Ходовые огни(дневной свет), очередная доработка Опции

[BerkutAS]

Очередная доработка моего мегана2. (все осправедливо на 100% только к фазе 2, на фазе 1 отличается электрика поэтому будет отличаться)
И так сегодня была собрана в итоге первая и надеюсь не последняя(думаю будут доработки) коробочка для дневного света (ходовых огней).
Тут было небольшое обсуждение для чего это
Тут
следующий алгоритм.
1. Машину завели (на улице светло, габариты выключены) автоматически включается дальний свет в «полнакала» (На самом деле намного меньше). Габариты, подсветка номера, панели приборов, кнопок не светится.
2. Машину заглушили, все потухло.
3. Если включили габариты (ближний) или датчик света включил ближний(с габаритами ), весь головной свет переходит в штатный режим работы.
4. Режим моргания дальним светом сохранен.

+(плюсы)
1. Дальний свет настроен параллельно земле(в отличии от ближнего и ПТФ) то есть его видно на большем расстоянии
2. Ресурс ламп ближнего света выше, так как используются только в ночное время.
3. Ресурс ламп дальнего света высокий, так как они горят на пониженном напряжении.
4. Все работает в автомате, ничего не надо вкл/выкл.
5. Вероятность оплавления линз ближнего света маленькая
6. и т.д

-(минусы)
1. Надо устанавливать
2. Цена очень высокая~600р

Устройство представляет собой, черную пластиковую коробку размером примерно 40*70*20мм. Из нее выходят 6 проводов.
1. +12В после зажигания, через предохранитель
2. +12В габариты
3. пониженное напряжение на дальний свет(их 2шт)
4. масса.
5. Датчик давления масла(или ручник)

Подключение
Открываем капот и откручиваем два болта (торкс Т30)
(IMG:http://s002.radikal.ru/i200/1008/6b/0a2987195c62.jpg)
Снимаем черную крышку(со стороны аккумулятора защелка) и видим 2 разъема(белый и серый)
(IMG:http://s50.radikal.ru/i128/1008/dc/2aa8a0debd6a.jpg)
Белый разъем R436
(распиновка может отличаться в зависимотси от комплектации и года выпуска)
(IMG:http://i064.radikal.ru/1008/53/c2b6e0914abd.jpg)
1 черный (2 провода)
3 фиолетовый (2 провода)
5 черный (2 провода)
7 зеленый (2 провода)
9 бежевый
10 белый
11черный (2 провода)
12 оранжевый ( на омыватель стекла)
13 зеленый (на омыватель стекла)
14 бежевый
15 оранжевый
16 бежевый (2 провода)
17 зеленый

Серый разъем это R9 там 4 провода должно быть
1 0.35 LPD + ПРАВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.
2 0.5 8E "+" ЛЕВЫХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР > РЕЗИСТОР
3 0.5 8F "+" ПРАВЫХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР > РЕЗИСТОР
4 0.35 LPG + ЛЕВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.
+12 Вольт после зажигания, берем согласно эл.схеме вот здесь
(IMG:http://s52.radikal.ru/i135/1008/36/2afcef88ad8d.jpg)
Вот нужный нам желтый провод (красная стрелка) и датчик давления масла (синяя стрелка)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i151/1109/43/4309c1b52220.jpg)
Я сам блок 1337(черный ящик) не доставал, а подцепился к проводу так. Прадо пришлось открутить и сдвинуть площадку под аккумулятором.
(IMG:http://s001.radikal.ru/i194/1008/13/b85b71abcb43.jpg)
О подключении.
Подключался я с помощью прорезных ответвителей (красные коробочки на фото). Они позволяют подключаться к проходящим проводам быстро и надежно.
Дальше подключаем массу, 2 дальних и габариты
(IMG:http://i070.radikal.ru/1008/3b/5ef80365fdf6.jpg)
Укладываем все аккуратно
(IMG:http://s001.radikal.ru/i196/1008/a3/e276ea599b92.jpg)
Проверяем, все работает.
(расстояние около 25м, присевши)
ближний (почти не видно)
(IMG:http://s51.radikal.ru/i131/1008/9b/f708c4f6f809.jpg)
штатный дальний(с ближним)
(IMG:http://s55.radikal.ru/i148/1008/fa/e04a00ed2d94.jpg)
уменьшенное напряжение
(IMG:http://s52.radikal.ru/i135/1008/3e/fc0597adf8e2.jpg)
еще меньше (3 Вольта)
(IMG:http://s45.radikal.ru/i107/1008/fb/d887f362d37d.jpg)

результатом доволен, все работает, как планировалось, чтобы не слепило, выставляем напряжение 3Вольта (последнее фото) тогда мощность 2х ламп всего около 7 Ватт.

Еще понравилось, что когда двигатель глушишь "ходунки" сразу тухнут, в отличии от ближнего который выключается, только когда откроешь дверь.

схема
(IMG:http://i020.radikal.ru/1011/0c/4e9bd063471f.jpg)

(IMG:http://s004.radikal.ru/i207/1011/44/8a9fd36c7a56.jpg)

Конец.
Пробег на ДХО ~25тыс км полет отличный.

немного попозже обновлю фотки.

Сообщение отредактировал BerkutAS - 7.9.2011, 21:22

[Dimara]

(IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif) После успешных испытании,готов приобрести данный экземпляр (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[BerkutAS]

(IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif) После успешных испытании,готов приобрести данный экземпляр (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

это не для продажи (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) то есть не комерческое мероприятие.

Если будут желающие то помогу за пиво/сок одноклубникам конечно.

[dxb]

да, схема и фотографии будут очень интересны

BerkutAS, ты молодец, успеха!

Сообщение отредактировал dxb - 11.8.2010, 13:17

[Адвокат]

Вот молодец человек. Респект и уважуха, как говорится. (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[Berg]

Хачу схему (IMG:/forum/style_emoticons/default/clapping.gif) А то мозг кипит, тоже думаю так сделать, но больно далеко залезаю в заковырках. Хочу чо попроще...

[BerkutAS]

(IMG:http://s50.radikal.ru/i127/1008/af/6b75a8510534.jpg)

Все состоит (пока) из 2х основных деталей.
1. Шим (купил готовый) но передлал его, так он не годится для авто.
2. реле, да да реле, за коротое мне весь мозг выели мужики на работе(возможно в следующих версиях реле не будет, сейчас собирается V3.0 без реле).

Все собиралось из готовых деталей(или были под рукой или были куплены первые попавшиеся и подходящие)

[Berg]

Блин просто, нихрена у меня мозг так не работает, все усложняю всегда

[Хаски]

BerkutAS, 550руб на обе фары или на каждую по 550?

[BerkutAS]

BerkutAS, 550руб на обе фары или на каждую по 550?

Конечно на обе)))))))

Но чую V2.0 так и останется единственным экземпляром(. V3.0 получается дешевле и компактней))).

[Альф]

А чо такое Шим?
Ждем 3-ю версию.

[Хаски]

А чо такое Шим?
Ждем 3-ю версию.

Широтно-импульсный модулятор.

[Dimara]

это не для продажи (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) то есть не комерческое мероприятие.

А ведь(я конечно не в теме), коммерческий успех по моему был бы, (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) ,судя по заинтересованности,прикрутить бы опрос о необходимости данного девайса,провести так сказать маркетинговое исследование (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[BerkutAS]

А чо такое Шим?
Ждем 3-ю версию.

Широтно-Импульсная Модуляция, что это такое на пальцах не объяснить. Грубо - в данном случае он позволяет понизить напряжение на нагрузке при этом выделяя очень мало тепла.
версия 3.0 думаю уже будет скоро, а 2,0 скорее всего даже не будет установлена на машину.

А ведь(я конечно не в теме), коммерческий успех по моему был бы, (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) ,судя по заинтересованности,прикрутить бы опрос о необходимости данного девайса,провести так сказать маркетинговое исследование (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Это все геморно.
1. надо делать все с 0, тоесть не изготовых деталей как я, тогда себестоимость будет очень низкой.
2. надо делать много, тогда выгодно.
3. И надо где то все это производить.

Раньше дома ночью хоть сидел, а шас дочурка маленькая не дает (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . А работа моя ну очень отдаленно связана с этим.

Сообщение отредактировал BerkutAS - 11.8.2010, 15:04

[Dimara]

Это все геморно.

А если патент?

[BerkutAS]

А если патент?

1. чтобы запатентовать нужны деньги
2. все придумано за долго до нас (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)


Я обсолютно ничего не придумывал, я просто собрал все в одну коробочку. И не я первый кстати))))).

[Ян]

1. Машину завели (на улице светло, габариты выключены) автоматически включается дальний свет в полнакала (пока определяется на глаз, буду рад, если подскажите какое должно быть напряжение при этом). Габариты, подсветка номера, панели приборов, кнопок не светится.

ГИБДД (предлагаю за одно переименовать в дорожную полицию – шутка!) может придираться. Ибо пока у нас не предусмотрен дневной свет. (Может в новом регламенте?) А по ПДД, при включении любых фар (ближних, дальних, п/т) требуется включение габаритных огней. Я в свое время для этих целей приспособил п/т фары на ВАЗ 2112. Когда их включал, загорались только стояночные 5 Вт лампочки в фарах.

Мощность, которая передается в лампу накаливания, есть U*U/R. Если мы хотим, чтобы передавалась 0,5 от мощности, то U=кв. корень (0,5)=0,7 от напряжения, соответствующего 100 % мощности. При ШИМ действующее напряжение = напряжение питания * длительность импульса / период следования.

[Барс]

Ачётаксильно то заморачиваться? Проще купить светодиодные ходовые огни и присобачить эти коробоки в воздухозаборник в бампере. Я уже видел где то в продаже от 700 рэ до 2500 рэ , в зависимости от яркости.

[AnDrews]

имхо, поставить в ПТФ светодиодные лампы и днем всегда ездить с вкл. ПТФ, когда стемнеет -+БС.

А какой штраф будет за езду без вкл. БС (ПТФ)?

[BerkutAS]

ГИБДД (предлагаю за одно переименовать в дорожную полицию – шутка!) может придираться. Ибо пока у нас не предусмотрен дневной свет. (Может в новом регламенте?) А по ПДД, при включении любых фар (ближних, дальних, п/т) требуется включение габаритных огней. Я в свое время для этих целей приспособил п/т фары на ВАЗ 2112. Когда их включал, загорались только стояночные 5 Вт лампочки в фарах.

Могут наверно, но думаю не будут, на край можно отъехать что это штатнно было, типа также вон на бмв и лексусах сделано.

Ачётаксильно то заморачиваться? Проще купить светодиодные ходовые огни и присобачить эти коробоки в воздухозаборник в бампере. Я уже видел где то в продаже от 700 рэ до 2500 рэ , в зависимости от яркости.

Можно конечно, каждый решает сам.
Но эти светодиодные фары намного дороже и устанавливать их сложнее. + гайцы могут притянуть за установку не штатных огней.

имхо, поставить в ПТФ светодиодные лампы и днем всегда ездить с вкл. ПТФ, когда стемнеет -+БС.

А какой штраф будет за езду без вкл. БС (ПТФ)?

Можно только нужно ли опять? каждый решает сам))) Опять же гайцы могут докопаться, что источник света(лампочка) не соответсвует фаре.


И пожалуйста комрады давайде не флудить в этой теме, тут только по делу(вопросы, предложения, советы). Разговоры надо или нет, правильно или нет, давайте сюда /forum/index.php?...%E0%EA%E0%EB%E0


Ну итогом дня стало, что v2,0 морально устарела, так и не побывав в машине)))))) обидно млин. Опять же урок на будующее.

Сообщение отредактировал BerkutAS - 11.8.2010, 17:20