купил себе эту чудную машинку,а какие либо особенности незнаю про нее ничего.расскажите кто что знает интерестного и не интерестного про этот аппарат.дизель у меня в первые.как эксплуатировать его?????? спасибо за раннее)))

Хотелось бы более конкретных вопросов. А то уж больно обширную базу знаний требуешь.
Автомобиль как автомобиль...

говорят что зимой он плохо ведет себя? да и вообще про этот авто я ни чего не знаю.поменять лампочку в инет,масло поменять на сто , отдал 1800р. и думаю на хрена же.но теперь и сам смогу. просто какие особенности ждут меня? пригодиться все)))

тут трактористов мало, вам лучше сюда:http://www.megane2.by/forum/5 или сюда http://megane2.ru/forum/forumdisplay.php?f=83

Ещё больше на http://www.club-renault.ru/

самое главное:
1) на солярке не экономить заливать только в проверенных местах
2) на ТО экономить тоже не стоит, ибо ремонт дизеля занятие занимательное
3) к зиме посмотреть присадки "антигель" (хотя многие обходятся без них)

при наличии желания и денег, я бы заморочился (если уже нету конечно):
1) учитывая, как я понимаю, то что двигатель у Вас 1,5 турбо дизель было бы неплохо поставить турботаймер
2) к зиме не плохо бы поставить электрический тен, а то дизель не очень быстро прогревает салон

как я понимаю машина куплена довольно спонтанно?
тогда еще пара мероприятий которые стои провести в ближайшее время:
1) комплексная диагностика в специализированном сервисе (если Москва, то Лорант, например)
2) В обязательном порядке сделать большое ТО с заменой всех расходников, вот на этом (так же как на нормальной солярке), точно экономить нельзя ни в коем случае.

ну и в профиле желательно город указать, что бы форумчанам было проще подсказать Вам.

Добро пожаловать, поздравляю с покупкой, желаю что бы автомобиль только радовал

В целом тоже самое, что и на бензинке! Только зимой дизель долго греется, у меня хоть и стоит электр. ТЭН, все равно холодновато зимой в машине!
Заводился без всяких присадок в -31 с полоборота!!!
Турбина включается на 2 тыс об., соответственно если мотор крутили с такой частотой, нужно дать остыть турбине прежде, чем заглушить мотор!

спаисибо.приму все советы к свединию.и сразу же сделаю как написал.да авто куплен спантанно)) но пока только радует.город воронеж.


а что это за тен.?? где и как его преобрести?просто по утрам вожу дочку в садик и время чтоб конкретно прогреть толком нету.

если поездки на малые расстояния , плюс пробки , то вы там замерзнете вместе с дочкой. Детеныша дополнительно надо утеплить.

Не знаю где купить и куда ставить, у меня он с завода установлен! Понял это, когда похолодало, теплый воздух начинает идти минуты через две после запуска двигателя, и по нагрузке на двигатель чувствуется когда он включается и выключается (как от кондиционера)

где находиться топливный фильтр,воздушный.как их менять???

как узнать какой двигатель,и ка пробивают машину по вину?

А пробег какой? Тысяч 70?

День добрый! месяц назад стала счастливым обладателем меган 3 дизель, волнует вопрос на каких оборотах включается турбина,на 2х или 3х, и как долго по времени нужно ее остужать. спасибо заранее

Та гумно как и все меганы, чё тут говорить))))

Турбина на 2000. Остужать,после интенсивной езды минуты 3,после ползания по городу ненадо.

подскажите;;;;; если от замены до замены съел масло грамм 200. это норм. или как??

Был опыт общения с дизелем 4д тойота 2.0 с турбиной. тянет - ураган.
1. Всегда помнить золотое правило - турбину надо после остановки охладить. Минуту-две. лучше турботаймер, как говорили.
2. Электронные форсунки и турбина могут потребовать замены, что не дешевое удовольствие. Особенно на европейской машине, которая по лизингу отъездила у фирмы 3 года 150-250 ткм.
3. заливайте дизтопливо хорошое, я всегда лил соляру лукойловскую.
не знаю на сколько правда, но слышал что как антигель дальнобойщики заливают зимой тормозухи дот4.
межсервисный интервал на дизеле вроде 8-9 ткм, а не 15 ткм как на бензине.