Ремонт рулевой рейки (Megane II), Общие вопросы. Опции

[esc]

Про ZF понятно, а кто нибудь знает что за втулка рулевого управления 7700794702 в EXISTe?

Вроде бы на рено 19, но я х.з. не уверен. Можешь заказать ради интереса, посмотрим что за втулка.

Про ZF понятно, а кто нибудь знает что за втулка рулевого управления 7700794702 в EXISTe?

Ну у парня втулка люфтит внутри самого коропуса. Ранее обсуждали и уважаемый Максим Mikas118 сказал что на БМВ ставят резиновые колечки, и по этой технологии собрал Альберту с Ижевска с колечками.

[Dima-san]

поменял втулку на ZF, рулевую тягу не снимал, осталась болтаться на колесе.
снял пылник, маленький снимается путем отжатия, большой пластиковый выкинул нах, поставил железный, хотя и пластиковый держит нормально, но где ж их взять.
действительно, газовым ключем открутил шаровый наконечник рейки, дальше по описанной технологии, отвертками и спичками, точнее зубочистками, подцепил края втулки и удалил ее.
собирал все обратно и рулевой наконечник, накрутил по меткам которые оставлял, вроди совпало, незнаю надо ли делать сход-развал, машину не уводит.
результат всех мучений порадовал - стуки пропали
на 20 ткм меняли рейку по гарантии, тогда это оценивалось в приблизительно 20тр, проблема, думаю, там была аналогичная
как надолго хватит втулки ZF - посмотрим

[alfabereza]

Привет всем.
Я тоже решил заменить втулку в рулевой рейке,правда,купил не ZF a Lemforder,но это то же самое(от BMW).
Во время работы сделал пару фоток.
Для начала поддомкратил перед авто и снял оба колеса.
Решил не отсоединять рулевую тягу от наконечника,чтобы потом на розвал-схождение не ехать.
Открутил гайку рулевого наконечника  Фото769.jpg ( 52,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3338

То же проделал с другой стороны,чтобы рулевая не возвращалась обратно в положении "до упора"(там пружинят тяги стабилизатора)
Отсоединил наконечник  Фото770.jpg ( 56,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2925

Руль ОЧЕНЬ АККУРАТНО выкрутил в крайнее левое положение.
Обрезал пластмассовый хомут и открутил металический хомут с пыльника рулевой тяги.
Снял пыльник  Фото771.jpg ( 58,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3573

Разводным ключом открутил тягу(было не удобно,у меня ключ большой)  Фото772.jpg ( 62,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3783

Если взяться рукой за рейку-ощущается очень заметный люфт.
Теперь руль вывернул в крайнее правое положение
Внутри рейки видно втулку,смазка присутствует(кстати,слева видно кусок ремня,который я подложил под опору стабилизатора)  Фото773.jpg ( 46,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4844

Теперь воспользовался спичками(патент из нашего форума),чтобы вытянуть втулку(на фото только половина+отвертка тоже применялась)  Фото774.jpg ( 48,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4029

Так выглядит новая втулка  Фото775.jpg ( 53,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4404

Впихнул новую втулку на место,было трудно,пришлось побегать к рулю и обратно.
Попробовал на предмет люфта-отсутствует (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)
Набил смазки(применял литол)  Фото776.jpg ( 54,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3111

Прикрутил тягу с наконечником,опять обильно смазал .
Надел пыльник,закрепил его новыми металлическими хомутами.
Закрепил наконечник рулевой тяги на место  Фото777.jpg ( 82,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2751

Прикрутил колеса и поехал-нету этого проклятого стука!
Вся проделання работа заняла где-то 1,5 часа,втулка стоила 50грн(6$)
Спасибо всем,кто создал эту ветку!

Дополнение:
Прочитал тут,что бывает трудно открутить или закрутить обратно гайку на рулевом наконечнике .
Когда-то,на другой машине,в таком случае делал так:брал газовый(трубный) ключ и зжимал ним в местах,обозначенных на фото.
Конус под нагрузкой не проворачивался вместе с гайкой  Наконечник.jpg ( 14,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2282

Всем удачи

Сообщение отредактировал alfabereza - 9.10.2009, 20:24

[sevgen77]

кстати,слева видно кусок ремня,который я подложил под опору стабилизатора) Уменьшено до 88%
800 x 600 (46,05 килобайт)

подробнее можно?

[alfabereza]

кстати,слева видно кусок ремня,который я подложил под опору стабилизатора) Уменьшено до 88%
800 x 600 (46,05 килобайт)

подробнее можно?

Где-то в этом форуме уже было.
Стук в подвеске могут вызвать разбитые опоры стабилизатора.Если открутить болт,который держит
опору и подложить под опору прокладку(например кусок ремня),потом прикрутить обратно,то скоба сильнее обожмет опору вокруг стабилизатора и стук исчезает.
Это применимо и к нормальным опорам,не разбитым-опора,бывает, не плотно обжатой и стучит.
Это вроде конструктивный просчет,но точно я не знаю,нужно искать на форуме.
Кстати,эта операция мне помогла только частично-тишина пришла после замены втулки рулевой рейки

[Bargamot]

2 alfabereza
Спасибо за подробный фотоотчет!

[alfabereza]

2 alfabereza
Спасибо за подробный фотоотчет!

Не за что,сделал,как смог.
Вся информация почерпнута из этой темы

[John89]

Так ребят втулка пришла вопрос по поводу резиновых колец ставить нет и если ставитьт где брать жду советы
)))

[Dima-san]

пишите, те кто поставил, как будет долго сохраняться тишина)))
я первую неделю ездил без музыки, все слушал тишину рейки, потом плюнул на это дело - надоело.

[stoi]

2 alfabereza:
Александр! Большущее вам спасибо за фотоотчет!
Вот теперь все детали стали понятны и я уверен, что справлюсь сам.

[esc]

Молодца! теперь есть подробный фотоотчет для тех кто сомневался в способности заменить ее самостоятельно (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[LAZAR]

Эх летом бы такой отчетик....сам бы сделал....а сейчас холодно уже...

[Mr. John]

Заменил втулочку на ZF. Работы по здешней инструкции на полтора часа с перекурами.

Спасибо форуму и форумчанам! Сэкономили 18 тысяч рублей (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Сейчас езжу  как на новой рейке.

[stoi]

Руль ОЧЕНЬ АККУРАТНО выкрутил в крайнее левое положение.

Можно поподробнее? А то я уже менял подрулевой блок из-за обрыва шлейфа подушки.
Еще раз покупать блок что-то не хочется....
Кстати - оба передних колеса вывешивали?

Сообщение отредактировал stoi - 6.10.2009, 14:02

[IgorY]

alfabereza. Спасибо!

Сообщение отредактировал IgorY - 6.10.2009, 14:22

[alfabereza]

Можно поподробнее? А то я уже менял подрулевой блок из-за обрыва шлейфа подушки.
Еще раз покупать блок что-то не хочется....
Кстати - оба передних колеса вывешивали?

Да,вывешивал оба колеса.
А руль крутил очень медленно(там спешка не нужна в принципе),так как почитал об обрывах шлейфа

[alfabereza]

Так ребят втулка пришла вопрос по поводу резиновых колец ставить нет и если ставитьт где брать жду советы
)))

Я поставил ,как видно на фото .
Покупал в обычном магазине,что торгует запчастями к ВАЗу.
Мне вытянули пластмассовую коробку с кольцами разных диаметров,я выбрал потоньше и меньшим диаметром и просто натянул.
Но нужно ли,я не знаю-BMW применяет,Renault- нет

[Nickel89]

Я колечки покупал на заводе РТИ (слава богу у нас магазинчик при заводе есть), но не подошли - подобрали в сервисе. У них там тоже целый ящик с подобным барахлом стоит. Взяли по рублю за штуку!

[stoi]

Да,вывешивал оба колеса.
А руль крутил очень медленно(там спешка не нужна в принципе),так как почитал об обрывах шлейфа

Так крутить до какого момента? Можно и медленно крутить и шлейф оборвать ((

[John89]

Так ну чтож вот и я поменял злополучную втулку)))Что скажу делал сам снял оба колеса а дальше начались проблемы наконечники никак не давались и ппц резьба покрылась ржой 2 часа проявляя все изощрения которые я предумал я их снял и обильно промыл керосинкой,вот потом добрался до тяги тяга не родная там был пас под ключ думал легко сниму но не тут то было нашел самый большой ключ что у меня был в гараже аж на 32 кажется и его пустил в дело .но подлесть там жутко не удобно и сдернуть ее сдергивали вдвоем так как сидело на герметике тоже минут 40 корячился.Ну потом добрался до оси да люфт был и довольно сильный мм 2-3 к каждую сторону.Затем началась не сложная часть вынул втулку благо родна очень мягкая никаких спичек и прочих гениальных идей не применял воспользовался простой отверткой подовдел с двух сторон и вынул.Вот ставил ZF на нее купил в обычном магазине запчастей для тазов два колецка меньшего диаметра и натянул их сили норм.Новую втулку ставить довольно геморно она жесткая и очень плотно подходит но пол часа и три отвертки сотворили и это.Ну затем я все это собрал это самая быстрая часть из всего проделанного.Ну чтож подведу итог затратил часов 5 в сумме ну я наверно не такой мастер и в 1.5 часа не уложился как автор поста чуть выше с украины)))Вот итог пока не очень попробовал: так прокатился по переезу туда сюда покатался по лежачим стало заметно тише пропала тряска на руле и назойливый лязг проверю более качественно завтра по светлому)результатом доволен не зря ждал втулку 2 неделю)вроде все. (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)