Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замена ШРУСА на Renault Megane 2 с автоматической коробкой передач (АКПП)
Borovik25
сообщение 28.9.2010, 12:54
Сообщение #1


только зашел


Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 16.9.2010
Пользователь №: 20849



Замена ШРУСА на Renault Megane 2 с автоматической коробкой передач (АКПП)

Список инструментов:
- Набор ключей «Арсенал»
- Вороток Force (для откручивания ШРУСА)
- Молоток
- Кувалда
- 6 литров пива

Несколько недель назад я стал обладателем рено меган 2, сразу было понятно, что гранату нужно срочно менять, она очень сильно хрустела в поворотах, предыдущий хозяин этой машины сказал мне, что ремонта там тысяч на пять не более, я естественно на тот момент не знал реальную стоимость этой запчасти и поверил, позже при поездке к офицалам выяснилось, что Renault продает оригинальные ШРУСЫ только в сборе и стоят они в разных местах где мне удавалось их найти по разному от 17 500 руб. до 25 000 руб., есть конечно не оригиналы, но это совсем другая история… мне же хотелось просто поменять гранату начались поиски на exist, по различным форумам и так далее, но ни где фото отчета по данной работе я не встречал, по этому и решил его создать может, кому еще пригодиться. Поскольку с этой машиной я не знаком возникли некоторые вопросы, на которые я не нашел ответов типа нужно ли будет сливать масло из АКПП как например это делается в японских машинах когда достаешь вал из коробки из сальника начинает бежать масло не так много но все равно граммов 100 вытекает и обо всем этом я расскажу в данном фото отчете.

Для начала берем вороток и срываем гайку которой прикручен ШРУС к ступице, в некоторых случаях когда гайка сильно прикипела, заводим двигатель жмем на тормоз и одновременно крутим гайку.



Далее ставим на ручник, домкратим машину снимаем колесо, подкладываем упоры для страховки на случай падения с домкрата, снимаем суппорт видим следующую картину (суппорт снимать не обязательно, мы еще меняли колодки).



Вытаскиваем тормозной шланг из стойки, чтобы не мешал, откручиваем болт, выбиваем ступицу из стойки, поворачиваем ступицу, достаем привод из ступицы. Фиксируем ступицу проволочкой к стойке, дабы не порвать пыльник на шаровой и тормозной шланг.



Половина работы сделана, далее откручиваем три болта которыми крепиться подшипник вала к корпусу, к сожалению, то место не удалось зафотать, так как профессиональный фотоаппарат из-за своих размеров не хотел туда залазить, но эти болты прекрасно видно на этой фотографии.



Внимание, когда будете вытаскивать привод из коробки, беритесь за ту часть вала которая ближе к коробке дабы не разобрать внутреннюю гранату, она держится только на пыльнике!

Масло из АКПП сливать не нужно, конструкция поразила своим удобством, что сальник остается внутри, а привод снимается со шлицов и ни чего не течет.




Далее снимаем наружный пыльник (один хомут разборный, второй аккуратно разрезаем).



В моем случае он был порван и по всей видимости с такой неисправностью долго ездили, что и привело к дорогостоящему ремонту, зная по своему опыту, когда пыльник сильно порван одной недели или даже нескольких дней хватает, чтобы граната пришла в негодность, особенно в дождливую погоду, меняйте пыльники во время! Осматриваем второй пыльник, видим небольшой надрыв возле хомута, не смертельно, но принимаем решение заменить. Внимание если у вас второй пыльник целый лазить туда не нужно, т.к. оригинал стоит около 2 тысяч! И вот тут начинается самое интересное, где взять пыльники? Искал не оригиналы, 58289/K турецкий пыльник, но почему-то в данный момент на екзисте его не было, на заданный артикул показывал прочерки. На оригинал за оба тратить более 4 тысяч не хотелось, мое мнение, что данная запчасть должна стоить 300 рублей, максимум 500 не больше, чему там стоить 2 тысячи? Пошел я в магазин где большой выбор ШРУСОВ показал пыльники и сказал, дайте мне такие же smile.gif подбирали полчаса и вот чудо, нашлись от японских автомобилей наружный 39241-03A25 (от Nissan), внутренний 04438-0A020 (от Toyota), (большая благодарность продавцу за усердие в поиске) единственный минус новых пыльников они короче оригиналов, но это не так страшно, ранее был опыт на японских машинах установки более коротких пыльников, жили прекрасно, еще по одной информации подходит наружный пыльник от ВАЗ 2108 да он, по-моему, везде подходит, вещь полезная универсальная smile.gif, но это проверять я не стал в виду того качество его оставляет желать лучшего и каждый год его менять не охота.



Завершающий этап сбиваем гранату. Берем тиски, фиксируем привод, хорошенько бьем по гранате пока не слезет с вала. Второй способ если нет тисков, потребуется два человека один держит привод второй стучит по гранате.

P.S. Моя спала после третьего удара.



Вот так выглядит разобранный «неразборный» ШРУС Renault


После разборки были посчитаны шлицы, наружных 23, внутренних 30, значит граната Metelli 15-1501 нам подходит, есть еще SKF VKJA 5388 на сколько мне удалось выяснить это оригинальная запчасть которая стоит 13 000 руб., были сомнения, что на АКПП и МКПП гранаты отличаются, а сейчас на основании выше перечисленной информации делаем вывод, что гранаты одинаковые, заказываем на екзисте ждем…


Вот настал этот радостный день приехала граната, открываем упаковку видим, что там есть еще и пыльник, но качество мне его не понравилось он какой-то полиэтиленовый, жесткий и по совету знакомых мастеров из сервиса ставить его не стали, т.к. у них был опыт что такие пыльники слетали и приходилось разбирать все заново, поставили пыльники от японцев, все равно уже купили smile.gif.

Собираем, заводим, едем все хорошо!

Далее ожидается замена бензонасоса, обязательно выложу отчет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nickel89
сообщение 28.9.2010, 13:10
Сообщение #2


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1387
Регистрация: 25.7.2009
Из: Тула
Пользователь №: 14030



Цитата(Borovik25 @ 28.9.2010, 12:54) *
Замена ШРУСА на Renault Megane 2 с автоматической коробкой передач (АКПП)

Несколько недель назад я стал обладателем рено меган 2, сразу было понятно, что гранату нужно срочно менять, она очень сильно хрустела в поворотах, предыдущий хозяин этой машины сказал мне, что ремонта там тысяч на пять не более, я естественно на тот момент не знал реальную стоимость этой запчасти и поверил, позже при поездке к офицалам выяснилось, что Renault продает оригинальные ШРУСЫ только в сборе и стоят они в разных местах где мне удавалось их найти по разному от 17 500 руб. до 25 000 руб., есть конечно не оригиналы, но это совсем другая история… мне же хотелось просто поменять гранату начались поиски на exist, по различным форумам и так далее, но ни где фото отчета по данной работе я не встречал, по этому и решил его создать может, кому еще пригодиться. Поскольку с этой машиной я не знаком возникли некоторые вопросы, на которые я не нашел ответов типа нужно ли будет сливать масло из АКПП как например это делается в японских машинах когда достаешь вал из коробки из сальника начинает бежать масло не так много но все равно граммов 100 вытекает и обо всем этом я расскажу в данном фото отчете.


Неделю назад менял правую гранату. Поставил тоже Metelli 15-1501, но делал в сервисе за 600 руб, т.к. руки у меня не из ..опы, конечно, но страшновато как-то лезть в машину самостоятельно. Граната вроде как пока не хрустит.

Сообщение отредактировал Nickel89 - 28.9.2010, 13:11


--------------------

Nissan Qashqai 1.6
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NO1
сообщение 27.10.2010, 15:23
Сообщение #3


только зашел


Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 19.10.2010
Пользователь №: 21452



Отличный отчет!, сейчас у меня тоже встала проблема замены или ремонта обоих валов, а с АКПП большинство убеждают что только оригиналы стоимостью 18-20 т.р.. Из не оригиналов упоминали только GKN и то под заказ и под вопросом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NO1
сообщение 1.11.2010, 11:20
Сообщение #4


только зашел


Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 19.10.2010
Пользователь №: 21452



Нашел на Екзисте вот такой вал интересно он подойдет (Автоматическая коробка передач 4-ступенчатая; передний мост справа; Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса: 23; Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 23; Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 83; Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 78; с подшипником) 7711 135 775 ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bogok
сообщение 3.1.2012, 16:23
Сообщение #5


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 17
Регистрация: 24.10.2011
Пользователь №: 28664



Borovik25, очень спасибо за прекрасный отчет!
Дай бог пока мне это не нужно, но случаи бывают разные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thunder36
сообщение 3.1.2012, 17:06
Сообщение #6


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 18
Регистрация: 18.9.2011
Из: г.Воронеж
Пользователь №: 27933



День добрый. А сколько денежек стоит опция "граната Metelli 15-1501".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nickel89
сообщение 3.1.2012, 17:53
Сообщение #7


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1387
Регистрация: 25.7.2009
Из: Тула
Пользователь №: 14030



Цитата(Thunder36 @ 3.1.2012, 16:06) *
День добрый. А сколько денежек стоит опция "граната Metelli 15-1501".


около 2700 руб.


--------------------

Nissan Qashqai 1.6
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nefrit
сообщение 4.1.2012, 14:51
Сообщение #8


Постоялец
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 281
Регистрация: 19.7.2011
Из: Где-то в Сибири
Пользователь №: 26879



А если на левой стороне надо менять, то возни столь коже? Metelli на левую сторону подходит?


--------------------
Megane 2 2005 2.0AT Privilège уже 210000 км - Успешно продан хорошему человеку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vik-2304
сообщение 4.1.2012, 15:51
Сообщение #9


Хранитель традиций
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 883
Регистрация: 30.5.2009
Из: Апатиты-Тула-город-герой
Пользователь №: 13179



Цитата(Nefrit @ 4.1.2012, 13:51) *
А если на левой стороне надо менять, то возни столь коже? Metelli на левую сторону подходит?

подходит


--------------------
Меган 2 ф.2 - 1,6 2007, МКПП - Продал...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
driver2007
сообщение 4.1.2012, 16:02
Сообщение #10


Мегамаг
*****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1824
Регистрация: 26.3.2007
Из: Моск область
Пользователь №: 2845



Спасибо большое за ОТЧЕТ!


--------------------
Megane II Sedan AT 1,6 Expression 2006
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mamai
сообщение 18.3.2014, 22:41
Сообщение #11


Постоялец
**

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 155
Регистрация: 9.5.2009
Из: Соликамск Пермский край
Пользователь №: 12796



Всем привет, Меня тоже постигла данная неприятность. в салонах привод только в сборе орегинал за 26 тыс, за штуку. Я думаю цена завышена. Данное пособие и советы думаю очень пригодятся. Попробую заказать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mamai
сообщение 30.3.2014, 5:26
Сообщение #12


Постоялец
**

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 155
Регистрация: 9.5.2009
Из: Соликамск Пермский край
Пользователь №: 12796



Всем привет. По указанной сылке купил шрус поменял. Все нормально. Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
trener
сообщение 4.7.2015, 1:52
Сообщение #13


только зашел


Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 4.7.2015
Пользователь №: 54946



Все привет. помогите, пожалуйста. Захрустел левый шрус на 75000. ПО телефону сказали, что он не разборный и требуется менять весь привод. Поскольку у меня АКПП, правда машина рено сандеро, на экзисте подобрали код 8200696900, а стоимость больше 20 000 рублей, из аналогов нашел только GKN-Spidan, но цена тоже высокая больше 16000. мне Metelli15-1501 подойдет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
willin
сообщение 8.7.2015, 11:06
Сообщение #14


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 14
Регистрация: 7.11.2012
Пользователь №: 35153



to trener - открути ступичную гайку и посчитай количество шлицов - если совпадет, то есть шанс что метеелли подойдет.
Советую купить отдельно пыльник с хомутами - то что в комплекте как будто для другого - пыльник меньшего диаметра чем граната а хомут наоборот большего...
Вчера менял у себя - оставили старый пыльник и подобрали другой хомут.
Только блин это оказался не он - стуки остались....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aks
сообщение 4.2.2016, 19:45
Сообщение #15


Входящий в тему
*

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 84
Регистрация: 24.11.2008
Из: Кольчугино, Влад.обл.
Пользователь №: 9886



Здравствуйте. А кто подскажет авто Меган 2 2008г МККП дв 1.6.
Разборный или нет внешний правый шрус?
Если да, то подойдет ли Metelli15-1501?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ATDT
сообщение 5.2.2016, 19:34
Сообщение #16


Хранитель традиций
****

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 744
Регистрация: 13.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 6703



Цитата(trener @ 4.7.2015, 0:52) *
Все привет. помогите, пожалуйста. Захрустел левый шрус на 75000. ПО телефону сказали, что он не разборный и требуется менять весь привод. Поскольку у меня АКПП, правда машина рено сандеро, на экзисте подобрали код 8200696900, а стоимость больше 20 000 рублей, из аналогов нашел только GKN-Spidan, но цена тоже высокая больше 16000. мне Metelli15-1501 подойдет?

Подозрительно малый пробег для кончины шруса.


--------------------
EXTREME 2 2008 AT ЧЕРНЫЙ МЕТАЛЛИК
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DEMIDROL
сообщение 11.7.2016, 15:19
Сообщение #17


только зашел


Группа: Активный пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 20.4.2009
Пользователь №: 12406



Всем привет. Захрустел правый внутренний шрус Меган 2. От сюда вопрос. что там в гранате выходит из строя? замена трипойда исправит ситуацию? или надо менять привод целиком т.к. внутренний шрус отдельно преобрести не представляется возможным. Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 6.6.2020, 9:50
 

MKPortal ©2003-2008 mkportal.it