ОТПИШИТЕСЬ КЛУБНИ!

Подымаю из езженую тему, но все же. Прорыв интернет и не найдя не чего кроме куплетных обзоров типо ЗА РУЛЕМ и т.д или форумы с бла бла бла но по существу не чего. Дeмаю эта тема поможет не только мне ну и другим.
Не хочется выкинуть деньги на ветер. Но как и любому из нас хочется получить максимум за свои деньги.

P.S НЕ ПИНАЙТЕ СИЛЬНО!

Мишелин. И шипованный, и без шипов.

не работает голосовалка. выбрал в двух верхних блоках - требует и третий заполнить. а как? туда вписывать мне нечего

Я проголосовал...

Да фигня, требует все три заполнить. Хм... один придется убрать

в прошлом году взял айс крузер 7000, за всю зиму абс пару раз сработал, шипы все на месте даже при том, что дороги у нас до асфальта чистят.

Вот думаю про 7000 и якогама IG35. А может мишка ???? и пирелли в роди не хлам. ТУПИК

Мишлен 2 раза?

Косяк )

Точно такая же фигня. Очень доволен.

Амтел, из перечисленных вообще ни какие не пробовал не пробовал...

Если бы выпускалась Хаккапелиитта Q, взял бы ее. Но к сожалению она давно снята с производства. Зимой езжу на Бридж Рево GS 2.

На Клио стояла Goodyear UltraGrip 500. За ТРИ года на четырёх шинах вылетело ТРИ шипа. И я их еще умудрилась продать (шины ес-но, а не шипы ).

Плюсанул за мишку с гвоздями,хотя меган обуваю в GYUG без шипов.Зима в Крд черная :( только когда гололед случается,этот UG не едет и самое противное тормозит почти как и летние тапки.
З.ы. по снегу хорошо выгребают и в лужах не всплывают.

Надо было шипы отдельно, резину отдельно.
Юля мастер продавать колеса. Ыыыыы

Аж два раза не пробовал?



Да где же бы я эти шипы искала по дороге?

Надо подкрылки магнитные поставить

Собираюсь покупать Pirelli Winter Carving Edge шипы. Пусть они шумнее липучки, но безопасность важнее.Зимой, лед в любом случае образуется на дорогах и когда на него попадешь, хочется, чтобы тапки были с шипами. На липучках я уже выезжал на лед и хорошо это запомнил))))) Тормозов нет, управляемости ноль. Шипы хоть как то дают порулить и притормозить, липучка никакая на льду... По всем остальным параметрам она превосходит шипы ИМХО.
Почему Пирелли? Весну и лето откатал на Pirelli Centurato P7, очень доволен этой резиной. Штатному Бриджу она утерла нос по всем параметрам. Теперь попробую их зимнюю резину)))

А кто скажет 7000 по ощущениям мягкая или подвеска гремит как кастрюли.

Дык оне же ВЕСЬ металлолом по дороге соберут. Сиди, сортируй потом

В лобовухах сзади едущих авто

По теме - после ужаснейшего качества рассейской хаки семерки проголосовал рублем за Continental ContiIceContact BD

Мишка и брич лидируют. Якогаму еще не кто ре брал? Была у знакомого говорит что к весле она пришла лысая без шипов и износ большой. Хотя очень странно зимняя резинка обычно долго ходит.

Gislaved NF5, уже 3 зимы отъездил, поеду 4-ую. Весной, когда менял, недосчитался пары-тройки шипов.

Летняя хороша, а зимняя жестковата. Мне не понра.

Ёкагамы всякие, Тойи все они рассчитаны на один сезон.

Я два раза не повторяю

Я два раза не повторяю

Бли... какое расточительство 13-14 руб за год это ....... даже слов не подобрать

Хватит жалиться!
У мну комплект 25 стОит

Дык вот Континенталь мню не понра, и я САВВу купила. И не надо смеяться. Никаких нареканий за полторы зимы.
А Гудиеры всё равно лучшие и по качеству и по цене.

Не когда не катался. Пирелли? Что скажете и ценник демократичный

ContiIceContact не понравился?

Такие не тестила. Ничё не скажу.

Бридж айс крузер 7000 (шиповка) - весчь. До этого пользовал бридж близзак (липучка) - хватило на 2 зимы, не понравилось.

Владельцы брич 7000 Она жесткая или мягкая? Подвеска гремит? У меня была 5000 гребла на 5+ тормоза как на асфальте, так и на льду 5+ Но жесткая, подвеска как кастрюли гремит. Турецкая была.

А я убеждённый сторонник лип. Как прилип к ним ,так больше и не отлипаюсь ,и супругу пересадил на липы , ибо на шыпах просто опасно ездить по голому асфальту ,да и по льду достойно идут и снег гребут не хило. Как то с близзака потихоньку переметнулся к данлопам ,они тише ,мягче и более неубиваемы. Надеюсь что за 6 сезон добью их ,ну лето ещё прихвачу и поставлю опять новые.

Мягкая, подвеска не гремела. На льду, на асфальте, в каше, из колеи - 5+

У меня знакомый тоже убежденный липучник. На самом деле у каждой недостатки у шиповки шум тормозной путь не на много. Липучки талый лед весной и большие низкие температуры. И то и то из журналов а таже 5000 бричь прошлой зимой спасла меня от столкновения с гражданином на липучке. Его занесло в повороте. ТЫЦ

Не ужели на форуме так мало людей. Проголосовало 26 человек Это вообще не о чем

Подожди, щас народ на работу придёт и начнёт убивать рабочее время за счёт работодателя. Вот тогда и голосовалка оживится

В точности на оборот я могу сказать и про шыпы - сколько раз я уходил в поворатах на липах от скользящих по асфальту на шыпах машин. Сам когда юзал шыпы ни один раз в заносы уходил ,на липах ниразу . В позапрошлом году на символе шипованом вынесло на встречку ,терпению пришол конец и были успешно поставлены Данлоп ДС3 . Могу сказать только одно , к управлению автомобилем на липах нужно набивать руку ,многие просто не хотять ,им удобно поставить шипы и продолжать управлять по летнему ,что приводит к плачевным результатам, особенно на трассах. Липучка очень хорошо ведёт себя в морозы ,и чем они ниже тем уверенней они себя ведут . В температурном диапозоне от -2 до +5 они размазаны ,особенн если слякоть , может поэтому они для Московскго региона и не актуальны. Дышите дальше пылью от шыпов.

Я не яростный противник липучки, иначе бы не создавал опрос про шипы,липучки. Зимой в любом случае не езжу как летом. В том то и дилемма есть ли в 21 веке смысл в шипах. Я всегда на них катался и все отлично. Наверно сейчас многие выбирают между ними. Первое ШИПЫ проверенно временем 2 А х/з может и хорошо. Если бы можно было сезончик поюзать,как колбаса в ашане, попробовать не жилете? Я бы не отказался.

Gislaved-проверено лично на двух машинах...модельки не помню. Устраивает абсолютно Все в этой резине.

По ценнику между бричь и мишлен-перилли. Была такая. норд фрост 3 досталась с мегашкой в ужасном состояние, не успел оценить.

Gislaved Nord Frost 5 шипы очень нравится

Не Н F 5 Снят но достойно

За Бридж переплачивать не хочется...а по сцепным свойствам практически одинаковы, да и не настолько экстремально стал ездить, что бы доводить машинку до критических моментов. Так что Гиславет по соотношению цены и качества в плюсе.

Бричь в принципе те же деньги а то и по дешевле 7000 за 3600-700 балон.

Всё познаётся в сравнении. Для города брал бы липучку, по марке больше всего понравился мишлен х-айс. Бридж вполне достойный середнячок, так сказать цена/качество, 5000 был одним из лучших, 7000 хуже по всем параметрам. Йокогаму не бери, что липучка, что шиповка дрянь в сравнении с другими, данлоп только липучка. Из шиповки достойный и не очень дорогой гиславед NF5.
Ненадо брать гудьер UG7+, боковины слабые, в конце второго сезона ездить по льду было просто невозможно:(, при этом их шиповка UG500 работала офигенно:)
Континенталь и нокиан вроде как лидеры, но очень слабые боковины у обоих производителей, на работе мало народу, у кого в конце 2 сезона нету грыж на колёсах:)
Я бы выбирал из(в порядке убывания):
липучка: Мишлен(если денежка есть), данлоп(дёщево и сердито), бридж, конти.
шипы: Гиславед, Мишлен, Бридж, континенталь. При этом Гиславед и Мишлен равнозначны для меня.
Всё конечно моё ИМХО:) Лето только мишлен, в моём случае Йокогама геоландер:)
P:S: Про всякие тойо(говорят супер), кумхо и т.д.-незнаю, так как не ездил на них никогда.
P:S:S: Йокогама непонравилась ниодна, гудьер тоже.

По опыту могу сказать ,что европейские брэнды , а особено - холдинг Континенталь и Мишлен имеют очень слабые боковины ,это их бичь ,порванные бока и грыжи для них норма , с точки зрения характеристик да ,такие боковины предпочтительнее ,но на Европейских дорогах. Ух сколько я намучался с ними. В этом плане японцы просто не убиваемы ,почему и предпочитаю только японскую резину. Японская резина для внутреннего рынка имеет стальную арматуру боковин ,европейская капроновую , говорят на экспорт японцы делают тоже капроновую. Я пока что юзаю резину с внутреннего японского рынка ,но теперь Б/у стала дороже новой экспортной . Придётся отказываться от чисто японского рынка.

Не знаю! Сейчас катаюсь на Michelin Energy Saver ЛЕТО. Резина проста превосходная, мягкая без шумная. Но и ценник великолепный 3500-4000