Всем мегановодам привет! В общем прошло чуть больше месяца с момента покупки мегана. При покупке предыдущий владелец сказал что вскоре надо будет заменить шаровые, и признак тому побрякивание в подвеске на средних ямках и неровностях. Так и есть начало брякать на ямках. А благо их в Твери стало много то постоянное бряканье подвески настораживает меня.Так вот в чем вопрос: кто нибудь с таким сталкивался? Прав ли предыдущий владелец что это именно шаровые?
И еще вопрос так как не нашел где спросить, и чтобы не засорять форум спрошу здесь же: у рычага переключения кпп большой люфт, где то прочитав сделал вывод что надо заменять кулису. Это так? Заранее спасибо.

Шаровую менял, брякать действительно может,.. да скорее всего и брякала она у Вас еще и при покупке, просто не слышали первое время, пока к машинке не привыкли... Ставил TRW, но это в сервисе из наличия было (рублей 800-900 стоила, так дешевле наверное купить можно) и кстати тока с одной стороны поменял... А так много чего в передней подвеске у мегана брякать может, шаровя - это одно из самых безобидных... В общем езжайте на сервис за приговором, так гадать можно долго... По кулисе не подскажу, честно говоря смутно представляю что Вы подразумеваете под "большим люфтом рычага КПП".

Рычаг кпп что в передаче что в нейтральном положении имеет свободный ход. проще говоря болтается. На безопасность и точность переключения передач не влияет, можно сказать хочется поправить чисто для эстетического удовольствия

Из личного опыта: Шаровые обычно хорошо прослушиваются на вывернутом руле даже на небольших неровностях, в обычном режиме прослушиваются очень слабо.Постукивание на неровностях как правило относится к стойкам стабилизатора, могут своим звуком доставать конкретно, но меняется не дорого (расходный материал)

Поддерживаю. Расходный материал . В основе своей дохнет из за порвавшихся пыльников.


Кулисы КПП в Меган 2 , 3 нет. Там троссовое управление.