Х.з чо советовать.Себе воткнул на замену Delphi и стоковый стоял Deiphi.Один сезон отработал пока.

Говорит, что нажал летом на кнопку кондера, а он аж двигатель заглушил. То есть клинанул компрессор.
Если в сам, то насколько геморно? А если в сервисе, то сколько обошлось за ремонт?

В принципе цена на него вполне демократичная на фоне остальных цен. Тогда тоже на него буду ориентироваться.
Тут еще доподлинно не известно компрессор ли. Это так сказал старый хозяин авто. Говорит, что нажал летом на кнопку кондера, а он аж двигатель заглушил. То есть клинанул компрессор. Вот и думаю как определить, что это именно компрессор. Как потеплеет попробовать включить кондер? Боюсь не будет ли плохих последствий, если компрессор действительно заклинил....

А ты себе компрессор сам менял или в сервисе? Если в сам, то насколько геморно? А если в сервисе, то сколько обошлось за ремонт?

но если заклинит муфту, то разрыв сервисного ремня обеспечен. в лучшем случае тогда под замену компрессор и ремень с роликами. но если не очень повезет, то и грм с двиглом пострадают.

З.ы.мой компрессор заклинил на отсечке при интенсивном обгоне :(
страшно чота было.

В принципе цена на него вполне демократичная на фоне остальных цен. Тогда тоже на него буду ориентироваться.
Тут еще доподлинно не известно компрессор ли. Это так сказал старый хозяин авто. Говорит, что нажал летом на кнопку кондера, а он аж двигатель заглушил. То есть клинанул компрессор. Вот и думаю как определить, что это именно компрессор. Как потеплеет попробовать включить кондер? Боюсь не будет ли плохих последствий, если компрессор действительно заклинил....

А ты себе компрессор сам менял или в сервисе? Если в сам, то насколько геморно? А если в сервисе, то сколько обошлось за ремонт?

А вот если во время движения, то получается двигатель заглох, но все равно проворачивается, т.к. на передаче - тут наверное и возможны негативные последствия.

Я для себя такой вывод сделал: если пробовать на припаркованной и работающей на холостых машине - думаю ничего страшного случиться не должно. Заглушит в крайнем случае двиг и все. А вот если во время движения, то получается двигатель заглох, но все равно проворачивается, т.к. на передаче - тут наверное и возможны негативные последствия.
А может лучше будет просто ремень с компрессора снять и попробовать провернуть самому руками?

Попробуй к официалам съезди,чё они по этому поводу скажут.У меня машина тоже 2006 года,они мне компрессор по техноте меняли в том году совершенно бесплатно.Сумма в заказ-наряде была в районе 46 килорублей.

Попробуй к официалам съезди,чё они по этому поводу скажут.У меня машина тоже 2006 года,они мне компрессор по техноте меняли в том году совершенно бесплатно.Сумма в заказ-наряде была в районе 46 килорублей.

Очень интересный вариант! А ничего, что я не первый владелец машины и старый хозяин пока что даже сервисную книжку найти не может?
И что такое "технота"? =)
То есть мне надо просто позвонить официалам и сказать: "У меня компрессор кондиционера сломался на машине 2006 года. Можно ли бесплатно отремонтировать его?"

Лучше всего приехать к ним и попросить продиагностировать.А затем попросить узнать,не попадает ли данная поломка на замену по техноте(это устранение неисправностей,возникших из-за ошибок инженеров или еще кого....вообщем косяк Рено,делают бесплатно).А сервисная книжка и не нужна в этом случае,обращения к оффам заносятся в комп

То есть мне надо просто позвонить официалам и сказать: "У меня компрессор кондиционера сломался на машине 2006 года. Можно ли бесплатно отремонтировать его?"

А за диагностику они же могут очень много денег взять, это же официалы....или диагностика в данонм случае будет бесплатна?

И соответственно поля для ввода вина я не нашел. Попробую дома сегодня еще.

Перед визитом к официалам (если авто по ноте попадает под замену компрессора) лучше убедиться, что есть все пластиковые пыльники заглушки снизу под мотором на месте, особенно в районе компрессора конциционера!

если машина попадает по техноте под замену, то совершенно не важно, что там у нее и где. сказано производителем: компрессоры установлены бракованные, меняем. - официалы и меняют. какая им на остальное разница?!

Ну если отсутствуют пыльники снизу и компрессор весь в грязи, то могут заявить что он вышел из строя из-за этого и отказать в замене по ноте!

нет. если он новый гарантийный выведет из строя, то могут отказать. а если компрессор попадает под отзывную программу, то его меняют и незаклинивший. потому что если компрессор заклинит на ходу, то может и двигатель убить.

Я же слышал наоборот, что меняют по ноте только по факту выхода из строя, а не превентивно!

то разные ноты бывают: желтые и красные. некоторые вообще скрыты: пока владелец не задаст вопрос правильно из разряда "у меня что-то вот тут не работает", ему не скажут, что нота была.

Жесткач! Как из ситуации то вышел?

ну, раз технота есть, то теперь им будет сложно отвертеться: при любой попытке - в автофрамос.
повезло сэкономить! мне вот 2.5 года назад не повезло... :(

Пообщался сейчас с мастером: он сказал, что нота на мой автомобиль есть, но только при выполнении всех условий (соответствие вин-номера, пробега и еще чего то там по компьютеру). Объяснял он на счет проверок не совсем понятно....Насколько я понял, если в компе будут найдены какие то ошибки или свидетельства неправильного использования или скручен пробег - то досвидос!
Диагностика платная - стоит 1050 руб., но в данном случае думаю, что игра стоит свеч!
На неделе буду записываться на диагностику. Чем дело закончилось обязательно отпишусь!
Спасибо всем за ответы!

А мастер оказался глухой и звук не услышал...

Мне меняли, тоже пришлось заплатить за диагностику. В последствии, говорили что не заменят если я не оплачу отдельно фильтр и его замену для кондиционера. Распечатанная нота по кондиционеру уменьшила их пыл, и они поменяли всё бесплатно.

Вот только звук появился, когда кондиционер включен и происходит торможение двигателем гул появляется. Читал, что возможно мало фреона, как потеплеет съезжу проверю давление. А мастер оказался глухой и звук не услышал...

я однажды в петровском долго ждал, пока мастер услышит. слушать надо сидя в салоне. я ему об этом говорю, он отвечает: нет таких проблем, чтобы проявлялись в салоне, а слышны при открытом капоте не были, - и отказывается. в итоге стали мне возвращать машину ничего не найдя - я взял и мастера, и приемщика, сказал - не уеду, пока в салон не сядете. сели, сразу услышали. это недостаток фреона. у меня трубка оказалась на конце с трещинкой, он там уходил.

А какие еще требования предъявляются к авто, для того чтобы нота сработала?
У тебя ее печатного вида не сохранилось?

Машину свою наверное в воскресенье им отвезу и оставлю. Они говорят, что их специалист только в будние дни работает....

Серийные номера автомобилей указываются для справки.
Перед проведением любых операций по требованию клиента ОБЯЗАТЕЛЬНО:
Подтвердите ощущение клиента:
– Кондиционер не работает.
Проверьте условия применения:
– Гарантия на автомобиль истекла
– Автомобиля касается OTS 0B07.
– Пробег автомобиля меньше 200000 км.
– Возраст автомобиля меньше 8 лет.
Подтвердите результаты диагностики:
– Убедитесь, что компрессор кондиционера заблокирован и не вращается или что его вал сломан.
И
– Убедитесь с помощью диагностического прибора в отсутствии кода неисправности DF1070.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
– Все компрессоры, заменяемые в данной операции (OTS 0B07), будут изучаться комиссией проверки
гарантии и поставщиком.
– Возмещение по гарантии зависит от результатов проверки.

Я его в салон сажал, катал, не услышал.
Значит они сразу заправили мало фреона, только чтобы кондиционер включился. Сам фрион не спускает, так как меняли в августе, а недавно проскакивало потепление и кондиционер включился.




В воскресенье скорее всего гарантийщик не работает. У нас тоже не работал, поэтому возил в будни. Лучше всё на месте решать, так как могут начать разводить на доп работы (писал выше про фильтр).
Так для справки, пробег у меня был 173000 примерно, я второй хозяин. Первый хозяин обслуживал всё время у этих оффициалов машину до пробега 155000 примерно, дальше я купил машину и забил на ТО у них.

Спасибо за ответ! Очень полезная информация.
Гарантийщик там действительно только по будням. Просто я с работой не успею всюду успеть) Поэтому думаю сдать им машину вечером в воскресенье - а утром в пнд гарантийщик посмотрит.
Вот что то теперь стремно после твоих рассказов, что они что нибудь эдакое выкинут, пока меня не будет в салоне.

Вы особо не волнуйтесь, они без Вашего ведома и согласия ничего с машиной сделать не смогут.
Начнут разводить на дополнительные работы, настаивайте на том что все работы должны производиться бесплатно. Было пару случаев, когда дилер заставлял оплатить 50% суммы ремонта.
И если совсем не поможет, напишите в личку, подскажу где искать эту тех ноту. Но с ней нужно быть осторожней, доступ к ней есть только у дилеров, и придётся объяснить откуда она взялась.

Но думаю в Москве с такими разводами полегче и у Вас с этим обойдётся. Не то что у нас, один дилер на регион и может диктовать свои условия.

Вы особо не волнуйтесь, они без Вашего ведома и согласия ничего с машиной сделать не смогут.
Начнут разводить на дополнительные работы, настаивайте на том что все работы должны производиться бесплатно. Было пару случаев, когда дилер заставлял оплатить 50% суммы ремонта.
И если совсем не поможет, напишите в личку, подскажу где искать эту тех ноту. Но с ней нужно быть осторожней, доступ к ней есть только у дилеров, и придётся объяснить откуда она взялась.

Но думаю в Москве с такими разводами полегче и у Вас с этим обойдётся. Не то что у нас, один дилер на регион и может диктовать свои условия.

Можете мне в лс отправить информацию по техноте, ато у меня сообщения почему то не отправляются? А у вас требовали сервисную книжку и были ли пройдены все ТО? И какой год машины у вас?

Мне сказали, что обязательно нужна сервисная книжка с отметками о прохождении всех ТО у официалов....А книжку то старый хозяин найти не может.

И еще все усугублено тем, что у меня как оказалось нет ни фреона ни масла в системе, поэтому муфта не срабатывает и компрессор понятное дело не клинит.

Вопрос у тем, кто менял по ноте компрессор: у вас была некая ошибка в компьютере, которая обязательно должна быть? Просто мне отказывают в ноте, потому как нет каких то там ошибок ЭБУ......
И еще все усугублено тем, что у меня как оказалось нет ни фреона ни масла в системе, поэтому муфта не срабатывает и компрессор понятное дело не клинит. Вот я и думаю, если я сейчас заправлю кондер и потом он клинанет - будет ли этого достаточно для ноты?

Там не ошибка ,а перепрошивка делается , делается для того ,чтобы заклинивший кондей ремень не порвал. Мне вначале по техноте перепрошивку сделали ,а потом ,когда кондей заклинил ,поменяли его по жёлтой ноте.

Но мне говорят именно про ошибки, которые обязательно должны быть для замены по техноте и которых у меня на ЭБУ нет.
Что делать порекомендуете? Звонить в Автофрамос?