О замене шаровых опор Опции

[kazantim]

Заехал на 2 диагностики сказали менять правую шаровою опору, я буду обе менять. Сейчас почитал на форумах понял вот что: оригинал идет в сборе с рычагом, но можно поменять отдельно шаровую не оригинал. Отсюда вопрос: что лучше поставить оригинал с рычагом вместе или сэкономить и поменять только шаровую?? На экзисте на запрос шаровой опоры выдали так: Renault - 40160 4793R - Шаровая опора - 2 068,72р. ( я так понимаю это вместе с рычагом раз это Рено??) Потому что аналоги: TRW и тому подобные идут от 400р.
Так нужно ли вообще этот рычаг менять, если есть возможность поменять шаровые. Будьте добры объясните человеку, который в технической части авто не далеко ушел.

[Andi]

Если сайлентблоки рычага не изношены, то смысла менять в сборе нет. Менял левую весной брал за 300 руб.

[Путник]

Если сайлентблоки рычага не изношены, то смысла менять в сборе нет. Менял левую весной брал за 300 руб.

+500
Менял летом обе. Поищи мои посты на ту тему- шаровую менял со снятием, ибо стопорное кольцо по другому не одеть. Кольцо идет не а всех опорах, на родной его нет... Не найдешь- напиши в личку, поищу заказы экзиста с номером опоры.
Вот ссылка- /forum/index.php?...mp;#entry891169

Сообщение отредактировал Путник - 25.12.2012, 12:57

[kazantim]

Если сайлентблоки рычага не изношены, то смысла менять в сборе нет. Менял левую весной брал за 300 руб.

Блин, вроде когда диагностику делал, сказали что сайлентблоки на передних рычагах тоже надо менять. А если сейчас шаровые поменяю и выясниться что надо еще рычаги эти с сайлентблоками менять. Мой мозг взорван.

[kazantim]

+500
Менял летом обе. Поищи мои посты на ту тему- шаровую менял со снятием, ибо стопорное кольцо по другому не одеть. Кольцо идет не а всех опорах, на родной его нет... Не найдешь- напиши в личку, поищу заказы экзиста с номером опоры.
Вот ссылка- /forum/index.php?...mp;#entry891169

Спасибо дружище их и возьму

[Andi]

Блин, вроде когда диагностику делал, сказали что сайлентблоки на передних рычагах тоже надо менять. А если сейчас шаровые поменяю и выясниться что надо еще рычаги эти с сайлентблоками менять. Мой мозг взорван.

Ты не кипишуй (IMG:style_emoticons/default/lol.gif) ...обычно шаровые меняют со снятием рычага, так что за одним и сайленты поменяют, правда заплатить придется за работу. Ну и детали прикупить заранее...

Сообщение отредактировал Andi - 25.12.2012, 15:06

[ValeryK]

Шаровые подходят от Логана.

[kazantim]

Ты не кипишуй (IMG:style_emoticons/default/lol.gif) ...обычно шаровые меняют со снятием рычага, так что за одним и сайленты поменяют, правда заплатить придется за работу. Ну и детали прикупить заранее...

(IMG:style_emoticons/default/crazy.gif) Да это я уже понял, просто я так понимаю если сайленблоки менять, то и лучше рычаг заменить, ну а если уж я буду рычаги менять, то лучше в сборе с шаровой прихватить, чтобы лишнего геморроя при замене не было.

Шаровые подходят от Логана.

Да проблем то нет шаровые купить, я тут в Казани магазинчик нарыл, там все в наличии. Просто отдельно шаровая от 300р., а в сборе с рычагом от 2500

[Tazer]

А зачем рычаг снимать? Это конструктивная особенность мегана-2?
Я менял шаровые и на М-1, и на лагуне, рычаг не снимали ни разу. Бред.

Шаровые меняются отдельно, ТРВ нормальные.

Рычаги ходят по 120-150-180 тысяч. Нефига лезть туда.

[Megane EXT]

А зачем рычаг снимать? Это конструктивная особенность мегана-2?
Я менял шаровые и на М-1, и на лагуне, рычаг не снимали ни разу. Бред.

Шаровые меняются отдельно, ТРВ нормальные.

Рычаги ходят по 120-150-180 тысяч. Нефига лезть туда.

На Лагуну ГУМНО!!! Через 3 т.км. порвались пыльники и на шаровых и на наконечниках.

[kazantim]

А зачем рычаг снимать? Это конструктивная особенность мегана-2?
Я менял шаровые и на М-1, и на лагуне, рычаг не снимали ни разу. Бред.

Шаровые меняются отдельно, ТРВ нормальные.

Рычаги ходят по 120-150-180 тысяч. Нефига лезть туда.

Да логически подумать ты прав, накуя лишнии 4 рубля за рычаги переплачивать. Но тут мне один продавец залечил, типо если сайленблоки меняешь, то и рычаг надо поменять, вот думаю правда ли.

[Andi]

Да логически подумать ты прав, накуя лишнии 4 рубля за рычаги переплачивать. Но тут мне один продавец залечил, типо если сайленблоки меняешь, то и рычаг надо поменять, вот думаю правда ли.

Это тебя просто "лечили". Не слушай никого. Зачем тебе деньги отдавать за "лишнее железо", если машина не попадала в глубокие ямы или не скакала по высоким бордюрам то рычаг менять не надо.

То Tazer...рычаг снимают что-бы было удобнее выпрессовывать и запрессовывать шаровые и сайленблоки, есть садомазохисты которые не снимая рычаг шаровые меняют (не себе ж...на продажу)...не всегда удачно.

[Tazer]

Это тебя просто "лечили". Не слушай никого. Зачем тебе деньги отдавать за "лишнее железо", если машина не попадала в глубокие ямы или не скакала по высоким бордюрам то рычаг менять не надо.

То Tazer...рычаг снимают что-бы было удобнее выпрессовывать и запрессовывать шаровые и сайленблоки, есть садомазохисты которые не снимая рычаг шаровые меняют (не себе ж...на продажу)...не всегда удачно.

ну если родные шаровые на заклепках- да, тяжко. Но реально. высверливают их.
неродные на болтах- снимаются на раз-два со съемниками.

Менял 2 раза, с обоих сторон, на двух машинах рычаг не снимали ни на одном из сервисов.

[Andi]

ну если родные шаровые на заклепках- да, тяжко. Но реально. высверливают их.
неродные на болтах- снимаются на раз-два со съемниками.

Менял 2 раза, с обоих сторон, на двух машинах рычаг не снимали ни на одном из сервисов.

Ты че такой нудный стал? А? Чел еще сайлентблоки менять собрался, один хер СНИМАТЬ. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

[kazantim]

Спасибо ребята. Пожалуй поменяю сайленблоки да шаровые. А рычаги оставлю прежние, там на месте видно будет если уж они совсем кердыкные, то и их поменяю.

[gogo]

Ты не кипишуй (IMG:style_emoticons/default/lol.gif) ...обычно шаровые меняют со снятием рычага, так что за одним и сайленты поменяют, правда заплатить придется за работу. Ну и детали прикупить заранее...

Мне меняли 4 раза. Всё время без снятия рычага. Если сайленты изношены, то уж лучше брать рычаг в сборе. Не оригинал чуть больше тыщщи стоит. Шаровую обязательно вскрыть и добавить смазки.

Спасибо ребята. Пожалуй поменяю сайленблоки да шаровые. А рычаги оставлю прежние, там на месте видно будет если уж они совсем кердыкные, то и их поменяю.

Поменять шаровую с сайлентами и работой будет стоить дороже чем просто поменять рычаг в сборе.

[kazantim]

Мне меняли 4 раза. Всё время без снятия рычага. Если сайленты изношены, то уж лучше брать рычаг в сборе. Не оригинал чуть больше тыщщи стоит. Шаровую обязательно вскрыть и добавить смазки.


Поменять шаровую с сайлентами и работой будет стоить дороже чем просто поменять рычаг в сборе.

А не подскажешь тогда какие варианты есть на экзисте не дороже 2000 в сборе, а то я чот там не особо понимаю где в сборе где нет?

[Путник]

Я реально не представляю, как вытащить шаровую не снимая рычаг. Она запрессована, болтов нет. Видимо на некоторых сервисах есть некие приспособы- допустим. Но уж запрессовать новую, причем РОВНО, а потом одеть стопорное кольцо- НЕВОЗМОЖНО. Автор- тебе 99 процентов сайленты менять не нужно. Купи шарики и не морочь нам голову.

[fox4249]

При наличии приспособы,все ставиться ровно и без проблем всяких. Вот если менять молотком-тогда проблемы нередки

[gogo]

Я реально не представляю, как вытащить шаровую не снимая рычаг. Она запрессована, болтов нет. Видимо на некоторых сервисах есть некие приспособы- допустим. Но уж запрессовать новую, причем РОВНО, а потом одеть стопорное кольцо- НЕВОЗМОЖНО. Автор- тебе 99 процентов сайленты менять не нужно. Купи шарики и не морочь нам голову.

При мне меняли. Снимали обычным съёмником. Ставили молотком через проставку. И стопорное кольцо ставили.

А не подскажешь тогда какие варианты есть на экзисте не дороже 2000 в сборе, а то я чот там не особо понимаю где в сборе где нет?

У меня рычаг в багажнике, посмотрю номер, скину. Заказы на экзисте у меня уже пропали, найти не могу. Щас в почте посмотрю.