Всем привет!
Случилась ужасная история, вдруг на щитке приборов стали неправильные отображения сигнальных ламп:

1. При включении правого поворотника вместо мигания зеленой стрелочки мигает большой красный индикатор "сигнальная лампа открывающихся элементов кузова"
(в др. сторону включения поворотника - все правильно, мигает зеленая стрелка влево)

При включение аварийной сигнализации - то же самое, мигает
"сигнальная лампа открывающихся элементов кузова" (вместе с левой стрелочкой поворотника)

2. Вместо загорания "сигнальной лампы вкл. ближнего света",
загорается "сигнальная лампа вкл. заднего противотуманного фонаря".

Снаружи машины все работает и мигает правильно.
Может кто расскажет, куда лезть и что делать?
__________________

Возможно я ошибаюсь но такая хрень творится при плохой"массе".Где её искать эту массу х.з.,надо покурить эл.схему по мегану.

И все же, существует к-л алгоритм поиска
с минимумом лишних движений?

могу сказать что две точки массы подходят к панели приборов,по правой и левой сторонам панели.Снимите например торцевые заглушки панели и поищите провода,и под щитком поищите.Перечисленные детали легко снимаются и устанавливаются обратно.
Еще можно качнуть" диалогус" - прога официалов,там точно найдёте ответы на свои вопросы.

Сигналка стоит?

Да , стоит , звуковая (с датчиком объема и т.п.)

Может действительно сигналка виновата?

Произвел сегодня самодиагностику панели приборов
(описанную - с пом. двух кнопок...)
В результате обнаружил, что кроме сигн. ламп поворотника и ближ.света,
совсем не загораются и некоторые др. сигнальные лампы:
ABS, CheckEngine,ручн.тормоза и еще чего-то...

Может быть просто нужно лампочки поменять)))

Это шутка?
Там же они не просто не светятся, а вместо них светятся,но не те, а другие...
Вот еще обнаружил, что вместо инд. "ручника" загорается "ремень безоп."
Примерно половина индикаторов глючат.

Видимо панель приборов накрылась(((

Сегодня в евро-авто взял на пробу панель приборов,
сразу подключил, и она прекрасно заработала!
Пока вернул им назад (пробег там высветился 174 т.км,
а у меня был 54 т.км.).
Теперь точно ясно, что у меня накрылась сама панель.
Кстати, а каким образом вписывается в щиток истинный пробег???



Но теперь смело разобрал свою панель полностью
(кстати, достаточно легко снял все стрелки),
изучаю печать и т.п.
На плате обнаружил один обугленный транзистор,
попробую поменять...

он в щитке хранится

???

Только в щитке?
Дублироваться вроде должен в ЭБУ и т.п.???

Ну а если, к примеру, покупается абсолютно новый щиток,
то как быть с пробегом?

"Перепутались" индикаторы на приборном щитке, Меган 2
По названию темы можно подумать что перепугались индикаторы на приборном щитке

Ну в некотором смысле это так оно и есть,
чисто внешне - просто дурдом

Короче, по печати кроме "разорванного" транзистора
полетела еще и транзисторная сборка (пробита),
и там же пробило пару сигнальных проводников на землю (массу).
С помощью скальпеля резанул и навел порядок в печати, отделил коротыши.
Теперь только в магазин за транзисторами...

Вот , где пробило печать на массу
и соответствующие транзисторы и сборки

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Все получилось!
Родной щиток заработал по полной программе!
Поменял 2 транзистора и одну транзисторную сборку (6-ти ногую).
Рублей 50 потратил...)))

Запустил самотестирование щитка
и слегка подправил положение стрелок
(да они и так почти правильно встали)

Где то ролик попадался как скручивать пробег, выпаивают полностью какую то микруху и перешивают, а затем впаивают (в приборном щитке), это для первого мегана. Ну и для второго чтото подобное наверно.

Респект. Просто молодца что сам починил ещё и такое с заменой компонентов.

На плате стоит EEPROM IS93c56 (это типа ФЛЭШ памяти),
в которой, конечно, все и хранится.

Но думается мне, что не все так просто.
Если, допустим перепаять ее с одной платы (допустим с пробегом 50 т.),
в другую плату вместо аналогичной (с пробегом 200 т.),
думаю, что контроллер (MB90598G) ругнется
(должны бы там всякие защиты стоять...)

Да я и сам так порадовался!!!
Такое удовольствие.

Главное было ясно, что процессор цел и т.п.
А остальное все там достаточно просто,
идет куча транзисторных ключей , нагруженных на светодиоды и т.п.
Вот по транзисторным сборкам были проблемы,
пришлось искать ходовой аналог
и заказывать в Мега Электоронике (ждал 2 дня).

Извиняюсь на небольшой оффтоп, но раз уж вы разобрали приборную панель... Не подскажете, можно ли задействовать неиспользуемые индикаторы? Подключил регистратор на постоянку, но иногда забываю его включенным (когда в гараж машину ставлю), было бы проще если бы светился некий символ на приборке, например символ "gas" или ещё чего нибудь неиспользуемое...