Не работает вентиляция Megane 3 Опции

[knyazev]

Пошерстил-пошерстил инет и форум и решил-таки поднять тему здесь.
Собственно сабж. Не работает вентиляция салона. Включается климат-контроль, показывает волшебные циферки-пиктограммы, а в ответ тишина (IMG:style_emoticons/default/cray.gif) .
Вопрос 1: подскажите, форумчане, где живёт предохранитель мотора вентилятора?

Сообщение отредактировал knyazev - 31.1.2013, 2:09

[DenisSPb]

Есть описалово предов только тех что под капотом. Там его нет. Салонных описалова у меня нет. А есть ещё преды в ЦЭКБС. Проверить тестером я думаю недолго как минимум салонные. На М3 только один раз читал что у человека не включался вентилятор отопителя по причине попадания воды. Из-за забитого дренажа. В том случае сгорел резистор вентилятора. После замены резистора и сброса ошибки вентилятор заработал.

[knyazev]

Если можно, выложите описалово сюда. И вообще, если у кого есть и про салонные предохранители - буду рад. Я сегодня почитал инструкцию, влез посмотреть, что у меня в блоке, и несказанно удивился тому, что там предохранителей раза в два больше, чем в инструкции.

Сообщение отредактировал knyazev - 31.1.2013, 17:36

[DenisSPb]

Если можно, выложите описалово сюда. И вообще, если у кого есть и про салонные предохранители - буду рад. Я сегодня почитал инструкцию, влез посмотреть, что у меня в блоке, и несказанно удивился тому, что там предохранителей раза в два больше, чем в инструкции.

Да всё описалово я тебе уже написал собственно))). А в инструкции вроде как и есть только про подкапотные преды. про салонные я не нашел там ни слова. Вообще по М3 всё тут http://www.club-renault.ru/forum/Megane-III-f175.html. Может быть там проще и спросить.

[knyazev]

Теперь по порядку. То, что под капотом нет предохранителя вентилятора - это я уже понял. Но какие там есть? В своё время на гольфе знание того, что под капотом вообще есть предохранители, могло бы мне сэкономить 2000 руб. кровных. И что такое ЦЭКБС, если не блок с предохранителями за лючком перед левым коленом? Есть ещё где-то?
Ну и если у кого-то эл.схема осталась в загашнике - сделайте доброе дело, дайте взглянуть... Я волшебное слово знаю: пазаалуста!

[denis_kiselev]

Пошерстил-пошерстил инет и форум и решил-таки поднять тему здесь.
Собственно сабж. Не работает вентиляция салона. Включается климат-контроль, показывает волшебные циферки-пиктограммы, а в ответ тишина (IMG:style_emoticons/default/cray.gif) .
Вопрос 1: подскажите, форумчане, где живёт предохранитель мотора вентилятора?

по торпедо со стороны пассажира стучал ? (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

[DenisSPb]

Теперь по порядку. То, что под капотом нет предохранителя вентилятора - это я уже понял. Но какие там есть? В своё время на гольфе знание того, что под капотом вообще есть предохранители, могло бы мне сэкономить 2000 руб. кровных. И что такое ЦЭКБС, если не блок с предохранителями за лючком перед левым коленом? Есть ещё где-то?
Ну и если у кого-то эл.схема осталась в загашнике - сделайте доброе дело, дайте взглянуть... Я волшебное слово знаю: пазаалуста!

Я же вам дал ссылку.Там есть мануал по М3. Полный причем с описанием и подкапотных предов в том числе.Вы хоть воспользуйтесь тем что вам пока дали для начала. Что такое ЦЭКБС можно и пошукать тут на этом форуме, ну или погуглить. Коммутационный основной блок в котором живет всё можно сказать. За лючком под коленом ещё один блок предов. На коммутационном блоке они тоже есть. На М2 коммутационный блок под капотом. На М3 не в курсе если честно. Не курил ещё плотно по М3 инфу. Как то не надо. Вы по ссылке зарегестрируйтесь и задайте вопросы конкретно владельцам М3. Тут как то все М2 да М1. А вообще можно и проверить хотя бы то что я написал про резистор.

[denis_kiselev]

я не думаю , что на м3 что-то сильно изменилось. Могли только очередную засаду сделать типа блок коммутации под бачек омывайки или в жабо запихнуть))

[knyazev]

Я же вам дал ссылку.Там есть мануал по М3. Полный причем с описанием и подкапотных предов в том числе.Вы хоть воспользуйтесь тем что вам пока дали для начала. Что такое ЦЭКБС можно и пошукать тут на этом форуме, ну или погуглить. Коммутационный основной блок в котором живет всё можно сказать. За лючком под коленом ещё один блок предов. На коммутационном блоке они тоже есть. На М2 коммутационный блок под капотом. На М3 не в курсе если честно. Не курил ещё плотно по М3 инфу. Как то не надо. Вы по ссылке зарегестрируйтесь и задайте вопросы конкретно владельцам М3. Тут как то все М2 да М1. А вообще можно и проверить хотя бы то что я написал про резистор.

Ну я тоже пока времени не терял. Про ЦЭКБС посмотрел. Так понимаю, что он находится справа от панели предохранителей. Предохранители обычные описаны в инструкции, которая доступна на сайте Renault (там, где написано, как заводить машину и как стёкла опускать). Мануал тот, который по ссылке, он по ремонту-замене, спасибо за него, подумываю как бы его на работе втихаря распечатать
Что до резистора - то я как-то не успел проверить его за вечер зимой без тёплого гаража, схемы и хотя бы примерного представления, где его искать (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif) .
А панель простучал всю слегка, не усердствуя.
Ну а про М1+2=3 - так это вопрос времени (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) . Всё меняется (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .


Сообщение отредактировал knyazev - 1.2.2013, 1:58

[Evtekhoff]

Добрый день!
Аналогичная проблема, не работает вентилятор. Предохранитель в салоне проверил.
Подскажите пожалуйста, где взять схему предохранителей под капотом?
Где расположен вентилятор отопителя и как его снять?
Возможные причины неисправности?
Спасибо!

[def67]

Добрый день!
Аналогичная проблема, не работает вентилятор. Предохранитель в салоне проверил.
Подскажите пожалуйста, где взять схему предохранителей под капотом?
Где расположен вентилятор отопителя и как его снять?
Возможные причины неисправности?
Спасибо!

У вас климат или кондей?

[Evtekhoff]

Климат.

[DenisSPb]

Добрый день!
Аналогичная проблема, не работает вентилятор. Предохранитель в салоне проверил.
Подскажите пожалуйста, где взять схему предохранителей под капотом?
Где расположен вентилятор отопителя и как его снять?
Возможные причины неисправности?
Спасибо!

Блина,а....Да по ссылке выше не судьба зайти? Там есть инструкция по эксплуатации М3 полная с описанием подкапотных предов.

[knyazev]

На форуме Fluence нашёл "правильное" описание салонных предохранителей. Завтра выложу.

Сообщение отредактировал knyazev - 5.2.2013, 1:45

[def67]

На форуме Fluence нашёл "правильное" описание салонных предохранителей. Завтра выложу.

Давай!

[denis_kiselev]

На М2 коммутационный блок под капотом. На М3 не в курсе если честно

покурил мурзилку от М3.... блин , там настолько все просто делается )) Все преды и релюхи в всободном доступе и меняются за 5мин. Лампочки в фарах тоже 2-3 минуты. Вообщем красота.

[def67]

покурил мурзилку от М3.... блин , там настолько все просто делается )) Все преды и релюхи в всободном доступе и меняются за 5мин. Лампочки в фарах тоже 2-3 минуты. Вообщем красота.

Да нет.Преды в салоне легко проверить,а те что под капотом-замахаешься.Вывод-перегорают крайне редко.

[knyazev]

Всем добрый вечер! Посылаем лучи благодарности форумчанам с Fluence клуба:  PLATFUSI.pdf ( 531,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124
(все предохранители в одном флаконе)

Сообщение отредактировал knyazev - 7.2.2013, 0:27

[Evtekhoff]

Всем привет!
Проблема решилась)))
Отдавал машину на диагностику в Петровский на Пискаревском 63.
Приговорили вентилятор.
Нашел вентилятор, вчера отдал еще раз машину на замену и о чудо!!! Звонок мастера, у нас две хорошие новости:1) Все работает; 2) Вентилятор который вы привезли не понадобился! (сдам его обратно!!!)
Причина следующая - отошел жгут проводов подходящий к вентилятору! Это можно выяснить только сняв вентилятор ( туда не подобраться просто так, я сам пробовал.)
Кстати вентилятор снимается только при помощи специального съемника.
Всем спасибо за помощь !

[def67]

Всем привет!
Проблема решилась)))
Отдавал машину на диагностику в Петровский на Пискаревском 63.
Приговорили вентилятор.
Нашел вентилятор, вчера отдал еще раз машину на замену и о чудо!!! Звонок мастера, у нас две хорошие новости:1) Все работает; 2) Вентилятор который вы привезли не понадобился! (сдам его обратно!!!)
Причина следующая - отошел жгут проводов подходящий к вентилятору! Это можно выяснить только сняв вентилятор ( туда не подобраться просто так, я сам пробовал.)
Кстати вентилятор снимается только при помощи специального съемника.
Всем спасибо за помощь !

Я вот тоже думаю что в вентиляторе,кроме зависших щеток может сломаться.петровский в своем репетуаре.ИМХО "другая смена" была.
То что вент.снимается при помощи съемника,говорит о надежности детали.