеристикой человечка.

Ну куда ж без тебя правдоруба. Твои чудные характеристики всему клубу известны.

Какая разница какой реальный пробег?
Просто цифры пробега не говорят ни о чем. По Москве проезжая 5 000 в год (по 5 км в день по Волгоградке до работы и назад) ушатаешь машину больше чем за 200 000 километров по трассе (раз в неделю мотаться в Краснодарский край).
И тот и тот пробег реальный, и 200000 и 5000.
У меня в неделю выходит в среднем под 1000 километров в трассовом режиме. По хорошей дороге 100 км/ч, катись и катись. Реально изнашивается резина и вентилятор отопителя. Движок, коробка, тормоза, подвеска, рулевое, кузов - в нормальном трассовом режиме движения живут вечно.
А сдуру "убить" можно любой автомобиль за любой пробег.

Согласен.

Но только реальный пробег, место эксплуатации, возраст и место работы владельца, и.т.д позволят много точнее оценить состояние б.у. авто