Помогите с выбором Мегана II классик, Хочу купить Меган и нужны советы Опции

[Снейк]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Помогите советами бывалых, пожалуйста.
С этим авто я не знаком, но исходя из финансовых возможностей присмотрелся к нему, однако остались вопросы:

1. Большое количество авто по практически одной цене: 330-350 тыр., 2007-2008 года, с пробеглм от 65 до 130 тык. И почему все их продают?
2. Насколько будет надежен этот автомобиль, и с каким пробегом максимально можно брать. Может ли получится, что покупка превратится в бесконечный дорогой ремонт - ремень ГРМ, рулевая рейка, АКПП, (просто МКПП), ГУР, кондей и т.д. Иными словами - сколько еще придется вложить после покупки?
3. Хотелось бы мотор 2 литра, но таких предложений мало. Как он надежный?
4. Еще нужно АКПП. Но не будет ли она убитая?
5. Можно и крашеный, но конечно не после лобового удара и прочих аварий с потерей геометрии кузова.
6. Начинка тоже не принципиальна.
Короче, нужен авто для поездок 1-2 раза в неделю, по Москве. Сможет ли Меган II седан 07-08 года стать надежной машиной. И еще, на что надо обращать внимание при осмотре, планирую приобретать в салоне - или это очередная ошибка?

Помогите, кто чем сможет. В принципе эта мащина по виду мне очень нравится.

Заранее спасибо!

[Барс]

О загнул.
Не много их на рынке предлогают . Относительно
Гура там нет . Электро . Один раз в 100 лет ,у когонибудь и бывают проблемы.
08 год ,так это почти новый авто ,катайся и радуйся.
Рейка нормальная ,если доработана по форуму.
А уж про покраску , об этом даже вроде вопросов не было.

[denis_kiselev]

что-то слишком много наивных вопросов , что не хочется отвечать .... посмотрите соседние темы о покупке б\у меганов. Тут каждые 2 недели новый автор с такими вопросами появляется.

[Снейк]

что-то слишком много наивных вопросов , что не хочется отвечать .... посмотрите соседние темы о покупке б\у меганов. Тут каждые 2 недели новый автор с такими вопросами появляется.

Я тоже на своих форумах сидел и знаю эти "соседние темы"...
Хотя-бы скажите, АКПП сколько ходит, или ее брать не стоит после 70 тык?

[botan86]

Я тоже на своих форумах сидел и знаю эти "соседние темы"...
Хотя-бы скажите, АКПП сколько ходит, или ее брать не стоит после 70 тык?

на автомат есть жалобы по надежности:
/forum/index.php?...&hl=Gearbox
смотрите поиском подробности
но основное (для меня) это большое количество жалоб на вялую динамику (двигатель 1,6), потому и езжу на мкп (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif) про два литра не скажу, пооблизывался и не дождался хорошего варианта купил 1,6. Хотя ОЧЕНЬ хотелось м2ф2мкп2.0 с шестиступкой (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

по механике жалоб фактически нет.

[kirvas]

Я тоже на своих форумах сидел и знаю эти "соседние темы"...
Хотя-бы скажите, АКПП сколько ходит, или ее брать не стоит после 70 тык?

275 щас. хошь до 69 смотают и тебе мою корову втюхают? ))) кстати, полностью под описание попадает )))

Добрый день, уважаемые форумчане!

хай. вливайся

1. Большое количество авто по практически одной цене: 330-350 тыр., 2007-2008 года, с пробеглм от 65 до 130 тык. И почему все их продают?

много фейка. неправильные описания пустых комплектаций, смотанные пробеги.

3. Хотелось бы мотор 2 литра, но таких предложений мало. Как он надежный?
6. Начинка тоже не принципиальна.

эээ 3 и 6 взаимоисключающие

планирую приобретать в салоне - или это очередная ошибка?

точно ошибка

увидишь объявления с интересующим аппаратом, кидай сюда ссылку - первичный осмотр и критику в пух и прах тебе здесь обеспечат. либо смотри объявления о продаже здесь же на форуме. хоть как-то меньше вранья

[Снейк]

Добрый день,

А почему уважаемый Барс пишет про усилитель - "Гура там нет . Электро." А везде написано ГУР?


И все ж, как лучше поступить с этими авто

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31849092-a62d.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30725052-74a42.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31443856-79e9.html

Пробег везде может быть фуфел. Год меня не волнует, важно кататься без проблем.
Что в этой ситуации предпочтительнее - взять "кота в мешке" за 430 тыр или другого кота за 335 и загнать его на сервис потратив эту 100 на полное приведение в чувство.

Спасибо за помощь

[Toxa80]

Добрый день,

А почему уважаемый Барс пишет про усилитель - "Гура там нет . Электро." А везде написано ГУР?


И все ж, как лучше поступить с этими авто

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31849092-a62d.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30725052-74a42.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31443856-79e9.html

Пробег везде может быть фуфел. Год меня не волнует, важно кататься без проблем.
Что в этой ситуации предпочтительнее - взять "кота в мешке" за 430 тыр или другого кота за 335 и загнать его на сервис потратив эту 100 на полное приведение в чувство.

Спасибо за помощь

первая ссылка явно не 2007 год, либо битый в опу
про второй не скажу
а третьего нет в наличии (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

пробег 60 это обязательна замена ГРМ и фазика, везде стоит ЭУР (меган вообще напичкан электрикой)

Сообщение отредактировал Toxa80 - 7.11.2012, 17:12

[Снейк]

первая ссылка явно не 2007 год, либо битый в опу
про второй не скажу
а третьего нет в наличии (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

пробег 60 это обязательна замена ГРМ и фазика, везде стоит ЭУР (меган вообще напичкан электрикой)

А сколько стоит эта замена ГРМ и что включается в "фазик"?

[ValeryK]

А сколько стоит эта замена ГРМ и что включается в "фазик"?

У оффов дорого, тыщ 20.

"Фазик" (фазорегулятор) менять не нужно. У первой фазы была такая родовая болячка, после 2007 года (может и раньше) пошла на убыль.

пробег 60 это обязательна замена ГРМ и фазика,

Не путай человека. Нету такого - "обязательная замена фазика".

ЗЫ. У меня пробег 204 ТК и фазик родной...
Комплект ГРМ менял на 60 тыс, 135 тыс.

[Toxa80]

У оффов дорого, тыщ 20.

"Фазик" (фазорегулятор) менять не нужно. У первой фазы была такая родовая болячка, после 2007 года (может и раньше) пошла на убыль.



Не путай человека. Нету такого - "обязательная замена фазика".

ЗЫ. У меня пробег 204 ТК и фазик родной...
Комплект ГРМ менял на 60 тыс, 135 тыс.

нууу эт самое я не пугаю..просто пусть он знает что есть такая деталь..у меня 105 тыс пробега и тоже фазик родной (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

[andreww]

1. И почему все их продают?

Либо замучились чинить, либо пересаживаются на посвежее/подороже.

2. Насколько будет надежен этот автомобиль, и с каким пробегом максимально можно брать. Может ли получится, что покупка превратится в бесконечный дорогой ремонт - ремень ГРМ, рулевая рейка, АКПП, (просто МКПП), ГУР, кондей и т.д. Иными словами - сколько еще придется вложить после покупки?

от 20 до 40 + плановые ТО, страховка, резина и т. п. В среднем эдак от 70 в первый год

3. Хотелось бы мотор 2 литра, но таких предложений мало. Как он надежный?

Моторы все неплохие. Зачем 2 литра для редких поездок?

4. Еще нужно АКПП. Но не будет ли она убитая?

Будет. акпп рено - говно.

5. Можно и крашеный, но конечно не после лобового удара и прочих аварий с потерей геометрии кузова.
6. Начинка тоже не принципиальна.

Зачем вам тогда меган?

Короче, нужен авто для поездок 1-2 раза в неделю, по Москве.

Наверное вам подойдет что-нибудь попроще и понадежнее - симбол, логан, шевроле...

Сможет ли Меган II седан 07-08 года стать надежной машиной.

Скорее всего не сможет - сложная машина, много электроники, не лидер по надежности.

И еще, на что надо обращать внимание при осмотре, планирую приобретать в салоне - или это очередная ошибка?

Смотря какой салон, если это офдилер, выкупивший машину по трейд-ину, то можно (но переплатите конечно).

[Снейк]

А почему плохая АКПП, чем именно?

Логан это уже перебор... я пересаживаюсь на Меган не по своей воле... но лучшего авто не вижу за такие деньги.

Мда... На моем теперешнем авто только первая замена свечей на 160 тыр. Но приходится продавать.

[Toxa80]

А почему плохая АКПП, чем именно?

Логан это уже перебор... я пересаживаюсь на Меган не по своей воле... но лучшего авто не вижу за такие деньги.

Мда... На моем теперешнем авто только первая замена свечей на 160 тыр. Но приходится продавать.

я вот тут не хочу как то плодить холивар по поводу АКПП, скажу что да, коробка не самая быстрая и древняя, но за 2 года владения с ней у меня никаких проблем не было, я и вжаривал на мегане и ездил на дальняк, единственное на всякий случай после покупки сменил масло в ней.
У кого то замена клапанов бывает, кто то на ней ездит и в ус не дует, кто-то ее целиком меняет. Это уже как повезет и как следили за ней.

[Снейк]

я вот тут не хочу как то плодить холивар по поводу АКПП, скажу что да, коробка не самая быстрая и древняя, но за 2 года владения с ней у меня никаких проблем не было, я и вжаривал на мегане и ездил на дальняк, единственное на всякий случай после покупки сменил масло в ней.
У кого то замена клапанов бывает, кто то на ней ездит и в ус не дует, кто-то ее целиком меняет. Это уже как повезет и как следили за ней.

Вот и я так думаю, что старая проверенная десятками лет схема АКПП не может просто так сломаться.
Что она не самая быстрая, так это надо уметь ей управлять - педалью газа и тормоза можно ее переключать в нужный режим и тогда летает она как ядро.

[Toxa80]

Вот и я так думаю, что старая проверенная десятками лет схема АКПП не может просто так сломаться.
Что она не самая быстрая, так это надо уметь ей управлять - педалью газа и тормоза можно ее переключать в нужный режим и тогда летает она как ядро.

это не про DP0)) меган тяжел для нее, на символе ей проще живется.

[ahsas]

Если есть обеспокоенность по поводу АКПП, то не бери ее, а то подсознательно будешь ждать ее поломки. Это чисто психологический момент.
А по факту пробег 109тк АКПП исправно работает, фазорегулятор тоже родной стоит.
Единственно аккумулятор после покупки поставь новый.

[andreww]

А почему плохая АКПП, чем именно?

Судя по форуму и другим источникам, у многих с ней проблемы. Пока машина на гарантии, дилеры меняют клапан (что помогает ненадолго), а потом все за свои, и замена клапана не помогает.
Плюс у многих наблюдалась такая ситуация, что машина с АКПП ниже -28 не заводится (загадочная проблема в прошивке).

(щас придут люди люди и скажут, что у них с акпп все хорошо, но статистика есть статистика.)

Меган по многим критериям хорошая машина, но точно не по беспроблемности и дешевизне эксплуатации/обслуживания.

Мда... На моем теперешнем авто только первая замена свечей на 160 тыр. Но приходится продавать.

Это какой то дальнобойный тягач?

[Toxa80]

Судя по форуму и другим источникам, у многих с ней проблемы. Пока машина на гарантии, дилеры меняют клапан (что помогает ненадолго), а потом все за свои, и замена клапана не помогает.
Плюс у многих наблюдалась такая ситуация, что машина с АКПП ниже -28 не заводится (загадочная проблема в прошивке).

(щас придут люди люди и скажут, что у них с акпп все хорошо, но статистика есть статистика.)

Меган по многим критериям хорошая машина, но точно не по беспроблемности и дешевизне эксплуатации/обслуживания.


Это какой то дальнобойный тягач?

хмм у меня прошлой и позапрошлой зимой машина отлично заводилась....

[ahsas]

Плюс у многих наблюдалась такая ситуация, что машина с АКПП ниже -28 не заводится (загадочная проблема в прошивке).

было такое, но думаю проблема не в прошивке, у меня наложилось почти пустой бак (20 литров) и глючная реле блокировки бензонасоса от сигналки, которую клинило от мороза.