Привет всем, у меня такая вот проблема, когда завожу авто утром на холодную раздаётся не долгий свист, отпускаю сцепу и слегка газую свиста нет, опять выжимаю сцепу начинаю газовать появляется свист. Подскажите, что это выжимной или нет и какие последствия могут быть.

В моем авто уже тыщ 90 км свистит как температура околонулевая или минус.

100 % выжимной. у меня 2 года при минусовой температуре свистит.

На моей тоже свистит. Как определить что свист пора устранять?) Пока езжу не заморачиваясь

Вообще бредовый узел , этот выжимной. Пока работает ДВС , крутится и выжимной, со временем смазка коксуется и теряет свою пластичность , начинает свистеть пока не прогреется и попадёт на шарики.

Что это? Нужно устранять?

Ну так к чему этот свист может привести, и если менять то только выжимной или все сцепление сразу.

Пусть свистит пока клина поймает а там можно и комплектом махнуть все и попутно сальник колена,первичного вала+сальники трипоидов

Можно его снять , разобрать, промыть и смазать. Но КПП будет снята, лучше поменять диск сцепления , сальник коленвала , и по состоянию корзину.

Дождаться конца сцепления и поменять:сцепление в сборе,выжимник,задний сальник КВ,сальники приводов и масло в кпп разумеется(последнее надо менять каждые 50т.км)...если конечно машине себе и не на 1год.

У меня утром при морозе тоже "свистит", как будто что-то крутится без смазки, это без выжатого сцепления.
сцепление выжимаешь звук исчезает, и когда машина 1-2 минуты поработает звук тоже пропадает.
выжимной свистит при выжатом сцеплении, у меня наоборот при невыжатом, что это? подскажите плиз, и чем чревато?

Машину на ночь на передачу ставишь?

да, на задней, чтобы мультлок воткнуть.

Подшипник выжимной свистит. Он постоянно крутится при заведённом ДВС.

так во многочисленных темах про свист все пишут что свистит при выжатом сцеплении, у меня наоборот выжимаешь - звук исчезает...
или это все равно выжимной?

Может невнимательно читал... Звук исчезает, если нажать на педаль сцепления. Выжимной.

Он свистит при небольшой нагрузке на него , например ногу с педали сцепления не убрал , нажал - тишина , не нажал - может подсвистывать на определённых оборотах, может нет.

Если забить на всё, каковы последствия?

Я спрашиваю, потому что такая лажа наблюдалась на моём тазу в хорошие морозы из-за загустевания масла в коробке.
Ставишь на ночь на первую передачу, утром вроде и снял с передачи - а заводишь и сцепу отпускаешь - машина потихоньку движется вперёд на нейтралке и звук свистящий доносится.

Сейчас вроде минусов сильных нет, так что наверное всё-таки выжимной.

Насколько я понимаю, самое плохое - он просто развалится.
Как долго этого ждать - неизвестно.

На Пежо-307 как-то он развалился, но никакого свиста, никаких других признаков не было.
Вот не помню, но, кажется, до сервиса доехали своим ходом...

да, у меня Тазик при -30 на нейтралке тоже пытался уехать

значит выжимной да....
не в курсе никто че по чем, детали, работа? лучше наверно сразу поменять чем ждать пока рассыпется? читал что последствия могут быть печальные...

А читал, что народ с этим свистом десятки тысяч наматывает?

Сцепа в целом у тебя в каком состоянии? После стояния в пробках дёргается? Если нет - забей и езди пока сцепа не подойдёт или пока симптом не усилится. У меня тоже пару раз этот свист доносился когда температура упала, так как быстро проходит то и заморачиваться пока не собираюсь.

про десятки тысяч да, читал,
Дерганая сцепа менялась предыдущим хозяином (со слов), сейчас дерганий нет.
Просто хочу понять, если выжимной развалится, то придется поменять только его или во что-то более серьезное выльется?

Можно будет поменять только его.

Но снятие-установка коробки стоит одинаково дорого, независимо от того, меняешь только выжимной или всё сцепление.

Замена сцепы 6-7 к.р.
Если уж полезешь туда, то, учитывая долговечность мегановского сцепления, лучше меняй в сборе

Плюс стоимость выжимного пару тыщ и работы со снятием коробки. В итоге попадаем тыщ на 13 за всё.
Я бы ждал пока не развалится выжимной, или не накроется сцепление и менял всё в сборе.

+1
После своего предыдущего мегана, где я сцепу поменял при первой же её пробуксовке и вообще вломил дохрена денег на ненужные и вполне терпящие работы - у меня полностью отпало желание чиниться без необходимости Просто тот меган я сильно любил и денег на него не жалел)

Впрочем, на этот тоже не жалко, но только по делу)

И не тяни с этим. я вот месяц забивал и.. встал.

Лучше один раз встать и поменять всё скопом, чем выбрасывать каждый раз по 6 тыщ за работы. Сначала выжимной, затем корзина, потом муфта. ИМХО.

Верно говоришь.

Ну я всё скопом и поменял =) В экзисте по зч тыщ на 7 вышло (всё LUK)

Извините, что встреваю, по подписи вижу, что мегана уже нет, но вроде бы в экзисте история заказов хранится, если не сложно покидайте оттуда коды запчастей, которые Вы все поменяли по сцепе и выжимному.
думаю это будет интересно не только мне, а то там довольно сложно искать, еще куча аналогов, а так уже будут 100% варианты, которые подойдут.